Дистиллятные растворы битума

Дистиллятные растворы битума представляют собой жидкие битумы, выработанные посредством добавления (сокращения) нефтяных растворителей (также называемых дистиллятный нефтепродукт или разбавитель) к битумному вяжущему. Они предназначаются для понижения вязкости битума при использовании в условиях низких температур. Применение с заполнителем или дорожным покрытием приводит к испарению растворителя, при этом остаток битумного вяжущего остается на поверхности. С учетом относительной скорости испарения дистиллятные растворы битума делятся на три группы:

1. С высокой скоростью отверждения – получают посредством добавления легкого разбавителя с высоким выходом летучих соединений (обычно бензин или лигроин нафта) к битумному вяжущему. Обычно используется для протравки или поверхностной обработки.

2. Со средней скоростью отверждения – получают посредством добавления разбавителя средней плотности с промежуточным выходом летучих соединений (обычно керосин) к битумному  вяжущему. Обычно используется для грунтования, как резервные смеси для ремонта и для нанесения черного дорожного покрытия.

3. С низкой скоростью отверждения – получают путем добавления нефтяные фракции с низким выходом летучих соединений (обычно дизель или другие газойли) к битумному вяжущему. Их также называют дорожными битумами. Обычно используется для грунтования, как резервные смеси для ремонта и средства для связывания пыли.

Различные сорта дистиллятных растворов битума имеющихся в продаже представлены на рисунке 2-10. Самый жидкий и текучий сорт обозначен нижним индексом 30, что характерно только для типа МС. Другие нижние индексы 70, 250, 800 и 3000, обозначающие нарастающий показатель вязкости характерны для всех типов. Эти нижние индексы представляют минимальную кинематическую вязкость при 140°F (60°С), выраженную в сантистоксах, для конкретного сорта. Спецификации на типы SC, MC и RC дистиллятных растворов битума приводятся в ASTM D2026, ASTM D2027 и ASTM D2028, соответственно. Некоторые требования спецификации для растворов асфальта RC и MC типов приведены в таблицах 2-4 и 2-5, соответственно.

Эмульгированные битумы все чаще применяются вместо дистиллятных растворов асфальта по следующим причинам:

1. Природоохранные нормативы. Эмульсии относительно безопасны для окружающей среды. В отличие от дистиллятных растворов они содержат сравнительно небольшие количества летучих соединений, попадающих в атмосферу, за исключением воды.

2. Выброс высокоактивных продуктов. При отверждении дистиллятных растворов битумов, разбавители, которые являются высокоактивными и дорогостоящими продуктами выбрасываются в атмосферу.

Таблица 2-4 Выборочные требования для дистиллятных растворов битума с высокой скорость. отверждения (RC)

Таблица 2-5 Выборочные требования для дистиллятных растворов битума со средней скоростью отверждения (МС)

3. Безопасность. Эмульсии – безопасны в использовании. Существует небольшая опасность возгорания, по сравнению с дистиллятными асфальтами, часть из которых имеет очень низкую температуру вспышки.

4. Низкая рабочая температура. По сравнению с дистиллятными асфальтами эмульсии можно использовать при относительно низкой температуре, что дает возможность сократить топливные расходы. Кроме того, эмульсии можно эффективно применять на влажном дорожном покрытии, в то время как использование дистиллятных битумов возможно лишь в сухих условий.

Рисунок 2-10 Состав дистиллятных растворов битума