Участвующим в соревнованиях по трофи-рейдам в открытом кубке Гомельской области.

Участвующим в соревнованиях по трофи-рейдам в открытом кубке Гомельской области.

Зачетные группы.

Автомобили с колесной формулой 4х4, принимающие участие в соревнованиях по трофи-рейдам, подразделяются на следующие зачетные группы:

• ТР0-«туризм»
• ТР1
• ТР2
• ТР3

Понятия и определения:

«свободно» - разрешены любые изменения, за исключением явно запрещенного в КиТТ.

«оригинал» - сохранениедетали, агрегата, узла, механизма, функционального назначения, формы, комплектности, внешнего вида и пр. в состоянии, определенном заводом изготовителем для эксплуатации данной модели автомобиля на дорогах общего пользования.

" масса автомобиля " - масса автомобиля без экипажа на борту,

«лебедка»  - механическое устройство, используемое для изменения положения автомобиля в пространстве любым способом, кроме вращения колес автомобиля, и использующее для этого любую энергию, кроме физической силы членов экипажа.

«сэнд трак» - любой предмет на борту (в т.ч. любая конструктивная часть автомобиля), используемый для увеличения площади пятна контакта колеса с грунтом.

«диаметр резины» - максимальный внешний диаметр комплектной шины, измеряемый по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли.  Измерения проводятся на шинах, накачанных до давления в 1,5 атмосферы.

«ширина резины» - максимальная ширина комплектной шины в горизонтальной плоскости, проходящей через ступицу колеса.

«экипаж» - группа спортсменов, зарегистрированных к участию в соревновании на одном определенном автомобиле (не менее двух человек)

«N» - количество мест для сидения (включая водителя), предусмотренных заводом-изготовителем и/или текущей конструкцией автомобиля

Требования

К автомобилям всех зачетных групп.

Общие положения.

- Любые изменения заводской конструкции автомобиля, не оговоренные в настоящем КиТТ, безусловно ЗАПРЕЩАЮТСЯ.

- Автомобиль, конструкция которого признана Технической инспекцией опасной, не может быть допущен к соревнованию.

Конструкция автомобиля.

Система охлаждения.

Запрещена установка радиаторов системы охлаждения внутри кабины. При установке радиатора(ов) внутри кузова автомобиля они должны быть отделены от помещения экипажа герметичной перегородкой.

Воздушная система.

Свободно. Забор воздуха из отсека экипажа запрещен.

Трансмиссия.

Запрещаются движущиеся/вращающиеся элементы трансмиссии в отсеке экипажа.

Электрическая система.

Аккумулятор должен быть надежно закреплен, сверху (а также его клеммы – при боковом выводе) должен быть закрыт диэлектриком.

Топливные баки.

Топливные баки должны быть отделены от отсека экипажа пожаробезопасной

(металлической) и, по возможности, герметичной перегородкой.

Топливопроводы.

Расположение топливопроводов свободно, кроме ТР 0.

Система выпуска отработанных газов.

Конструкция системы выпуска свободна, однако, ни при каких обстоятельствах элементы системы не могут проходить через отсек экипажа.

Ремни безопасности.

Автомобили должны быть оборудованы как минимум трехточечными автомобильными ремнями безопасности заводского изготовления для всех членов экипажа. Ремни должны быть закреплены на кузове или шасси автомобиля.

Если наличие ремней безопасности не предусмотрено заводом –изготовителем, установка ремней безопасности является рекомендованной.

Дополнительно

Защитные шлемы.

 Рекомендуется применение шлемов для рафтинга,; для горных велосипедов, горнолыжных или хоккейных. Разрешается применение автомобильных или мотоциклетных шлемов,

Недопустимо применение строительных касок, шлемов для дорожных велосипедов, танковых или иных мягких шлемов.

Лебедка.

Трос лебедки, удлинитель троса, корозащитная стропа, крепежный крюк, такелажные скобы (шаклы) и блоки, используемые совместно с лебедкой должны выдерживать усилие на разрыв равное двукратному максимальному тяговому усилию лебедки.

Автомобиль должен быть укомплектован плоской корозащитной стропой, шириной минимум 70мм.

При установке лебёдки внутри кузова автомобиля, все вращающиеся детали должны быть закрыты кожухом. Трос должен проходить через салон автомобиля только внутри непрерывной трубы.

При применении стальных тросов обязательно использование гасителя, надетого на трос.

Домкрат.

Домкрат должен быть надёжно закреплён в автомобиле.

Буксировочные проушины.

Автомобиль должен быть оборудован буксировочными проушинами: как минимум одной, установленной спереди, и как минимум одной, установленной сзади автомобиля.

Сэнд траки.

Разрешается наличие на автомобиле не более 4-х жестких сэнд траков максимальным размером  не более 1700Х500 мм каждый.

Огнетушитель.

