Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
История развития пистолетов-пулеметов: Предпосылкой для возникновения пистолетов-пулеметов послужила давняя тенденция тяготения винтовок...
Топ:
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Характеристика АТП и сварочно-жестяницкого участка: Транспорт в настоящее время является одной из важнейших отраслей народного хозяйства...
Интересное:
Национальное богатство страны и его составляющие: для оценки элементов национального богатства используются...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Искусственное повышение поверхности территории: Варианты искусственного повышения поверхности территории необходимо выбирать на основе анализа следующих характеристик защищаемой территории...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
НР25.07.2015 – Невская регата, Первый экипаж
НР01.08.2015 – Невская регата, Второй экипаж
КВ24.10.2015 – Кубок Вызова (отдельный отчёт)
М - Москва
«Друзья, вперёд, нас жизнь зовёт…»
Просьба
к личному составу К14,
включить в тренировку предстоящей недели прохождение 30-тиминутного временного отрезка на концепте и замерить среднюю мощность. Этим самым мы будем иметь какой-то объективный показатель, который может отразить, оценить наши и К14 возможности в достижении поставленной задачи.
Результат прохождения сообщить Тулякову по эл. почте.
10.05.2015
Первый сбор экипажа прошёл с большим скрипом. В последний момент трое товарищей отказались подойти в урочный час в намеченное место, один пришёл, когда катер уже стартовал на Малом Петроградском маршруте, 15км.
В состав экипажа вошёл Мостовых Павел, который в этот день пришёл на тренировку.
Итак, неполным расчётом экипаж гребного катера СУЛКАВА выполнил боевую задачу:
- СОБРАЛИСЬ!
Экипаж:
Павлов Никита, Григорович Евгений, Поздеев Сергей, Мосирчук Станислав,
Миллер Андрей, Петров Василий, Варзанов Анатолий, Резепин Максим,
Давыдов Андрей, Мостовых Павел, преодолел в катере СУЛКАВА 15 км за 1.5 часа.
Загребным был Павлов Никита, который полчаса назад провёл 3-х часовую тренировку в распашной двойке первым номером. Никита держал необходимые темп и ритм при ведении катера, замечаний от экипажа не было!
Погода прелестная, светило солнышко, ветерок был лёгкий, температура воздуха 15 градусов.
Был разговор о выборе капитана на Невскую регату 2015 года. Все согласились с мнением, капитаном гребного судна должен быть гребец, который больше всех поднимался к Ладоге. По этому суждению, по протоколу Невской регаты 2015, Капитаном перехода в 2015 году может быть только Пётр Цепов, который проходил этот маршрут 6 раз, помощником капитана - Андрей Миллер (5 раз).
Новое поколение организаторов, проводников в жизнь идеи регулярных переходов гребцов академического стиля вверх по Неве и Далее. учтёт все недоработки прошлых лет и внесёт новизну в наше Дело, претворение в жизнь призыва:
гребной спорт – спорт №1 в нашем городе!
Было высказано предложение, собраться раза три до Невской регаты, чтоб сборному экипажу приноровиться и к катеру и друг к другу. Программа действий отражена в таблице под громким названием Невский проспект. Смотри выше.

Участники первого тренировочного выхода 10.05.2015
Мостовых, Давыдов, Петров, Резепин, Поздеев, Павлов, Григорович, Мосирчук, Миллер, Варзанов.
В походе мы делаем много фотоснимков, кто-то засвечивается больше, кто-то меньше, кто то вообще не попал в кадр. А эти два снимка: собравшихся товарищей и достижение вершины перехода,
должны обязательно присутствовать в отчёте.

НЕВСКАЯ РЕГАТА 2015 года
состоялась!
Жаль, конечно, не удалось в этом году выйти на маршрут одновременно двум катерам СУЛКАВА,
НО «ещё не вечер», «всё ещё впереди!»

Первый экипаж на Невской регате 2015 года, раннее утро 25.08:
Фёдор Кириллов, Максим Резепин, Илья Лейрих (Москва),
Павел Шишкин (Москва), Сергей Поздеев, Евгений Григорович,
Надежда Пильщикова, Анатолий Варзанов, Василий Петров,
Владимир Тенищев, Михаил Шмулей (Москва),
Александр Виноградов, Миллер Андрей, Пётр Цепов.

26.07.2015
ИТОГИ
Невской регаты 2015 года.
В 2015 году, не без трений, этот маршрут преодолели ДВА катера СУЛКАВА.
Несомненный успех нашего Движения!
Останавливаться на достигнутом – превеликий грех!
У нас есть достойная Цель:
Освоение любителями академической гребли в скоростном режиме прохождение маршрута
НР25.07.2015 – Невская регата, Первый экипаж
|
|
|
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Общие условия выбора системы дренажа: Система дренажа выбирается в зависимости от характера защищаемого...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!