Автомобилях повышенной проходимости посвященных Дню нефтянной и газовой промышленности.

Предварительный РЕГЛАМЕНТ

        о проведении соревнований по джип-спринту «Газотрасса159» на легковых

Автомобилях повышенной проходимости посвященных Дню нефтянной и газовой промышленности.

 

        1. Цели и задачи

Соревнования проводятся в целях популяризации автомобильного спорта, привлечения широких масс населения к активному образу жизни, организации содержательного досуга населения.

        2. Время и место проведения

        2.1.    Дата 23-24августа 2019 года.

        2.2.   Место – пойма р. Берёзовка (Трасса Кунгур - Чусовой)

Спутниковые координаты - N57°36,1429' E57°20,2665'  

       2.3. Расписание

Августа пятница

• 18.00- 21.00 Административные и технические проверки;

•  19.00- 21.00 Ознакомление с трассой.

• 21.00- 21.30 Брифинг.

  24 августа суббота

• 8:00 – 9.30 Административная инспекция, техническая инспекция, медицинский осмотр;  9.30 – 9.45 Брифинг

• 10:00 – Спортивные заезды по таблице соревнований; 

• 16.00 – Торжественное закрытие и награждение победителей: через 30 минут после опубликования окончательных результатов. 

        3. Руководство (Оргкомитет)

• ООО ГАЗПРОМ трансгаз Чайковский филиал Кунгурского ЛПУмг

• Начальник Кунгурского ЛПУмг Шеретов Алексей Иванович

• Председатель профкома Кунгурского ЛПУмг Ремизов Андрей Борисович

• Организатор Стяжков Павел Васильевич

 

        4. Регламентирующие документы:

§ Спортивный Кодекс РАФ

§ Данный регламент

§ Технические требования к подготовке автомобилей Ассоциации «Запад» с дополнениями в классе «Стандарт» (Приложение №1)

        5.      Официальные лица

 

Главный судья- Лобанов Сергей

Главный технический комиссар – Балуев Андрей

Судья старта – Патлосов Виктор

Судья финиша – Патлосов Виктор

Судья закрытого парка – Балуев Андрей

Главный секретарь – Гоголева Наталья

Хронометрист – будет определен дополнительным бюллетенем

        6. Заявки, стартовые взносы, регистрация

        6.1.   Заявки

        6.1.1. Непосредственная подача заявки осуществляется в день проведения соревнования.  

6.1.2. Предварительные заявки можно подать на электронную почту [email protected] или по тел. 89082794159  

6.1.3. Заявка считается предварительной до момента сдачи стартового вноса и оригинала заявки заверенного подписью Участника в секретариат соревнований.

        6.2.   Регистрация

6.2.1. Во время регистрации экипажи предоставляют следующие заявки и документы Заявка Участника (Приложение №2).

• Водительское Удостоверение на право управления автомобилем категории    «В», действующее на территории РФ

• Полис страхования от несчастного случая на каждого члена экипажа (первый и второй водитель) на сумму не менее 50000 рублей (можно предоставить свой действующий плис или оформить на месте)  

        6.3.   Стартовые взносы

• Стандарт-2000 рублей

• Спорт-2000 рублей

• Супер-Спорт- 2000 рублей.

 

        7. Трасса

       7.1. Описание трассы

        7.1.1. Форма трассы – замкнутая кривая проложенная по пересеченной местности

        7.1.2. Ширина трассы – 12-15 метров

        7.1.3. Общая протяженность трассы ~1500 м.

        7.1.4. Границы трассы огорожены сигнальной лентой

        7.2.   Схема трассы будет вывешена на информационном табло соревнования

 

       7.3. Движение по трассе

7.3.1. Движение по трассе разрешается только в установленном направлении. При этом не являются нарушениями правил движения по трассе:

• вынужденный съезд назад с крутого подъема,

• выезд задним ходом из непреодолимого препятствия,

• минимально необходимое маневрирование в случае разворота автомобиля.

