Указания по технике безопасности и пожарной безопасности

Настоящие указания имеют целью предотвращение несчастных случаев с обслуживающим персоналом и предупреждение аварий экскаватора.

3. Перед началом работы следует осмотреть забой и площадку и убедиться в отсутствии козырьков и угрозы обрушения уступа, образующийся сверху козырек необходимо удалить (при осыпании крупные куски породы могут повредить экскаватор и стать причиной несчастных случаев).

4. Работать разрешается только на исправном экскаваторе.

7. Для предупреждения о начале работы подавать звуковой сигнал.

8. Обеспечивать хорошее освещение забоя в ночное время.

9. Своевременно очищать ковш от налипающего грунта.

10. Запрещается:

а) нахождение в кузове экскаватора обслуживающего персонала и других посторонних лиц во время его работы;

б) смазывать и подтягивать крепеж во время работы экскаватора;

в) нахождение людей в радиусе действия ковша экскаватора во время работы;

г) оставлять ковш на весу при окончании работы, ожидании транспорта и других перерывах в работе даже на короткое время.

1. При взрывных работах экскаватор отводить на безопасное расстояние.

2. При техническом обслуживании экскаватора пользоваться только исправным инструментом, подъемными средствами и приспособлениями. При техническом обслуживании на высоте следует пользоваться предохранительными поясами.

3. Для обеспечения противопожарной безопасности на экскаваторе должны быть огнетушители, ящики с песком и другие средства тушения пожара в соответствии с инструкциями пожарной инспекции.

6.11.1.Все смазочные и обтирочные материалы хранить в металлических закрытых ящиках,

6.11.2.Обслуживающий персонал обязан соблюдать требования безопасности, изложенные в дополнительных и специальных инструкциях и правилах безопасной эксплуатации экскаваторов, действующих на предприятиях, эксплуатирующих экскаваторы.

Подготовка экскаватора к работе

 

Перед началом работы смена должна осмотреть и принять экскаватор непосредственно от предыдущей смены; о замеченных неисправностях делается запись в журнале приема и сдачи смены. После осмотра экскаватора, перед пуском его в работу, машинист обязан опробовать вхолостую все механизмы на ходу, проверить при этом исправность действия этих механизмов, электрооборудования, электроаппаратуры, тормозов и сигнальных устройств и расписаться в журнале в приеме смены. Мелкие неисправности, поддающиеся немедленному исправлению, техническое обслуживание и смазка механизмов экскаватора должна производиться до начала работы. При отсутствии возможности устранения неисправностей своими силами машинист, не приступая к работе, делает соответствующую запись в журнале приема-сдачи смены и докладывает об этом техническому надзору смены. Машинист имеет право приступить к работе на экскаваторе только лишь по устранению неисправностей и отметки об этом в журнале приема-сдачи смены.

Машинист имеет право приступить к работе на экскаваторе только лишь по устранению неисправностей и отметки об этом в журнале приема-сдачи смены.

Порядок работы

Экскаватор работает в забое в комплексе с другими машинами, поэтому следует помнить, что высокопроизводительная работа экскаватора может быть достигнута при четкой организации транспорта, буровых машин и вспомогательных механизмов.

Экскаватор в забое необходимо располагать так, чтобы черпанье производилось в пределах ²/₃ длины рукояти, а выгрузка в транспорт осуществлялась без дополнительного выдвижения рукояти, с наименьшим углом поворота платформы. Во избежание перегрузок гусеничных рам, экскаватор должен устанавливаться натяжной осью в сторону забоя. При работе в слабых грунтах необходимо экскаватор устанавливать на деревянные щиты.

В начале копания ковш устанавливается на уровне стоянки экскаватора и разрабатывается забой снизу вверх.

При черпании необходимо плавно заглублять ковш в грунт, используя напор так, чтобы получить стружку, обеспечивающую наилучшее заполнение ковша при наименьшей затрате времени. Заполненный ковш следует сразу же перемещать на выгрузку в транспортные средства или отвал. Перемещение недостаточно заполненного ковша на выгрузку следует избегать; целесообразнее в этом случае заполнить ковш за два черпания.

При работе в глинистых грунтах для уменьшения налипания глины на ковш следует снимать более тонкую стружку, которая лучше разрыхляется, а также систематически очищать ковш от налипшего грунта.

Для сокращения времени погрузки грунта в транспортные средства в первую очередь следует производить разработку забоя ближе к транспорту, а в период отсутствия транспорта производить перекидку грунта из более удаленной части забоя и сортировку грунта по габаритам.

Разгруженный ковш возвращается в исходное положение и забирает грунт рядом с первым проходом. Процесс повторяется, пока ковш не обойдет весь забои впереди и с 5о-ков. Затем разрабатывается второй слон грунта и т. д. По мере разработки грунта забои перемещается вдоль уступа.

При образовании нависей и «козырьков» породы выше максимальной высоты черпания экскаватора, при угрозе обрушения или сползания уступа, экскаватор должен быть немедленно выведен из забоя на безопасное расстояние и приняты меры по приведению забоя в безопасное состояние. Обрушение «козырьков», нависей производить в соответствии с «Правилами технической эксплуатации для предприятий, разрабатывающих месторождения открытым способом».

Для очистки образовавшихся около железнодорожных путей «кос» экскаватор должен быть отогнан назад ближе к железнодорожным путям, грунт «косы» убран прямым черпанием, после чего экскаватор возвращается в исходное положение.

Запрещается при черпании грунта совмещать операции напора и поворота, допускать удары ковшом о гусеницы и грунт.

Мастерство машиниста включает в себя комплекс навыков и приемов работы, при которых отсутствуют удары и перегрузки механизмов.

Квалифицированный машинист за время цикла совершает минимальное число манипуляций командоконтроллерами, правильно устанавливает машину относительно забоя и транспортных средств, что исключает лишние движения рабочего оборудования при копании и погрузке.