Первый пуск и обкатка компрессора

Подготовка компрессора к первому пуску и обкатке

Целью обкатки является проверка правильности выполнения монтажных работ, наладка и регулировка работы всех составных частей и систем компрессора.

Произведите перед началом обкатки компрессора следующие работы:

- Проверьте сохранность пломб в соответствии с “Перечнем пломб”, помещенном в приложении к формуляру.

- Проверьте и подтяните резьбовые соединения.

- Залейте в станину масло через отверстие сапуна до уровня 0,7 смотрового стекла.

Среднее количество масла, заливаемого в станину компрессора 15 дм³(I5л). Залейте маслом шестеренный насос через отверстие в корпусе насоса, вывернув пробку.

Залейте компрессорное масло в станцию и редуктор согласно паспорту на станцию. Отсоедините масло отводные трубки от обратных клапанов и прокачайте их маслом. Разберите все обратные масляные клапаны, промойте, насухо вытрите и соберите.

Проверните рукоятку станции на 50...60 оборотов после сборки масло проводов и убедитесь в герметичности соединений.

Одновременно проверьте поступление масла к точкам смазки путем открытия винтов на обратных масляных клапанах.

Проверьте при помощи свинцовой проволоки диаметром 3,0…3,5 мм величину линейных “мертвых” пространств, которые должны соответствовать размерам, указанным в формуляре, При проверке линейного “мертвого” пространства свинцовую проволоку следует прокладывать в двух диаметрально противоположных точках (проверяется в случае, если заказчик производит переконсервацию или переборку компрессора).

Смажьте штоки компрессорным маслом через клапанные окна цилиндров, предварительно сняв клапаны.

Пустите охлаждающую воду, проверьте слив воды на каждой сливной трубе и наличие ртутных термометров.

Уберите с компрессора инструмент и прочие предметы, проверните коленчатый вал валоповоротным устройством на 2…3 оборота и убедитесь в свободном его вращении без рывков и стуков.

Подготовьте к пуску автоматику компрессора. Убедитесь в исправности всех измерительных приборов, в наличии на них непросроченных пломб или клейм в соответствии с требованиями ГОСТ 8.002-71 “Организация и порядок проведения проверки ревизии и экспертизы средств измерении”

Проверьте зазор между статором электродвигателя в 4^х диаметрально противоположных точках. Зазор должен быть в пределах 0,6…0,9 мм (0,6 мм с учетом наличия тока на статоре).

Половина разности зазоров в противоположных точках не должна превышать 0,2мм.

Обкатка компрессора

Первоначальная обкатка компрессора производится без рабочих клапанов, что облегчает осмотр и прослушивание компрессора.

Произведите первый пуск компрессора в следующей последовательности:

1) включите электродвигатель с помощью кнопки “Пуск” и сразу же остановите его. Проверьте направление вращение и отсутствие стуков в компрессоре.

2) при отсутствии ненормальностей пустите компрессор на 5 минут. Проверьте давление масла по манометру, проток воды по всем линиям слива визуально.

Пускать компрессор первый раз на более продолжительное время не рекомендуется;

3) если после 5 минут работы компрессора не обнаружено никаких неполадок, пустите компрессор на 30 минут с последующей остановкой для осмотра и смазывания штоков маслом.

При отсутствии нагревов и неполадок пустите компрессор на 5 мин при 100% производительности, а затем в обкатку на 8 часов.

Проверните перед пуском рукоятку масляного щелевого фильтра.

Проверяйте периодически во время обкатки температуру в станине, давление масла и работу станции смазочной (лубрикатора).

Замените масло в станине компрессора после 10 часовой обкатки (в дальнейшем через 30 и 200 часов работы), снимите и промойте фильтр тонкой очистки масла. Приступите затем к установке рабочих клапанов и продувке воздухопровода.

Произведите продувку воздухопровода в следующем порядке:

1) отсоедините всасывающий воздухопровод от цилиндра I ст.;

2) продуйте всасывающий воздухопровод, с одновременным его обстуживанием.

П р и м е ч а н и е. Ввиду того, что для. эффективной продувки всасывающего трубопровода, скорость воздуха при работе от своего компрессора недостаточна, продувку его желательно вести от компрессора большей производительности.

Продолжительность продувки определяется чистотой выходящего из трубы воздуха. Используйте для проверки чистоты выходящего воздуха стекло смазанное маслом.

Стекло помещается в струю воздуха и трубопровод обстукивается.

Проверьте отсутствие грязи и ржавчины, частицы которых прилипают к стеклу.

3) продуйте нагнетательный воздухопровод;

4) соберите весь воздухопровод после окончания продувки, проверьте регулировку предохранительных клапанов согласно паспортам.

В случае их разрегулировки отрегулировать, опломбировать и установить на свои рабочие места.

Произведите обкатку на воздухе по этапам с постепенным повышение конечного давления нагнетания в следующем порядке:

работа при давлении 0,39 МПа (4 кгс/см²) - 0,5ч;

работа при давлении 0,59 МПа(6 кгс/см²) - 0,5ч;