Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
История развития хранилищ для нефти: Первые склады нефти появились в XVII веке. Они представляли собой землянные ямы-амбара глубиной 4…5 м...
Топ:
Процедура выполнения команд. Рабочий цикл процессора: Функционирование процессора в основном состоит из повторяющихся рабочих циклов, каждый из которых соответствует...
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Интересное:
Берегоукрепление оползневых склонов: На прибрежных склонах основной причиной развития оползневых процессов является подмыв водами рек естественных склонов...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Дисциплины:
2020-06-02 | 168 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Оборудование: Плакаты, ПТЭ и инструкция по сигнализации.
Вопросы для повторения:
Что относиться к верхнему строению пути?
Какие материалы применяются в качестве балласта?
Какие бывают шпалы и для чего они нужны?
Краткая характеристика шпал?
Рассказать что известно о рельсах.
Какой тип рельсов уложен на ММЖД?
Как прикрепляют рельсы шпалам?
Как крепятся рельсы между собой?
Хорошо знать устройство пути.
При осмотре пути проверить, не имеется ли в рельсах трещин, изломов, ослабших болтов, лопнувших накладок, проверить состояние рельсовых зазоров.
Следить за состоянием пути, чтобы не было людей и посторонних предметов.
При приближении поезда необходимо сойти с пути (400 м) и следить за состоянием подвижного состава.
Встречать поезд свернутым жёлтым флажком на расстоянии не менее 2-х метров от крайнего рельса по одну сторону.
При обнаружении неисправности необходимо срочно доложить об этом инструктору и принять меры к остановке поезда, если это угрожает безопасности движения поезда.
Монтёр пути подчиняется бригадиру пути и выполняет его распоряжения.
8.Соблюдать правила техники безопасности и дисциплины.
Не покидать рабочее место без разрешения инструктора.
Вежливо и культурно относиться к товарищам по работе.
«Техника безопасности при работе на железнодорожных путях»
Находясь на путях необходимо помнить, что прием, отправление и маневровые передвижения требуют осторожности и постоянного внимания, что малейшая неосторожность может привести к несчастному случаю.
При переходе через ж.д. пути необходимо убедиться в
|
Отсутствии поезда и только потом перейти пути под прямым углом, не наступая на рельсы.
При проходе поезда не стоять на соседнем пути, а сойти на обочину.
Во всех случаях при проходе по путям необходимо тщательно следить за приближением поезда.
Встречать поезд можно как с правой, так и с левой стороны по ходу поезда обочине земляного полотна.
Во время прохождения поезда отойти на расстояние не менее 2 м от крайнего рельса.
При переходе через пути, занятые подвижным составом, необходимо его обойти на расстоянии не ближе 5 м от крайнего вагона.
Запрещается подлезать под вагонами.
Запрещается при приближении поезда перебегать через пути.
Запрещается садиться на рельсы, концы шпал, внутри рельсовой колеи. При всяком вынужденном перерыве в работе
Необходимо сойти с пути.
Пользоваться только исправным инструментом.
Тема № 5
«СТРЕЛОЧНЫЕ ПЕРЕВОДЫ»
Занятие № 4
Цель: Познакомить учащихся с устройством стрелочного
перевода.
Оборудование: Плакаты, проспекты, схема стрелочного
перевода.
Вопросы для повторения:
Кто следит за состоянием пути?
Рассказать основные обязанности монтёра пути?
Какую технику безопасности должен соблюдать монтёр пути?
Как относиться к товарищам по работе?
Какие сигналы должен иметь монтёр пути?
Как встречать проходящий поезд?
Порядок прохода на рабочее место?
Стрелочные переводы –
Служат для перехода подвижного состава с одного пути на другой и для соединение путей.
Основные части одиночного стрелочного перевода.
Одиночный стрелочный перевод состоит из 3-х основных частей:
Стрелка: 2. Соединительные пути:
1 - два рамных рельса; 4 - два прямолинейных рельса;
|
2 - два остряка; 5 - два криволинейных рельса;
3 - переводной механизм;
3. Комплект крестовины:
6 - сердечник крестовины;
7 - два усовика;
Два контррельса.
«ОБЯЗАННОСТИ ДЕЖУРНОГО СТРЕЛОЧНОГО ПОСТА»
Пройти инструктаж у инструктора.
Хорошо знать устройство стрелочного перевода.
Переговоры с дежурным по станции вести по регламенту.
Соблюдать чистоту и порядок на рабочем месте.
Перед переводом стрелки проверить ее свободность, открыть замок, снять закладку и доложить об этом ДСП.
При приёме, отправлении и проведении маневровой работы находиться на посту с установленными сигналами.
|
|
Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Папиллярные узоры пальцев рук - маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни...
Архитектура электронного правительства: Единая архитектура – это методологический подход при создании системы управления государства, который строится...
Типы оградительных сооружений в морском порту: По расположению оградительных сооружений в плане различают волноломы, обе оконечности...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!