Технология испытаний кранов машиниста усл.№ 394, 395.

Элементарные характеристики кранов	Технические условия	Результаты испытаний
1) Время зарядки от 0 до 5 атм при 2 положении ручки крана машиниста ТМ и УР
2)Питание во 2 и 4 положении ручки крана при утечке из магистрали через кран с отверстием диаметром 2 мм, при этом величина снижения давления должна быть не более
3)Темп Служебной зарядки магистррали при 5 положении ручки крана с давления 5 до 4 атм; при положении 5А – с давления 5 до 4,5 атм
4)Переход с завышенного давления в магистрали с давления 6 до 5,8 атм при 2 положении ручки крана
5)Плотность уравнительного резервуара при 4 положении ручки крана в течение 3 мин –повышения давления не должно быть, падение давления допускается не более
6)Отсутствие питания при нахождении ручки крана в 3 положении и утечке из магистрали через отверстие диаметром 2 мм.

Испытание контроллера крана машиниста усл. №395

Положения ручки крана машиниста	Технические условия	Результаты испытаний
1 и 2 положения ручки крана
При переводе ручки крана из 2 положения в положения в положение 3
Перевести ручку крана из 3 в 4 положение
Перевести ручку крана из 4 в 5 положение
6 положение ручки крана
Проверить опережение включения и выключения лампы при перемещении ручки крана машиниста
Проверить фиксацию положения контроллера в опережении электрическим управлением по отношению к воздушному.

Вывод: _________________________________________________________

________________________________________________________________

 

Контрольные вопросы
1. Темп служебной разрядки?

2. При переводе ручки крана из 2 положения в положение 3?

3. Опережение включения и выключения лампы при перемещении ручки крана машиниста?

 

 

Практическая работа №29

 

Тема работы: _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Цель работы: _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Оборудование: ____________________________________________________

_________________________________________________________________ ___________________________________________________________________

Ход работы

Технология испытаний крана вспомогательного тормоза усл. №254.

Наименование испытаний	Технические условия	Результаты испытаний
1)Воздухопроницаемость. Нанести на верхние и нижние атмосферные отверстия мыльный раствор
2)Величина давления в ТЦ по делениям раз градуированного сектора крана
3)Время наполнения ТЦ до давления 3,5 атм должно быть
4)Время отпуска с давления 3,5 до 0,5
5)Работа крана как повторителя. Краном машиниста произвести полное служебное торможение (снизить давление до 0,5 атм).
6)Чувствительность крана. Создаются искусственные утечки из ТЦ через отверстие диаметром 2 мм.

7)Ступени отпуска после торможения автоматическим тормозом. Ручку крана вспомогательного тормоза кратковременно перемещают в 1 положение с автоматическим возвратом во 2 положение (поездное).

Вывод: _________________________________________________________

___________________________________________________________ ____

 

Контрольные вопросы

1. Проводимые испытания?

2. Величина давления в ТЦ?

3. Работа крана как повторителя?

 

Практическая работа №30

 

Тема работы: _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Цель работы: _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Оборудование: ____________________________________________________

_________________________________________________________________ ___________________________________________________________________

Ход работы

Наименование испытаний	Технические условия	Результаты испытаний
Время зарядки ЗР до 1,2 атм
Ступень торможения снижением давления на 0,5-0,6 атм
Давление в ТЦ при снижении давления в магистрали до 3,5 атм
Наполнение ТЦ при экстренном торможении
Время отпуска после полного служебного торможения при равнинном режиме при повышении давления в магистрали до 4,6 атм должно быть

Чувствительность к отпуску после ступени торможения при повышении давления в магистрали через отверстие диаметром 0,65 мм с 4,8 до 4,9 атм за 17-20 сек
Чувствительность уравнительного поршня н порожнем режиме – при снижении давления в ТЦ через отверстие диаметром 1 мм не более чем на 0,35 атм

Вывод: _________________________________________________________

____________________________________________________________

 

Контрольные вопросы

1.Наименование испытаний?

2. Давление в ТЦ при снижении давления в магистрали до 3,5 атм?

3. Наполнение ТЦ при экстренном торможении?

 

Практическая работа №31

 

Тема работы: _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Цель работы: _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Оборудование: ____________________________________________________

_________________________________________________________________ ___________________________________________________________________

Ход работы

№ п/п	Наименование работ	Технические указания и нормы допуска	Инструмент	Разряд	Норма времени, час.	Техника безопасности при проведении работ
1	2	3	4	5	6	7
1.

Разборка регулятора давления ЗРД

1.1  

 

 

 

 

 

1.2     1.3

 

 

  1.4

 

 

 

2.4.	2.3.	2.2.	2.1.	2.	1.10.	1.9.	1.8.	1.7.	1.6.	1	1.5.
				Ремонт регулятора давления №3РД						2
										3
										4
										5
										6
										7

4.2.	4.1.	4.	3.	2.6.	1	2.5.
		Испытание регулятора давления	Сборка регулятора давления производится в обратной последовательности разборке		2
					3
					4
					5
					6
					7

Вывод: _________________________________________________________

________________________________________________________________

 

Контрольные вопросы

1. Назначение регулятора давления 3РД?

2. Испытание регулятора давления?

3. Устройство 3РД?

 

 

Практическая работа №32

 

Тема работы: _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Цель работы: _____________________________________________________

__________________________________________________________________

Оборудование: ____________________________________________________

_________________________________________________________________ ___________________________________________________________________

Ход работы

1.5	1.4	1.3	1.2	1.1	1.	1	№ п/п

Разборка реле давления №304

2 Наименование работы 3 Технические указания и нормы допуска           4 Инструмент           5 разряд           6 Норма времени, час 7 Техника безопасности при проведении работ

.5	2.4	2.3	2.2	2.1	1	2.
					2	Ремонт реле давления №304
					3
					4
					5
					6
					7

4.	3.3.	3.2.	3.1.	1	3.
				2	Поделиться с друзьями: Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим... Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима... Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями... Опора деревянной одностоечной и способы укрепление угловых опор: Опоры ВЛ - конструкции, предназначен­ные для поддерживания проводов на необходимой высоте над землей, водой...  © cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста. Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы! 0.015 с.