В перегонных устройствах АЛ С схема кодирования при однопутной автоблокировке переменного тока 25 Гц, при установленном направлении движения рельсовой цепи 1НП кодируется от

входного светофора

В системах АЛСН числового и частотного кода, в схеме рельсовой цепи 25 Гц кодирование рельсовой цепи выключается при

вступлении поезда на последующий участок

Время извещения о приближении поезда к переезду должно быть

Не менее 40с

Время открытия (закрытия) шлагбаума равна...

t = 7 - 9 с

Время кодового цикла у КПТШ-715 составляет

1,86с

В неправильном направлении движения поездов регулируется…

автоматической локомотивной сигнализацией

В кодовой АБ переменного тока при неправильном направлении движения и свободном блок-участке подается код

КЖ

ВАК-13 предназначена для…

питания сигнальной цепи

В качестве несущих в тональных рельсовых цепях применяются частоты

420, 480, 580, 720 Гц, а также 4,5; 5,0 и 5,5 кГц

В системе автоблокировки применяется линейное реле «Л» типа…

КШ1-280

В каком состоянии находится реле НИП на станции, если оба участка приближения свободны

Возбуждено током прямой полярности

В схеме кодирования АЛС в случае проезда светофора с красным огнем и выхода поезда на занятый блок - участок на локомотивном светофоре желтый огонь с красным меняются на

красный

В устройствах АЛСН в качестве канала связи между путевыми устройствами и локомотивными используется

рельсовой цепи автоблокировки или линия индуктивной связи в виде шлейфа уложенного вдоль пути

В схемах АЛСН числового и частотного кода на электрифицированных двухпутных участках, где применяются рельсовые цепи 25 Гц, для кодирования маршрутов приема устанавливают:

1 трансмиттер КТ типа КПТШ-5

В ТРЦ зона дополнительного шунтирования составляет примерно

10% от длины самой рельсовой цепи

В рельсовых цепях ТРЦ-4 применяются несущие частоты в диапазоне…

4,5-5,5 кГц

В рельсовых цепях ТРЦ-3 применяются несущие частоты в диапазоне…

420-780Гц

В автоблокировки АБ-Е2 используются сигнальные частоты:

1953,2170,2441,2790 и восемь синхрогрупп

График движения поездов дает:

наглядную карту движения, определяет время хода поездов по перегонам, время отправления со станции и прибытия на станцию, продолжительность стоянок в пунктах скрещения и обгона.

Граница станции на однопутном участке - это

входные светофоры

Для лучшего усвоения работы сложных схем АБ и АЛСН используются:

табличная запись состояния реле при их нормальной работе и при различных отказах

Для повышения надежности и бесперебойной работы однопутной автоблокировки переменного тока применяют

двухнитевые лампы красных огней проходных светофоров

Для передачи контрольной информации на центральный пункт (ЦП) на каждой промежуточной станции (ПС) устанавливают генераторы типа...

ГТ и ГЛ (генератор тактовый и генератор линейный)

Для питания устройства АБ применяются…

3 системы

Дроссель-трансформаторы в рельсовых цепях служат...

Для пропуска обратного тягового тока в обход изолирующих стыков

Длина заградительного бруса шлагбаума составляет...

4м

Для формирования и усиления амплитудно модулированных сигналов в ТРЦ служит…

Генератор ГПЗ

Для осуществления блокировочных зависимостей двухпутной РПБ установлены блокировочные сигналы?

Пулевое прибытие и путевое отправление

Достоинство системы питания переменным током сигнальной установки:

Не требуются аккумуляторы

Для чего автоматическую локомотивную сигнализацию (АЛС) дополняет устройствами автоблокировки...

Для облегчения работы машиниста при плохой видимости напольных 'светофорных огней

Для передачи контрольной информации применяются генераторы типа...

ГК6, ГКШ, ГК5

Допустимая скорость проследования светофора с красным огнем для поездов всех категорий

20 км/час

Длина оградительного бруса шлагбаума составляет...

4м

ДСП - это?

дежурный по станции

Для защиты от КЗИС в АБ переменного тока применяют

Схемные защиты

Для осуществления блокировочных зависимостей однопутной РПБ установлены блокировочные сигналы

Путевое согласие; путевое отправление, путевое прибытие

Для передачи кодов АЛС на локомотив служат...

Приемные катушки

Для контроля проследования поезда через переезд

Производится кодирование рельсовой цепи перед переездом вслед поезду кодом «Ж»