Автомобили должны быть оборудованы огнетушителями заводского изготовления, содержащие не менее 2кг огнегасящего состава

Медицинская аптечка.

Автомобили должны быть укомплектованы автомобильной аптечкой.

 

 

Специфические требования к автомобилям

Экипаж

2.1. Количество членов экипажа ограничивается  N-1

Масса автомобиля

3.1. Масса автомобиля должна быть не менее 800кг и не более 3500кг.

Мосты.

4.3.1. Оригинал

4.3.2. Запрещено использование мостов с бортовыми редукторами, за исключением автомобилей ЛУАЗ, УАЗ и ГАЗ. На автомобилях  УАЗ и ГАЗ допускается установка редукторных мостов заводского изготовления ОАО «Ульяновский автомобильный завод».

Подвеска.

4.4.1. Оригинал

Коробка передач

4.5.1. Запрещается заменять коробку передач.

Распределительная коробка

4.6.1. Запрещается заменять распределительную коробку.

Аккумулятор.

4.7.1. Марка и емкость аккумулятора(ов) свободные, однако их количество и место расположения предусмотренные изготовителем, должно быть сохранено.

Генератор

4.8.1. Свободно.

Электрооборудование.

4.9.1. Разрешается изменение штатной электропроводки, в том числе и добавление элементов.

4.9.2. Основное светотехническое оборудование (фары, подфарники, указатели поворотов (но не повторители), габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода, освещение номерного знака) должно находиться в рабочем состоянии как минимум на момент предстартовой технической

инспекции.

4.9.3. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается.

Топливная система.

Топливный бак.

4.10.1.1. Запрещается менять оригинальный топливный бак.

Внешний вид.

Кузов

4.11.1.1. Оригинал.

4.11.1.2. Разрешается установка верхних багажников для крепления дополнительного оборудования.

4.11.1.3. Разрешается установка кронштейнов для внешнего крепления запасного колеса, реечного домкрата, сэнд траков.

4.11.1.4. В случае применения на автомобиле мягкого тента, разрешается

снимать его или его боковины.

4.11.1.5.  РЕКОМЕНДУЕТСЯ автомобили с мягкой крышей (тентом), оснастить жесткой металлической крышей (защитой) над экипажем. Применение в качестве жесткой крыши сэнд траков – ЗАПРЕЩЕНО!

4.11.1.6. Разрешаются заводские пластмассовые крыши.

4.11.1.8. В случае применения на автомобиле разборных боковых дверей, разрешается снимать верхнюю половину таких дверей.

4.11.1.9. Разрешены минимально необходимые изменения (резка или деформация) крыльев для установки колес большего диаметра.

4.11.1.10. Разрешено восстановление ранее обрезанных деталей сваркой, клёпкой и д.р.

4.11.1.11. Разрешены изменения материала и формы решетки радиатора.

4.11.1.12. Окна, расположенные позади дверей водителя и переднего пассажира, могут быть заменены панелями, изготовленными из:

- стали, толщиной не менее 0,8мм;

- алюминия, толщиной не менее 1,5мм;

- не колющегося пластика (поликарбоната), толщиной не менее 3мм.

Рама.

4.11.2.1. Оригинал. Запрещается изменение точек крепления узлов и агрегатов.

4.15.2.1. Для автомобилей ГАЗ допускается замена рамы от автомобилей УАЗ.

4.11.3. Бампер:

4.11.3.1. Разрешается изменять, но не удалять бампер. Конструкция и материал бампера не ограничиваются.

Сидения

4.11.4.1. Разрешается заменять передние сиденья, на любые другие - автомобильные. Сиденья должны быть установлены каждому члену экипажа и  надежно закреплены.

Рулевое управление

4.12.1. Противоугонное устройство может быть удалено

4.12.2. Разрешается замена рулевого колеса.

4.12.3. Запрещается установка усилителя рулевого управления, если он не предусмотрен заводом изготовителем.

4.12.4. Запрещается установка демпфера рулевого управления.

 

Колеса: диски и покрышки

Диаметр резины.

Разрешается применение только автомобильных пневматических шин, кроме МТ, и диаметр которых не более 784 мм. (32 дюйма)

Ширина резины.

Ширина шины не более 305 мм. (12 дюймов).

5.3. Запрещается изменение рисунка протектора шин методом нарезки.

5.4  Запрещается любая дополнительная фиксация боковин шин на диске (бэдлоки, аэрлоки, изменения высоты хампа диска и д.р).

Лебедка

6.1.   Использование лебедок запрещено.

6.2. Колесные самовытаскиватели запрещены.

 

Безопасность.

7.1. Использование защитных шлемов всеми членами экипажа - рекомендовано.

