Г.В. Гоголев, В.А. Очеретяный

 

Проектирование и эксплуатация судовых двигателей внутреннего сгорания: Учебное пособие к выполнению курсового проекта по дисциплине «Судовые двигатели внутреннего сгорания». – Севастополь: ФГАОУВО «СевГУ», 2018. – 85 с.

 

В указаниях рассматривается последовательность работы слушателя при выполнении курсового проекта. В частности, изложена последовательность действий при выполнении расчетной и эксплуатационной разделов курсового проекта.

Пособие предназначено для студентов очной и заочной форм обучения Севастопольского государственного университета, морского института, специальности 26.05.06 – Эксплуатация судовых энергетических установок.

Выполнение практической работы направлено на изучение следующих профессионально-специализированных компетенций (Конвенция ПДНВ):

ПСК-6 – Основные принципы конструкции и работы механических систем, включая судовой дизель.(Эксплуатация главных установок и вспомогательных механизмов и связанных с ними систем управления)

 

Рассмотрено и рекомендовано на заседании кафедры энергоустановок морских судов и сооружений Севастопольского госуниверситета в качестве учебно-методического пособия к проведению практических занятий по дисциплине «Судовые двигатели внутреннего сгорания» для студентов направления 26.05.06 – Эксплуатация судовых энергетических установок. Протокол заседания кафедры № 1 от 31.08.2018 г.

 

© Гоголев Г.В., Очеретяный В.А. 2018

© Издание ФГАОУВО «СевГУ», 2018

 

СОДЕРЖАНИЕ

 

	Содержание	3
	Основные условные обозначения	4
	Введение	4
1	Содержание и оформление курсового проекта	5
2	Расчет рабочего процесса дизеля. Динамический расчет	41
3	Прочностной расчет коленчатого вала	50
4	Выбор режимов работы подшипника скольжения	53
5	Разработка последовательности действий персонала при техничеком использовании дизеля	59
	Библиографический список……………………………………...	64
	Приложения	67

 

 

  ОСНОВНЫЕ УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ

 

 - удельный расход топлива, кг/(кВт*час);

 - цилиндровая эффективная мощность, кВт;

 - частота вращения, об/мин;

 - среднее эффективное давление, МПа;

 - максимальное давление сгорания, МПа;

   - давление конца сжатия, МПа;

 - давление воздуха после компрессора, МПа;

 - давление наддувочного воздуха, МПа;

 - среднее индикаторное давление, МПа;

 - индикаторная мощность, кВт;

 - расход топлива, кг/час;

 - температура выпускных газов, °С;

 - геометрическая степень сжатия;

 - средняя скорость нарастания давления газов, МПа/ °пкв;

ВДГ – вспомогательный дизель-генератор;

ГТН – газотурбонагнетатель;

ГД – главный двигатель;

МО – машинная отделение;

ТНВД – топливный насос высокого давления;

ЦПГ – цилиндропоршневая группа.

 

ВВедение

Целью данного учебного пособия является оказание помощи студентам при выполнении курсового проекта по дисциплине «Судовые двигатели внутреннего сгорания».

Учебное пособие содержит описание последовательности действия слушателя при выполнении курсового проекта, список рекомендуемого программного обеспечения и учебной литературы, справочную информацию о характеристиках судовых дизелей, приложения, дающие наглядное представления о форме и виде результатов расчета дизеля.

При подготовке пособия использованы нормативные и учебные источники информации [1-17].

 

СОДЕРЖАНИЕ И ОФОРМЛЕНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА

Курсовой проект включает в себя текстовую (пояснительная записка) и графическую части. Пояснительная записка содержит два основных раздела: расчетный и эксплуатационный.

Курсовой проект выполняется на основе изучения конструкции, технических характеристик конкретного судового ДВС. Основные параметры современных судовых ДВС представлены в таблице 1.

В таблице 1 представлена следующая информация по ДВС:

– тип двигателя (модель);

– тактность ДВС;

– количество цилиндров;

– диаметр цилиндра;

– ход поршня;

– средняя скорость поршня;

– частота вращения коленчатого вала ДВС;

– мощность цилиндра;

– мощность двигателя;

– среднее эффективное давление;

– удельный расход топлива.

Расчетный раздел содержит следующие основные подразделы:

– расчет рабочего процесса судового ДВС (в дальнейшем дизеля);

– динамический расчет;

– расчет коленчатого вала на прочность;

– расчет подшипника скольжения.

Эксплуатационная часть предполагает следующие подразделы:

– разработку последовательности действий персонала МО при проведении конкретного мероприятия по техническому использованию дизеля;

– анализ влияния эксплуатационных факторов на работу дизеля, анализ причин возникновения и способов устранения одного или нескольких из характерных отказов дизеля.

Возможно изменение содержания того или иного раздела по согласованию с преподавателем.

Расчетная часть курсового проекта предполагает работу слушателя с ЭВМ, которая, в результате, предусматривает наличие твердых копий исходных данных и результатов расчета в табулированном и графическом видах.

Эксплуатационная часть проекта является творческим продуктом слушателя, полученным на основании анализа нормативных документов и своего личного опыта.

Графическая часть предполагает выполнение чертежа дизеля (поперечный разрез), подготовленного с помощью ЭВМ.