Обгон разрешается как с левой, так и с правой стороны, но с соблюдением мер предосторожности. Обгон – во всех случаях включает в себя следующие фазы (стадии):

• Начало обгона, сближение (исчезновение зазора между передней частью догоняющего автомобиля и задней частью обгоняемого автомобиля);

• Опережение одного автомобиля другим (движение «рядом»); • Завершение обгона (возникновение зазора между задней частью обгоняющего автомобиля и передней частью обгоняемого автомобиля).

Если при подъезде к повороту обгоняющий автомобиль «въехал в базу» обгоняемого автомобиля, то дальнейшее движение обоих автомобилей должно происходить по параллельным траекториям. Ни один автомобиль не должен изменять траекторию своего движения (т.е. автомобили должны двигаться параллельными траекториями) на входе в поворот, в самом повороте и на выходе из поворота. Автомобиль, находящийся на внутренней траектории, не должен предпринимать манёвра который может повлечь вытеснение автомобиля, находящегося на наружной траектории. Те же действия не должен предпринимать, находящийся на наружной траектории автомобиль. Контактная борьба запрещена!

7.3.2. Обгоняемый автомобиль не должен препятствовать обгону резким изменением траектории направления движения или каким-либо другим способом.

7.3.3. Запрещается резко изменять направление движения, если это не обусловлено конфигурацией трассы.

7.3.4. При движении по трассе в ходе заезда автомобиль должен передвигаться только под действием силы тяги своего двигателя или сил инерции и тяжести. Запрещается передвижение автомобиля с помощью мускульной силы Водителя или помогающих ему людей

7.3.5. Водитель, чей автомобиль в ходе заезда потерпел аварию или вышел из строя вследствие технической неисправности, или в силу особенностей трассы не может продолжать движение, обязан, поставив автомобиль в возможно безопасное место, немедленно его покинуть, выйдя за пределы трассы. Возврат Водителя к автомобилю допускается только по окончании заезда.

7.3.6. Во время заезда оказание посторонней помощи Водителю остановившегося или замедлившего движение автомобиля запрещены. Категорически запрещается ремонт автомобиля на трассе во время заезда, кроме специально отведенной для этого ремонтной зоны, в том числе силами самого Водителя. Если Водитель покинул автомобиль во время заезда вне ремонтной зоны (отстегнул ремни безопасности), то данный заезд для него закончился, и он должен ожидать эвакуации в безопасном месте за пределами трассы.

7.3.7. Судьи должны обозначить участок трассы, на котором находится аварийный автомобиль с Водителем, желтыми флагами, а в необходимых случаях принять меры к эвакуации Водителя. При этом на данном участке запрещаются обгоны, и Водители, участвующие в заезде, при необходимости обязаны обеспечить безопасность эвакуации, вплоть до полной остановки.

7.3.8. Если возникает необходимость остановить заезд (при аварии в целях безопасности или по причине фальстарта или при «форс мажорных» обстоятельствах) следует показать красный флаг на линии старт/финиш и на всех судейских постах. Это означает, что все Водители должны сразу же прекратить гонку и медленно продолжать движение, подчиняясь указаниям судей.

Старт

10.6.1. Старт с места

10.6.2. Старт осуществляется из стартовой зоны с размеченными местами для автомобилей (стартовой решеткой).

10.6.3. Автомобили расставляются таким образом, чтобы на уровне линии старта(стартовой решетки) находился передний бампер автомобиля.

10.6.4. Выезд в стартовую зону производится из предстартового накопителя. Очередность выезда в стартовую зону определяется стартовой ведомостью либо Судьей закрытого парка.

10.6.5. Нахождение людей после начала процедуры расстановки автомобилей на старте (кроме судей) вне автомобилей в стартовой зоне запрещено.

10.6.6. Старт подается отмашкой флагом судьи-стартера

10.6.6.1. Процедура старта флагом судьи-стартера: судья-стартер должен располагаться в месте, хорошо видимом всем участникам заезда, после полной готовности старта, судья-стартер поднимает флаг вертикально вверх, после чего стоит неподвижно (не более 5 сек.) до стартовой

отмашки. Стартовый сигнал дается энергичным махом флага вниз.

