История Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова

Содержание

 

Введение

1. История Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова

2. Организационно-экономическая характеристика предприятия

3. Ассортиментная политика предприятия

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Введение

 

Учебная практика является неотъемлемой частью учебного процесса, благодаря которой студент имеет возможность применить на практике полученные теоретические знания.

Объектом практики выступает Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова - филиал ОАО "Туполев", предметом - ознакомление с работой планового отдела и бухгалтерии предприятия. Место прохождения учебной практики: Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова - филиал ОАО "Туполев", Плановый отдел и отдел Бухгалтерии. Календарные сроки практики: с 14 июля по 27 июля 2014 года. Занимаемая должность практиканта - помощник экономиста.

Цели прохождения учебной практики:

-  формирование общих навыков работы по профилю специальности;

-  приобретение практических навыков работы в предстоящей должности.

Основные задачи учебной практики:

-  закрепление и углубление теоретических знаний, полученных по специальным дисциплинам - теории микроэкономики, налогам и налогообложению, бухгалтерскому и финансовому учету и другим экономическим дисциплинам;

-  ознакомление и овладение практическими навыками по проверке и обработке первичных документов;

-  сбор и обработка материалов по профилю специальности;

-  сбор, систематизация и обработка материалов для написания отчёта о практике и дипломной работы;

-  приобретение опыта анализа финансово-хозяйственной деятельности организации.

Заключение

 

Перед началом учебной практики были поставлены следующие задачи:

·         изучить структуру предприятия, его основные сферы и направления деятельности;

·         ознакомиться с различными документами по основным направлениям деятельности;

·         собрать необходимый материал для написания отчета по прохождению учебной практики.

Поставленные задачи были выполнены в полной мере. В подтверждение тому - отзыв-характеристика руководителя учебной практики Кившан Г.Н. За всё время прохождения практики была достаточно хорошо изучена деятельность предприятия и применены на практике теоретические знания.

В первую неделю практики было произведено ознакомление со сферой деятельности предприятия в целом, его структурой, историей, коллективом. В последующие дни были изучены авансовая отчетность, отчет о финансовых результатах и бухгалтерский баланс. Также благодаря деятельности компании за время прохождения учебной практики были получены навыки делового общения.

Были изучены основные обязанности экономиста на предприятии: знание планово-учетной документации, правильная организация плановой работы, участие в разработке бизнес-плана. Экономист должен выполнять работу, которая направлена на повышение эффективности производства. Задача экономиста заключается в том, чтобы подготовить исходные данные, которые необходимы для составления проектов различных видов деятельности. Эти проекты составляются для коммерческой деятельности, производственной и хозяйственно-финансовой и они направлены на увеличение прибыли предприятия за счет увеличения объемов сбыта продукции.

Экономист принимает участие в маркетинговых исследованиях, проводимых на предприятии с целью прогнозирования развития производства. Также в обязанности экономиста входит учет заключенных договоров и учет всех экономических показателей, которые связаны с производственной деятельностью предприятия.

В ходе учебной практики были изучены такие документы, как баланс предприятия, отчет о финансовых результатах, отчет о движении денежных средств, отчет об изменениях капитала.

Учебная практика помогла сформировать следующие качества:

.   Профессиональные навыки, необходимые для работы в дальнейшем.

2. Ответственность, дисциплинированность, исполнительность.

.   Умение грамотно оформлять входящую и исходящую документацию, вести делопроизводство предприятия.

.   Закрепить и углубить теоретические знания.

Все поставленные цели выполнены. В ходе учебной практики в полной мере были охвачены задания, предусмотренные программой.

Приложения

 

Приложение 1

 

"УТВЕРЖДАЮ"

Руководитель предприятия

_______________________

"_____" ________20___ г.

Индивидуальный план-график прохождения учебной практики на Казанском авиационном заводе им. С.П. Горбунова - филиале ОАО "Туполев" студентки по направлению 080100 "Экономика" профиль "Мировая экономика" ФИО.

