Порядок выполнения лабораторной работы     «Изучение конструкциЙ полувагонов»

Целью данной лабораторной работы является изучение конструкции кузовов современных полувагонов. Эта цель достигается изучением описания полувагонов, приведенного в данном пособии и выполнением практической части лабораторной работы.

В ходе выполнения практической части работы следует:

1. Ознакомиться с конструкцией восьмиосного полувагона по модели вагона, выполненной в масштабе 1:10;

2. Пользуясь описанием конструкции полувагонов, приведенным в данном пособии, а также рабочими чертежами, составить принципиальные конструктивные схемы кузовов четырехосных универсальных полувагонов моделей 12–753 постройки КВЗ и 12–119 постройки УВЗ.

По каждой модели полувагона составляются:

· общая принципиальная конструктивная схема кузова;

· принципиальная конструктивная схема рамы;

· принципиальная конструктивная схема боковой стены;

· принципиальная конструктивная схема торцовой стены (створок двери).

При составлении конструктивных схем элементы каркаса показывать в виде стержней. Условно изображать детали (узлы), укрепленные на элементах каркаса. На схемах указывать наименование отдельных конструктивных элементов. В табличном виде привести форму поперечных сечений элементов каркаса.

Пример выполнения этой части работы применительно к кузову восьмиосного полувагона модели 12–541 приведен на рис. 8.1– 8.5.

Отчет по лабораторной работе должен содержать:

· титульный лист установленного образца;

· описание цели работы;

· результаты работы в виде указанных выше конструктивных схем.

При защите лабораторной работы необходимо ответить на несколько контрольных вопросов.

 

8.1. К онтрольные вопросы

 

1. Принципиальные конструктивные схемы элементов кузова и кузова в целом восьмиосного полувагона модели 12–541 постройки УВЗ.

2. Особенности конструкции кузова восьмиосного полувагона модели 12–124 (по сравнению с полувагоном модели 12–541).

3. Принципиальные конструктивные схемы элементов кузова и кузова в целом четырехосного полувагона модели 12–753 постройки КВЗ.

4. Принципиальные конструктивные схемы элементов кузова и кузова в целом четырехосного полувагона модели 12–119 постройки УВЗ.

5. Особенности конструкции специальных полувагонов с глухим кузовом (по сравнению с универсальными полувагонами).

6. Особенности конструкции полувагона для перевозки технологической щепы (по сравнению с универсальными полувагонами).

7. Конструкция специализированного полувагона-хоппера модели 22–471 (включая механизм разгрузки).

8. Конструктивные схемы кузовов полувагонов.

9. Назначение двутавра хребтовых балок рам универсальных полувагонов.

10. Что размещено в консольных частях хребтовой балки рамы?

11. Каково назначение порога на концевой балке рамы полувагонов моделей 12–753 и 12–541?

12. Что крепится к нижнему листу шкворневой балки рамы?

13. Что располагается в месте пересечения хребтовой и шкворневой балок?

14. Чем обусловлена форма верхних листов шкворневых и промежуточных поперечных балок?

15. Что предусмотрено для защиты тележек от засыпания сыпучим грузом?

16. Для чего предназначен торсион и каковы его конструкция и принцип действия?

17. Из каких элементов состоит запор крышки разгрузочного люка?

18. Как закрывается крышка люка?

19. Каково устройство верхнего и нижнего запоров торцовой двери?

20. Что является основным недостатком кузовов полувагонов с торцовой стеной в виде двустворчатой двери?

21. Что предусмотрено в кузовах универсальных полувагонов для крепления грузов?

22. Для чего предусмотрены зачалочные устройства?

23. В каких целях рама полувагона модели 12–753 постройки КВЗ имеет усиленную концевую балку?

24. Чем ограничивается открытие крышек разгрузочных люков?

25. Какова высота шкворневых и промежуточных поперечных балок по их длине (постоянная или переменная) и чем она обусловлена?

26. Какую роль играют гофры на обшивке кузовов?