Сущность курсового проектирования состоит в определении эффективности развития предприятия городского хозяйства через расчёт ряда технико-экономических показателей соответствующих предприятий.

Введение

 

Сущность курсового проектирования состоит в определении эффективности развития предприятия городского хозяйства через расчёт ряда технико-экономических показателей соответствующих предприятий.

Цель курсовой работы - практическое изучение основных разделов курса «Организация производства на предприятиях городского хозяйства».

Иные составляющие

¾      Радиация. По многолетним данным среднестатистический уровень радиационного фона на территории Челябинска составляет в среднем 12 мкР/ч. Он обусловлен, в основном, природной составляющей[27] <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D7%E5%EB%FF%E1%E8%ED%F1%EA>. В местах выхода гранитов радиационный фон повышенный.

¾      Почва. Состояние почвы в основном зависит от количества и состава выбросов в воздух и сбросов токсичных веществ в водные объекты. По суммарному количеству выбросов и сбросов Челябинск лидирует среди 60 наиболее загрязнённых и экологически опасных городов России. Этот показатель составляет 0,8 кг/м² в год. Основные загрязнители: цинк <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A6%D0%B8%D0%BD%D0%BA>, свинец <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B2%D0%B8%D0%BD%D0%B5%D1%86>, кобальт <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%B1%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%82>, кадмий <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%B4%D0%BC%D0%B8%D0%B9>, медь <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D0%B4%D1%8C>[28] <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D7%E5%EB%FF%E1%E8%ED%F1%EA>.

¾      Мусор. В целом ситуация удовлетворительная. В начале 2008 года <http://ru.wikipedia.org/wiki/2008_%D0%B3%D0%BE%D0%B4> было объявлено о начале строительства завода по переработке мусора мощностью 500 тыс. тонн в год. Ожидается, что в период реализации проекта - с 2009 <http://ru.wikipedia.org/wiki/2009> по 2012 годы <http://ru.wikipedia.org/wiki/2012_%D0%B3%D0%BE%D0%B4> - выбросы парникового газа уменьшатся почти на 900 тысяч тонн[29] <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D7%E5%EB%FF%E1%E8%ED%F1%EA>.

Челябинск является одним из крупнейших транспортных узлов РФ: город расположен на перекрёстке автомобильных и железных дорог, связывающих Сибирь <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B8%D0%B1%D0%B8%D1%80%D1%8C> с европейской частью России и Урал <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB_(%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD)> - с Казахстаном <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%85%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD>. В Челябинске находится Управление Южно-Уральской железной дороги <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AE%D0%B6%D0%BD%D0%BE-%D0%A3%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B6%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%B0>.

Для авиационных перевозок используется аэропорт <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%91%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B8%D0%BD%D0%BE_(%D0%B0%D1%8D%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82)>, который с 1994 года <http://ru.wikipedia.org/wiki/1994> приобрёл статус международного.

Пригородный транспорт представлен автобусами, отправляющимися с Северного и Южного автовокзалов, а также с пригородной автостанции возле Областной больницы, и железнодорожным транспортом - в основном, электричками <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%AD%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%B8%D1%87%D0%BA%D0%B0> (на территории города находится свыше 20 пассажирских станций и платформ, самая крупная станция - Челябинск-Главный <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA-%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9>, имеющая 2 вокзальных здания: Пригородный и Главный, отправляющая ежегодно 5,6 млн пассажиров.

Развит внутригородской общественный транспорт <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%B1%D1%89%D0%B5%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%B5%D0%BD%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82>:

автобус <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81> (c 1925 <http://ru.wikipedia.org/wiki/1925>), трамвай <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B2%D0%B0%D0%B9> (с 1932 <http://ru.wikipedia.org/wiki/1932>), троллейбус <http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A7%D0%B5%D0%BB%D1%8F%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%B1%D1%83%D1%81> (с 1942 <http://ru.wikipedia.org/wiki/1942>).

Стоимость проезда в трамвае и троллейбусе - 10 рублей, в автобусе - 12 рублей (по состоянию на июнь 2011 года). Также для пассажиров муниципального транспорта доступны социальная <http://www.trcard.ru/socialcard> и транспортная <http://www.trcard.ru/info> карты, с помощью которых доступны скидки на проезд в общественном транспорте. В городе функционирует большое количество маршрутных такси, стоимость проезда 10-20 рублей (по состоянию на февраль 2011 года).