 

№	Наименование темы или работы по программе	Место работы (производственное подразделение)	Количество рабочих дней	Дата
				начало работы	конец работы
1.	Знакомство с предприятием	Бухгалтерия, Плановый отдел, Кабинет по безопасности и охране труда, Отдел кадров	3	14. 07. 14	16. 07. 14
2.	Знакомство с экономической политикой предприятия	Бухгалтерия	2	17. 07. 14	18. 07. 14
3.	Знакомство с плановой политикой предприятия	Плановый отдел	2	21. 07. 14	22. 07. 14
4.	Работа с бухгалтерской документацией	Бухгалтерия	2	23. 07. 14	24. 07. 14
5.	Анализ полученной информации и подведение итогов	Бухгалтерия	1	25. 07. 14	25. 07. 14

 

Главный бухгалтер_________________

Студент-практикантФИО

Приложение 2

 

МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКИЙ ЭКОНОМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. Г.В. ПЛЕХАНОВА

КАЗАНСКИЙ ИНСТИТУТ (ФИЛИАЛ)

Кафедра экономики

ДНЕВНИК учебной практики студента группа ФИО

 

Дата	Содержание работы	Замечание руководителей производственной практики от предприятия	Замечание руководителя производственной практики от университета
14. 07	1) Знакомство с руководящим составом предприятия. 2) Проведение инструктажа по технике безопасности. 3) Экскурсия по территории предприятия, ознакомление с экономическими условиями хозяйствования.
15. 07	1) Знакомство с историей предприятия. 2) Ознакомление со структурой предприятия, размерами хозяйства и специализацией производства.
16. 07	1) Изучение документов, регулирующих деятельность предприятия (устав, учредительные документы). 2) Изучение обеспеченности предприятия трудовыми и земельными ресурсами.
17. 07-18. 07	1) Ознакомление с финансовым балансом предприятия за прошлый месяц. 2) Проведение анализа состояния основных средств и обеспеченности ими. 3) Изучение заключенных договоров предприятия за последний месяц.
21. 07-22. 07	1) Посещение планового собрания. 2) Изучение методики составления и показателей финансового плана. 3) Ознакомление с основными этапами бизнес-плана предприятия.
23. 07	1) Изучение доходов и расходов предприятия за прошлый месяц. 2) Ведение баланса доходов и расходов предприятия за прошедшую неделю.
24. 07	1) Анализ финансовых результатов и порядка распределения прибыли. 2) Исследование финансовых предпосылок неплатежеспособности предприятия.
25. 07	1) Оформление материалов практики, отчета и дневника производственной практики. 2) Систематизация информации и подведение итогов.

 

Ф.И.О., должность руководителя практики от предприятия

___________________________________________________________

(подпись, печать)

Приложение 3.

Отзыв - характеристика

Выдана:

ФИО, студенту 3 курса по направлению "Экономика", профиль "Мировая экономика".

.   Период и вид практики:

с 14. 07.2014 по 27. 07.2014 ФИО проходил учебную практику

.   Организация, предоставившая место прохождения практики (название, адрес, тел.):

Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова - филиал ОАО "Туполев", тел.:

.   Обязанности студента во время практики:

Соблюдение внутреннего распорядка предприятия; изучение устава и регламента; анализ экономической документации; работа с бухгалтерской и плановой отчетностью; ведение баланса доходов и расходов; расчет основных экономических показателей предприятия и формулировка выводов по их результатам и тд.

.   Сформированы следующие компетенции:

Во время практики студентом ФИО изучена финансовая документация, а так же проделана практическая работа в объёме полученных ранее знаний. Усвоены общие вопросы организации бухгалтерского учета и отчетности, формирования и использования денежных накоплений предприятия, а также закреплены основы финансовой работы и финансового планирования. Сформированы навыки расчета и анализа экономических показателей предприятия и самостоятельного формулирования выводов на их основе. Рассмотрен на практике алгоритм составления финансового плана и приобретен опыт присутствия на плановом собрании предприятия. Получен навык работы с различными экономическими данными.

.   Вывод и оценка:

Поручаемую работу ФИО выполнял добросовестно и аккуратно. Показал себя дисциплинированным, исполнительным, коммуникабельным работником. Проявил умение действовать самостоятельно и без подсказок. Ко всем заданиям подходил ответственно. Студент внимательно относится к критическим замечаниям в свой адрес, принимает их к сведению и делает конструктивные выводы. Активно улучшает свои навыки, стремится к приобретению новых знаний. За время практики показал высокий уровень теоретической подготовки, хорошее знание бухгалтерской отчетности.

Содержание

 

Введение

1. История Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова

2. Организационно-экономическая характеристика предприятия

3. Ассортиментная политика предприятия

Заключение

Список использованных источников

Приложения

Введение

 

Учебная практика является неотъемлемой частью учебного процесса, благодаря которой студент имеет возможность применить на практике полученные теоретические знания.

Объектом практики выступает Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова - филиал ОАО "Туполев", предметом - ознакомление с работой планового отдела и бухгалтерии предприятия. Место прохождения учебной практики: Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова - филиал ОАО "Туполев", Плановый отдел и отдел Бухгалтерии. Календарные сроки практики: с 14 июля по 27 июля 2014 года. Занимаемая должность практиканта - помощник экономиста.

