Областные соревнования по трековым гонкам «трек-400»

В спортивной дисциплине «А-1600»

 

 

г. Челябинск, СК «Восход»

16 января 2021 г.

ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Соревнование проводится в соответствии с календарным планом официальных физкультурных мероприятий и спортивных мероприятий Региональной спортивной общественной организации федерации автомобильного спорта Челябинской области на 2021 год. Спортивные соревнования проводятся в соответствии со Спортивным кодексом РАФ. Общими принципами организации и проведения чемпионатов, первенств и кубков России, Правилами организации и проведения соревнований по автомобильным трековым и ледовым гонкам, утвержденными решением Совета РАФ по спорту от 09.08.2017 г. и настоящим Регламентом.

1.2. Статус соревнований: Гран-При Межрегиональных соревнований трек-400, Областные соревнования по трековым гонкам «Трек 400» 16.01.2021 г. Челябинск, стадион «Восход», ул. Новороссийская, 81.

      

ПРОГРАММА

 

	Суббота
08:00 – 08:30	Организационное заседание КСК
08:30 – 09:45	Административная проверка
08:30 – 10:00	Медицинский контроль,
08:30 – 10:00	Техническая инспекция
10:00 – 10:15	1 заседание КСК
10:15 – 10:45	Брифинг – собрание водителей и представителей всех
	классов
11:00 – 12:45	Свободная и хронометрируемая тренировка для классов
13:00 – 13:20	Открытие соревнований
13:30 – 15:30	Основные заезды
15:30 – 15:45	Заключительное заседание КСК
16:00 – 16:30	Официальное награждение и закрытие соревнований

Примечание: Организатор и КСК оставляют за собой право уточнять Программу соревнований в зависимости от количества заявленных участников и метеорологических условий.

 

2.1. Организаторы соревнования: Региональная спортивная общественная организация

Федерация автомобильного спорта Челябинской области

2.2. Контакты с заявителями и спортсменами осуществляет:

       Чальцев Максим Валерьевич, тел. +7-9043052531, e-mail: [email protected]

2.3.  Оргкомитет соревнований:

- Денисенко В.А. – президент РСОО «ФАС»;

- Полунина Г.Л. - ответственный секретарь РСОО «ФАС»

- Бурков О.И.-  +7 912 26 777 89 – главный судья (руководитель гонки)

- Чальцев М.В. +7-9043052531 - директор соревнований

 

                                     3. ОФИЦИАЛЬНЫЕ ЛИЦА

3.1. Состав Главной Судейской Коллегии:

       Руководитель гонки – Бурков Олег СС ВК Екатеринбург;

• Спортивный комиссар – по назначению

• Главный секретарь соревнования – Мороз Анатолий СС ВК, г.Озерск

• Технический комиссар – Курицын Денис СС 1кат, г.Миасс

3.2. Директор соревнования – Чальцев М. г. Челябинск.

 

УЧАСТНИКИ И ПИЛОТЫ.

 

4.1. В качестве Заявителя может выступать как физическое, так и юридическое лицо. К участию в соревнованиях в качестве Пилотов допускаются любые физические лица, подавшие заявку и имеющие действующую лицензию Пилота, выданную РАФ. Заявители Республики Казахстан допускаются к участию в соревнованиях при наличии действующей национальной лицензии Пилота, выданной Федерацией автомотоспорта Республики Казахстан.

Вопрос о допуске Пилота к соревнованиям Организаторы соревнования

решают, исходя из количества, поступивших в установленный срок, Заявок, оставляя за собой право отклонения Заявки на принципах, изложенных в СК РАФ.

4.2. Пилоты обязаны присутствовать на официальных мероприятиях:

- обязательный инструктаж Пилотов;

- парад, представление Участников;

- награждение победителей.

 

АВТОМОБИЛИ. ШИНЫ.

 

5.1. К участию в объединённом Кубке «А-1600» допускаются автомобили, соответствующие действующим Техническим требованиям РАФ-2020 г к автомобилям класса Супер-1600; Национальный, Д2Н, имеющие Технический паспорт РАФ спортивного автомобиля и прошедшие Техническую инспекцию (ТИ). Представители Республики Казахстан предъявляют на ТИ технический паспорт на автомобиль, выданный Федерацией автомотоспорта РК.

5.2.1. Супер-1600; Национальный, Д2Н. На ведомой и ведущей оси допускаются только шины производителя МАСТЕР-Спорт модель И-398, R-14, ошипована согласно «Приложению 2 к КиТТ» пункт 2,2 («Требования к шипованным шинам») редакции 2016 года для шин с общей длиной 15 мм. Изменение рисунка протектора и доработка шипа запрещена. Шины должны соответствовать Приложению 4 к данному регламенту

В течение одного соревнования пилот может использовать не более 6 шин!                      (на финал 2021 не распространяется) 

5.2.2. Вес автомобиля, включая пилота с полной экипировкой, приходящийся на переднюю ось не должен превышать 685 кг. В случае превышения этого параметра в нише запасного колеса должен быть размещен технический балласт, равный по весу величине превышения.

5.2.2. Контроль шипов производится в предстартовом накопителе по шаблону технического комиссара, руководителя гонки или комиссара КСК. Допускается на 10 погонных сантиметров поверхности качения колеса выступание ТРЕХ шипов, от 3,0 мм, но не более 3,2 мм, подсчет таких шипов ведется на тридцатисантиметровом участке, согласно шаблону. Колесо которое не соответствует данному пункту должно быть заменено в противном случае участник до заезда не допускается. Способ фиксации шипов в шине не ограничивается, однако, шип не может перемещаться в посадочном отверстии, то есть фиксация должна быть жесткой. Запрещается установка любых тел в посадочное отверстие шипа. Шина должна быть безопасна, то есть не должна иметь видимых повреждений, которые могут повлечь причинение вреда третьим лицам, или их имуществу.

5.2.3. Все шины, собранные в комплектные колеса, должны быть представлены для проверки и маркировки на предстартовой Технической Инспекции. Ответственность за сохранность маркировки несет Участник. 

5.3. Взвешивание автомобилей на всех этапах производится в обязательном порядке, до старта или сразу после финиша любого заезда

. а) Вес автомобиля, включая водителя с полной экипировкой, приходящийся на переднюю ось не должен превышать 685 кг. В случае превышения этого параметра в нише запасного колеса должен быть размещен технический балласт, равный по весу величине превышения.

5.3.1. Минимальный вес автомобиля вместе с находящимся на борту пилотом в полной гоночной экипировке не должен быть менее:  

- Д2-Н                   – 1000 кг.

- Д2-Национальный – 1040кг.

- Супер -1600        –1060кг.

5.4. Супер-1600; Д2-Национальный, Д2Н: Установка устройств для защиты моторного отсека снизу. Такие устройства должны быть съемными, со всеми элементами их крепления. Разрешаются местные модификации кузова в виде не более чем 8 (восьми) отверстий диаметром не более чем 10,5 мм (либо вварных гаек М10) для формирования точек крепления таких устройств к кузову. Суммарный вес таких устройств со ВСЕМИ элементами их крепления не может превышать 20 кг.

5.5. Национальный, Ступицы колеса, шарниры и валы приводов свободные.

 

РЕКЛАМА.

 

6.1. Автомобили, участвующие в соревнованиях, должны нести обязательную и необязательную рекламу Организатора. Требования к рекламе определяются СК РАФ, отказ от обязательной рекламы организатора штраф 10000 руб.