Фальстарт

10.7.1. Фальстарт объявляется, если автомобиль покидает место старта с предписанной ему стартовой позиции с момента поднятия флага вертикально вверх, до стартовой отмашки.

10.7.2. Причастные к фальстарту Водители наказываются в соответствии с таблицей пенализации Пункт 15.10

Финиш

10.8.1. Финишировавшим признается тот экипаж, который прошел всю дистанцию заезда и пересек финишную линию самостоятельно, без чьей-либо помощи

10.8.2. Финиш заезда закрывается по последнему Экипажу в заезде, способному передвигаться самостоятельно, без посторонней помощи и пересекшему финишную линию.

Условия подведения итогов

11.1. Победители соревнований, по классам, определяются в соответствии с итоговыми протоколами заездов. Так же предусмотрены дополнительные призовые места.

Реклама

12.1. Реклама, размещенная на автомобиле, не должна противоречить законодательству РФ и не носить оскорбительного характера

12.2. Права на размещение рекламы на автомобилях Участников принадлежат самим Участникам, однако они должны резервировать места на автомобилях для размещения Обязательной и Необязательной рекламы Организатора.

12.3. В случае отказа от размещения на автомобиле рекламы Организатора, Участник оплачивает дополнительный взнос в размере стартового взноса в своем классе.

Апелляции и протесты

13.1. Каждый Протест подается в соответствии с требованиями Главы ХII СК РАФ и сопровождается денежным взносом в размере 5000 рублей.

        13.2. Протесты подаются в письменном виде на имя Главного судьи соревнований

13.3. Технический протест сопровождается дополнительным денежным взносом в размере 10000 рублей.

13.4. Один протест подается только на одного участника, одно действие, одно решение, один автомобиль и т.д.

13.5. Полученный протест рассматривается Главным судьей соревнований и им же принимается окончательное решение. Возможно привлечение других официальных лиц в качестве совещательного органа. 

Финансовые расходы

14.1. Все расходы по прибытию, отбытию и питанию участников несут командирующие организации или члены экипажей, участвующие в соревнованиях. 

14.2. Претензии по поводу возникших повреждений автомобиля, травмированию Участников, оргкомитетом не рассматриваются и остаются полностью в компетенции самих Участников. 

Дополнительные призовые места присуждаются по решению Оргкомитета.

Аккредитация СМИ

   16.1.    Все заинтересованные представители СМИ должны пройти аккредитацию.

   16.2.    Аккредитация проводится в секретариате соревнования.

16.3. Получение аккредитации обязывает Представителя СМИ соблюдать и выполнять условия безопасности, выдвинутые Организатором соревнований

   16.4.    Получение аккредитации позволяет получить допуск к трассе и в закрытый парк.  

Пенализация

 

	Нарушение, несоответствие	Пенализация (применяемое наказание)
1	Опоздание на административную проверку или технический контроль	Денежный штраф в размере стартового взноса или отказ в допуске к соревнованию (По решению Главного судьи).
2	Автомобиль не соответствует техническим требованиям (Приложение №1)	Не допуск к соревнованиям (По решению Технического комиссара и Главного судьи)
3	Отсутствие документов, перечисленных в пункте 6.2 данного регламента	Отказ в допуске к соревнованию (По решению Главного судьи).
4	Отказ от размещения на автомобиле рекламы Организатора	Не допуск к соревнованиям или денежный штраф в размере стартового взноса (По решению Главного судьи)
5	Нарушение правил движения по трассе, Нарушение правил поведения водителей. Игнорирование сигналов, подаваемых судейскими флагами или других распоряжений судей	Замечание, денежный штраф (в размере 50% от стартового взноса), штрафное время. Отстранение от участия в соревновании. (По решению Главного судьи)
6	Оказание посторонней помощи водителю на трассе или выход 1-го или 2-го водителя из автомобиля вне ремонтной зоны	Окончание заезда для данного водителя в данной точке трассы с учетом количества пройденных кругов.
7	Умышленный   контакт    автомобиля Участника с автомобилем другого Участника, участвующего в том же заезде (подтверждается Судьями факта, либо рассматривается письменный протест на имя Главного судьи)	При подтверждении факта – отстранение от участия в соревновании (окончательное решение принимает Главный судья соревнований.
8	Неспортивное поведение Участника	Отстранение от соревнований (по решению Главного судьи соревнований)
9	Фальстарт в соревнованиях: Первый фальстарт: Второй фальстарт в заезде по вине того же водителя:	Замечание. Повтор старта. Исключение из заезда
10	Движение по трассе в направлении, противоположном тому, которое указано на схеме трассы (схема размещена на информационном табло). Кроме случаев	Отстранение от соревнований (по решению Главного судьи соревнований)
	предусмотренных пунктом 7.4.

