Выполнение левого поворота на перекрестке

Если на ближайшем перекрестке вы намереваетесь выполнить левый поворот, заблаговременно перестройтесь в тот ряд, из которого разрешено выполнение данного маневра. При этом руководствуйтесь соответствующими знаками дорожного движения (пункт 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7 или 5.15.8) либо линиями горизонтальной разметки 1.18. Если же ни знаков, ни разметки перед перекрестком не наблюдается, то вам нужно будет занять крайнее положение на дороге.

Отметим, что в некоторых случаях левый поворот, равно как и разворот, допускается выполнять не только из крайнего левого ряда, но и из других рядов. Но помните, что если при этом левая полоса свободна – поворачивать вы должны будете только из нее. К сожалению, на квалификационном экзамене в ГИБДД многие кандидаты в водители об этом забывают, и экзаменатор трактует это как нарушение правил расположения транспортных средств на проезжей части.

Чтобы повернуть налево на многополосной дороге, вам придется включить левый «поворотник» дважды: первый раз – перед перестроением, а второй – непосредственно перед тем, как приступить к выполнению маневра.

Проще всего поворачивать налево и разворачиваться в случае, когда на светофоре вам горит зеленый свет одновременно с зеленой стрелкой, расположенной в левой дополнительной секции светофора. В этом случае вы однозначно имеете преимущество перед другими участниками движения, поэтому можете сразу приступать к выполнению маневра. Если вы подъехали к перекрестку, когда на светофоре горит такая комбинация сигналов – вы можете поворачивать налево без предварительной остановки транспортного средства (но в любом случае перед въездом на перекресток вы должны убедиться в отсутствии помех).

Если на светофоре горит зеленая стрелка одновременно с красным сигналом – вам придется уступить дорогу всем другим участникам движения, независимо от того, в каком направлении они следуют. Такая комбинация сигналов светофора аналогична требованиям дорожного знака «Уступите дорогу».

Если на светофоре, не имеющем дополнительных секций, горит зеленый сигнал – вы можете поворачивать налево только после того, как пропустите транспортные средства, движущиеся во встречном направлении. Именно этот вариант выполнения маневра вызывает серьезные затруднения у новичков, хотя на самом деле ничего особо сложного здесь нет.

Как только загорелся зеленый свет, начинайте движение, выезжайте к середине перекрестка и останавливайтесь. Здесь вы и будете ждать, пока не проедут все встречные транспортные средства. Не стоит торопиться: даже если встречного транспорта слишком много и он идет сплошным потоком – вы все равно сможете завершить маневр, даже если на светофоре загорится запрещающий сигнал, поскольку водители других транспортных средств, в соответствии с требованиями Правил дорожного движения, обязаны предоставить вам возможность для завершения маневра, независимо от сигналов светофора.

При прохождении поворота обязательно соблюдайте рядность движения. Немало дорожно‑транспортных происшествий на перекрестках происходит по причине того, что кто‑то из водителей отклонился от своей траектории. Отметим, что проще всего соблюдать рядность на перекрестках, имеющих качественную дорожную разметку.

...

Важно

Если в результате того, что вы «потеряете» свой ряд, случится авария, то виновным в совершении дорожно‑транспортного происшествия признают именно вас.

Помните, что при выполнении левого поворота водитель обязан пропустить пешеходов, переходящих пересекаемую проезжую часть по пешеходному переходу. Исключением являются ситуации, когда маневр выполняется при одновременном включении на светофоре зеленого сигнала и стрелки в дополнительной секции слева: в данном случае водитель имеет преимущество перед всеми без исключения участниками движения. Тем не менее, если вы видите, что на пешеходном переходе находятся люди – не стоит злоупотреблять своим преимуществом: пропустите пешеходов (пусть даже они нарушают Правила дорожного движения) и только после этого езжайте дальше.

Одной из наиболее известных ошибок, совершаемых новичками при выполнении данного маневра, является следующая: не успев повернуть, водитель стоит посередине перекрестка и ждет, когда опять загорится зеленый свет. Помните: это оправдано только в редких случаях, когда продолжать движение было никак невозможно по причине угрозы возникновения дорожно‑транспортного происшествия. Как мы уже отмечали ранее, если вы начали выполнение маневра на разрешающий сигнал светофора или жест регулировщика – вы можете завершить в любом случае, а другие участники движения обязаны предоставить вам такую возможность. Помните, что стоящий посреди перекрестка автомобиль является серьезной помехой для движения других транспортных средств.

Однако намного более опасной является ошибка, когда водитель стремится «проскочить» налево до приближения встречных транспортных средств. Такие авантюрные действия могут стать причиной серьезного дорожно‑транспортного происшествия. К тому же следует учитывать, что помимо встречных транспортных средств, только начинающих движение, к перекрестку может приближаться на скорости автомобиль или мотоцикл, который, не сбавляя скорости, продолжит движение на зеленый свет.

Многие новички при выполнении левого поворота не умеют правильно располагать транспортное средство на проезжей части. Характерный пример – когда маневр выполняется не из крайнего левого ряда, а из соседней полосы (откуда он также разрешен). В этом случае начинающие водители часто не придерживаются своего ряда, а инстинктивно пытаются взять как можно левее, тем самым «подрезая» водителям, движущимся по левому ряду. Эта ошибка опасна тем, что может привести к попутному столкновению транспортных средств на перекрестке.

А вот еще один характерный пример. Рассмотрим такую ситуацию: на перекрестке из двух левых полос разрешено и поворачивать налево, и разворачиваться. Допустим, что вы стоите в крайнем левом ряду, а справа от вас находится другой автомобиль, у которого также включен указатель левого поворота. Когда на светофоре загорается зеленый свет, вы начинаете движение одновременно с ним, но на перекрестке выясняется, что ваши траектории пересекаются: вы хотите повернуть налево, а находящийся справа водитель, оказывается, намеревался развернуться (рис. 5.8).

Если в подобной ситуации не удастся предотвратить дорожно‑транспортное происшествие – виновным в его совершении будете признаны именно вы, поскольку у вас была помеха справа.

Рис. 5.8. Аварийная ситуация: один автомобиль разворачивается, другой – поворачивает налево