Заключение

 

В результате реализации данного проекта, с точки зрения социальной пользы, возникнет немало положительных влияний. Десять человек получит возможность работать и зарабатывать. Стабильные налоговые отчисления пополнят бюджет. И последнее по счету, но не по важности: данный проект несет в себе еще и функцию "санитара" нашего края. Ведь в России за год образуется почти 900 тыс. тонн полимерных отходов. Перерабатывается только десятая часть этого объема. Иркутская область не исключение, ежедневно огромное количество полимерных отходов попадает в окружающую нас среду. Стоит отметить, что пластиковые бутылки и пакеты практически не разлагаются на земле. А это значит, что данный проект просто обречен на то, чтобы стать спасением для утопающего в мусоре города и области.

Был проведен анализ рынка сбыта, анализ конкурентной среды, которые показали, что данный проект является актуальным на рынке г. Челябинска и области.

При разработке проекта были проведены расчеты таких показателей, как чистая текущая стоимость проекта (NPV = 73058 тыс. руб.), период окупаемости инвестиций (PBP = 0,6), максимальный денежный отток (MCO = -11962 00 руб.), безубыточный объем производства (Qб 2008 = 8997 тыс шт. в год). Чистая прибыль за первый год работы ожидается в размере - 26261 тыс. руб.

К концу пятого года данный показатель достигнет величины 27962 тыс. руб.

Разработан план маркетинга, в результате которого выявлены направления продвижения продукции, стратегия поведения предприятия на конкурентном рынке, целевые потребители и направления стимулирования их спроса.

В плане производства были даны основные характеристики производства, необходимого оборудования, затраты на организацию производства. Рассчитана себестоимость продукции.

Из приведенных выше расчетов видно, что данный проект рекомендован к внедрению по всем показателям.

 

Список использованной литературы

 

1. Аньшин В.М Инвестиционный анализ: Учсб-практ пособие - М: Дело, 2010

2. Богатин Ю.В., Швандар В.А Оценка эффективности бизнеса и инвестиций: Учеб. пособие для вузов - М.: Финансы, ЮНИТИ-ДАНА, 2009.

.   Богуславский М.М. Правовые положения иностранных инвестиций - М.: Внешнеэкономический центр «Совинтерюр», 2009.

4. Кныш МИ, Перекатов Б.А., Тютиков Ю.П. Стратегическое планирование инвестиционной деятельности. - С.-Пб: Издательский дом «Бизнес-пресса», 2008.

5. Международные инвестиции и международные закупки/Под ред. проф. В.Е. Есипова: Учеб. пособие. - СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2008

6. Методические рекомендации по оценке инвестиционных проектов: Официальное издание. - М.: Экономика, 2010.

.   Методические рекомендации по оценке эффективности инвестиционных проектов и их отбору для финансирования - М.: Информэлектро, 2009

.   Методические рекомендации по подготовке инвестиционных предложений для предоставления потенциальным инвесторам. - М.: Финансовый издательский дом «Деловой экспресс», 2010

.   Муравьев А.И, Игнатьев А М., Крутик А.Б. Предпринимательство: Учебник. - СПб.: Изд-во «Лань», 2008

.   Попков В.П., Семенов В.П Организация и финансирование инвестиций. -СПб.: Питер, 2008.

.   Синельников ДА. Инвестиционное предложение, его предназначение и особенности разработки // Финансовый менеджмент. 2009. №1.

.   Смирнов А.Л. Организация финансирования инвестиционных проектов - М.: АО «Консалтбанкир», 2010.

.   Финансовый бизнес-план: Учеб.пособие/Под ред. действ Члена Акад. инвестиций РФ, д-ра экон. наук, проф В.М.Попова - М: Финансы и статистика, 2008

.   Экономика и управление недвижимостью: Учебник для вузов/Под обш. ред П. Г. Грабового. -Смоленск: Изд-во «Смолин Плюс», М: Изд-во «АСВ», 2009.

Введение

 

Сущность курсового проектирования состоит в определении эффективности развития предприятия городского хозяйства через расчёт ряда технико-экономических показателей соответствующих предприятий.