 

В случае исключения из зачета в соревновании, заинтересованная сторона имеет право представить свои оправдания

Предварительный РЕГЛАМЕНТ

        о проведении соревнований по джип-спринту «Газотрасса159» на легковых

автомобилях повышенной проходимости посвященных Дню нефтянной и газовой промышленности.

 

        1. Цели и задачи

Соревнования проводятся в целях популяризации автомобильного спорта, привлечения широких масс населения к активному образу жизни, организации содержательного досуга населения.

        2. Время и место проведения

        2.1.    Дата 23-24августа 2019 года.

        2.2.   Место – пойма р. Берёзовка (Трасса Кунгур - Чусовой)

Спутниковые координаты - N57°36,1429' E57°20,2665'  

       2.3. Расписание

Августа пятница

• 18.00- 21.00 Административные и технические проверки;

•  19.00- 21.00 Ознакомление с трассой.

• 21.00- 21.30 Брифинг.

  24 августа суббота

• 8:00 – 9.30 Административная инспекция, техническая инспекция, медицинский осмотр;  9.30 – 9.45 Брифинг

• 10:00 – Спортивные заезды по таблице соревнований; 

• 16.00 – Торжественное закрытие и награждение победителей: через 30 минут после опубликования окончательных результатов. 

        3. Руководство (Оргкомитет)

• ООО ГАЗПРОМ трансгаз Чайковский филиал Кунгурского ЛПУмг

• Начальник Кунгурского ЛПУмг Шеретов Алексей Иванович

• Председатель профкома Кунгурского ЛПУмг Ремизов Андрей Борисович

• Организатор Стяжков Павел Васильевич

 

        4. Регламентирующие документы:

§ Спортивный Кодекс РАФ

§ Данный регламент

§ Технические требования к подготовке автомобилей Ассоциации «Запад» с дополнениями в классе «Стандарт» (Приложение №1)

        5.      Официальные лица

 

Главный судья- Лобанов Сергей

Главный технический комиссар – Балуев Андрей

Судья старта – Патлосов Виктор

Судья финиша – Патлосов Виктор

Судья закрытого парка – Балуев Андрей

Главный секретарь – Гоголева Наталья

Хронометрист – будет определен дополнительным бюллетенем

        6. Заявки, стартовые взносы, регистрация

        6.1.   Заявки

        6.1.1. Непосредственная подача заявки осуществляется в день проведения соревнования.  

6.1.2. Предварительные заявки можно подать на электронную почту [email protected] или по тел. 89082794159  

6.1.3. Заявка считается предварительной до момента сдачи стартового вноса и оригинала заявки заверенного подписью Участника в секретариат соревнований.

        6.2.   Регистрация

6.2.1. Во время регистрации экипажи предоставляют следующие заявки и документы Заявка Участника (Приложение №2).

• Водительское Удостоверение на право управления автомобилем категории    «В», действующее на территории РФ

• Полис страхования от несчастного случая на каждого члена экипажа (первый и второй водитель) на сумму не менее 50000 рублей (можно предоставить свой действующий плис или оформить на месте)  

        6.3.   Стартовые взносы

• Стандарт-2000 рублей

• Спорт-2000 рублей

• Супер-Спорт- 2000 рублей.