Цели прохождения учебной практики:

-  формирование общих навыков работы по профилю специальности;

-  приобретение практических навыков работы в предстоящей должности.

Основные задачи учебной практики:

-  закрепление и углубление теоретических знаний, полученных по специальным дисциплинам - теории микроэкономики, налогам и налогообложению, бухгалтерскому и финансовому учету и другим экономическим дисциплинам;

-  ознакомление и овладение практическими навыками по проверке и обработке первичных документов;

-  сбор и обработка материалов по профилю специальности;

-  сбор, систематизация и обработка материалов для написания отчёта о практике и дипломной работы;

-  приобретение опыта анализа финансово-хозяйственной деятельности организации.

История Казанского авиационного завода им. С.П. Горбунова

 

Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова - филиал ОАО "Туполев" находится по адресу: г. Казань, ул. Дементьева, д. 1. Основным видом деятельности является производство самолетов. Это современное предприятие с высоким интеллектуальным и техническим потенциалом, являющееся уникальным авиастроительным комплексом в Российской Федерации. За годы своего существования завод выпустил 22 типа авиационной техники общим числом более 20 тысяч, к числу которых относятся всемирно известные самолеты Пе-2, Пе-8, Ту-16, Ту-104Б, Ту-22МЗ, Ту-160, Ил-62М.

История завода ведется с 14 мая 1927 года, когда в свет вышло постановление Совета Труда и Обороны СССР об организации Государственного авиационного завода №7 в Москве, который по истечении 5 месяцев получил инвентарный номер - 22.

С 1927 по 1931 годы коллектив завода освоил массовое производство самолетов, спроектированных в ОКБ А.Н. Туполева, - АНТ-3, двухмоторных бомбардировщиков АНТ-4, истребителей типа АНТ-5, дальних четырехмоторных бомбардировщиков АНТ-6. На самолете АНТ-4 "Страна Советов" в 1929 году был совершен перелет Москва - Нью-Йорк - Москва, продемонстрировавший всему миру достижения советского авиастроения и мастерство советских летчиков.

Авиазавод в Казани, биография которого началась на 5 лет позже московского, был объявлен ударной стройкой пятилетки. К 1934 году на месте пустырей и болот был возведен промышленный комплекс по производству самолетов. Первенцем авиазавода №124 стал спортивно-тренировочный самолет КАИ-1, поднявшийся в небо в 1935 году. Это был двухмоторный пятиместный низкоплан.

В ноябре 1941 года с началом Великой Отечественной войны на территорию казанского предприятия был эвакуирован авиационный завод №22 из Москвы. 26 декабря 1941 года приказом Наркомата авиапромышленности Московский авиазавод №22 и Казанский авиазавод №124 были объединены. Предприятие получило название "Казанский авиационный завод №22 им. С.П. Горбунова".

В годы Великой Отечественной войны Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова выпускал для фронта пикирующий бомбардировщик Пе-2 и дальний бомбардировщик Пе-8. Каждые сутки завод отправлял на фронт по 10-12 боевых самолетов Пе-2. За годы войны их было выпущено более 10 тысяч. Пе-2 стал основным бомбардировщиком отечественных ВВС.

За боевые заслуги на фронтах Великой Отечественной войны 14 работников завода были удостоены звания "Герой Советского Союза", а коллектив завода в 1945 году награжден вторым орденом - орденом Красного Знамени, за образцовое выполнение задания Правительства по производству боевых самолетов. На вечное хранение заводу было передано переходящее Красное Знамя Государственного Комитета Обороны СССР.

С окончанием Великой Отечественной войны в цехах Казанского авиазавода №22 внедрялись прогрессивное оборудование и оснащение, осваивались передовые технологии, совершенствовалась организация труда.

В 1945 году наркоматом было принято решение о запуске в производство на Казанском авиазаводе дальнего тяжелого бомбардировщика Ту-4 - первого советского носителя атомного оружия. В рекордные сроки, за 1,5 года, коллектив завода смог поставить этот самолет на крыло. В Казани было выпущено более 600 машин, которые стали основой стратегической авиации страны.

В период с 1970 по 1990 год были освоены и запущены в серийное производство сверхзвуковые дальние бомбардировщики и ракетоносцы Ту-22М, Ту-22М2, Ту-22М3 и сверхзвуковой стратегический бомбардировщик Ту-160. В связи с этим на заводе практически вдвое увеличилось количество производственных площадей, обновился парк технологического оборудования.

В середине 1990-х Казанский авиационный завод совместно с КБ "Туполев" начинает разработку и освоение производства пассажирского авиалайнера Ту-214. В 1996 году состоялся первый полет серийного самолета.