 

        7. Трасса

       7.1. Описание трассы

        7.1.1. Форма трассы – замкнутая кривая проложенная по пересеченной местности

        7.1.2. Ширина трассы – 12-15 метров

        7.1.3. Общая протяженность трассы ~1500 м.

        7.1.4. Границы трассы огорожены сигнальной лентой

        7.2.   Схема трассы будет вывешена на информационном табло соревнования

 

       7.3. Движение по трассе

7.3.1. Движение по трассе разрешается только в установленном направлении. При этом не являются нарушениями правил движения по трассе:

• вынужденный съезд назад с крутого подъема,

• выезд задним ходом из непреодолимого препятствия,

• минимально необходимое маневрирование в случае разворота автомобиля.

Обгон разрешается как с левой, так и с правой стороны, но с соблюдением мер предосторожности. Обгон – во всех случаях включает в себя следующие фазы (стадии):

• Начало обгона, сближение (исчезновение зазора между передней частью догоняющего автомобиля и задней частью обгоняемого автомобиля);

• Опережение одного автомобиля другим (движение «рядом»); • Завершение обгона (возникновение зазора между задней частью обгоняющего автомобиля и передней частью обгоняемого автомобиля).

Если при подъезде к повороту обгоняющий автомобиль «въехал в базу» обгоняемого автомобиля, то дальнейшее движение обоих автомобилей должно происходить по параллельным траекториям. Ни один автомобиль не должен изменять траекторию своего движения (т.е. автомобили должны двигаться параллельными траекториями) на входе в поворот, в самом повороте и на выходе из поворота. Автомобиль, находящийся на внутренней траектории, не должен предпринимать манёвра который может повлечь вытеснение автомобиля, находящегося на наружной траектории. Те же действия не должен предпринимать, находящийся на наружной траектории автомобиль. Контактная борьба запрещена!

7.3.2. Обгоняемый автомобиль не должен препятствовать обгону резким изменением траектории направления движения или каким-либо другим способом.

7.3.3. Запрещается резко изменять направление движения, если это не обусловлено конфигурацией трассы.

7.3.4. При движении по трассе в ходе заезда автомобиль должен передвигаться только под действием силы тяги своего двигателя или сил инерции и тяжести. Запрещается передвижение автомобиля с помощью мускульной силы Водителя или помогающих ему людей

7.3.5. Водитель, чей автомобиль в ходе заезда потерпел аварию или вышел из строя вследствие технической неисправности, или в силу особенностей трассы не может продолжать движение, обязан, поставив автомобиль в возможно безопасное место, немедленно его покинуть, выйдя за пределы трассы. Возврат Водителя к автомобилю допускается только по окончании заезда.

7.3.6. Во время заезда оказание посторонней помощи Водителю остановившегося или замедлившего движение автомобиля запрещены. Категорически запрещается ремонт автомобиля на трассе во время заезда, кроме специально отведенной для этого ремонтной зоны, в том числе силами самого Водителя. Если Водитель покинул автомобиль во время заезда вне ремонтной зоны (отстегнул ремни безопасности), то данный заезд для него закончился, и он должен ожидать эвакуации в безопасном месте за пределами трассы.

7.3.7. Судьи должны обозначить участок трассы, на котором находится аварийный автомобиль с Водителем, желтыми флагами, а в необходимых случаях принять меры к эвакуации Водителя. При этом на данном участке запрещаются обгоны, и Водители, участвующие в заезде, при необходимости обязаны обеспечить безопасность эвакуации, вплоть до полной остановки.

7.3.8. Если возникает необходимость остановить заезд (при аварии в целях безопасности или по причине фальстарта или при «форс мажорных» обстоятельствах) следует показать красный флаг на линии старт/финиш и на всех судейских постах. Это означает, что все Водители должны сразу же прекратить гонку и медленно продолжать движение, подчиняясь указаниям судей.