7.2 Ремни безопасности рекомендованы

 

 

Специфические требования к автомобилям

                                  зачетной группы «ТР-1»

 

1. Группа «ТР-1»: Внедорожные автомобили колесной формулы 4Х4, имеющие как минимум два места для сидения, специально подготовленные для участия в соревнованиях по трофи-рейдам.

Экипаж

2.1. Количество членов экипажа ограничивается N-1

Масса автомобиля

3.1. Масса автомобиля должна быть не менее 850кг и не более 3500кг.

Мосты.

4.3.1. Оригинал.

4.3.3. Запрещено использование мостов с бортовыми редукторами, кроме автомобилей ЛУАЗ, УАЗ, ГАЗ. На автомобили УАЗ, ГАЗ допускается установка армейских редукторных мостов УАЗ.     

Подвеска.

4.4.1. Оригинал.

4.4.2. Допускается применение тюнинговых лифт-комплектов для данной марки автомобиля.

4.4.3. Разрешается использование различных типов амортизаторов, не меняя их место крепления.

4.4.4. Разрешается переставлять рессоры выше и ниже мостов.

Коробка передач

4.5.1. Разрешается заменять коробку передач на любую другую. Техническая конструкция коробки передач неограниченна.

Распределительная коробка

4.6.1. Разрешается заменять распределительную коробку на любую другую. Техническая  конструкция коробки передач неограниченна.

Аккумулятор.

4.7.1. Марка и емкость аккумулятора(ов) свободные, однако их количество и место расположения предусмотренные изготовителем, должно быть сохранено.

Генератор

4.8.1. Без ограничений.

Электрооборудование

4.9.1. Рекомендуется оборудовать автомобиль главным выключателем всех электрических цепей

4.9.2. Разрешается изменение штатной электропроводки, в том числе и добавление элементов.

4.9.3. Основное светотехническое оборудование (фары, подфарники, указатели поворотов (но не повторители), габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода, освещение номерного знака) должно находиться в рабочем состоянии как минимум на момент предстартовой технической

инспекции.

4.9.4. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается.

Топливная система

Топливный бак.

4.10.1.1. Разрешается менять оригинальный топливный бак на другой, или перенести его в другое место.

Кузов

4.11.1.1. Оригинал

4.11.1.2. Разрешается установка верхних багажников для крепления дополнительного оборудования.

4.11.1.3. Разрешается установка кронштейнов для внешнего крепления запасного колеса, реечного домкрата, сэнд траков.

4.11.1.4. В случае применения на автомобиле мягкого тента, разрешается снимать его или его боковины.

4.11.1.5 Автомобили с мягкой крышей (тентом) должны иметь жесткую металлическую крышу (защиту) над экипажем. Минимальная толщина металла: стали 1 мм или алюминия не менее 1.5 мм. Применение в качестве жесткой крыши сэнд траков – ЗАПРЕЩЕНО!

4.11.1.6. Разрешаются заводские пластмассовые крыши.

4.11.1.7. Разрешаются минимально необходимые изменения в панелях кузова (решетка радиатора, бампер и т.д) для установки лебёдки.

4.11.1.8. В случае применения на автомобиле разборных боковых дверей, разрешается снимать верхнюю половину таких дверей

4.11.1.9. Разрешены минимально необходимые изменения (резка или деформация) крыльев для установки колес большего диаметра.  

4.11.1.10. Разрешено восстановление ранее обрезанных деталей сваркой, клёпкой и д.р.

4.11.1.11. Разрешены изменения материала и формы решетки радиатора.

Рама.

4.11.2.1. Оригинал. Допускаются изменения точек крепления узлов и агрегатов, модификация которых разрешена данными требованиями.

4.11.2.1. Для автомобилей ГАЗ допускается замена рамы от автомобилей УАЗ.

4.11.3. Бампер:

4.11.3.1. Разрешается изменять, но не удалять бампер. Конструкция и материал бампера не ограничиваются.

Сидения

4.11.4.1. Разрешается заменять передние сиденья, на любые другие автомобильные. Сиденья должны быть установлены каждому члену экипажа и надежно закреплены.

Рулевое управление

4.12.1. Противоугонное устройство может быть удалено

4.12.2. Разрешается замена рулевого колеса. Без ограничений.

4.12.3. Разрешается установка усилителя рулевого управления. Без ограничений.

4.12.4. Разрешается установка демпфера рулевого управления. Без ограничений.

Диаметр резины.

Разрешается применение автомобильных пневматических шин, (АТ, МТ,) внешний диаметр которых при измерении не превышает 889 мм  (35 дюймов)

5.2. Ширина резины: не более 330 мм. (13 дюймов)

5.3. Разрешается изменение рисунка протектора шин методом нарезки. При этом корд ни при каких-либо условиях не может быть повреждён.

5.4. Разрешается любая дополнительная фиксация боковин шин на диске (бэдлоки, аэрлоки, изменения высоты хампа диска и д.р).

Лебедка

6.1. Запрещена

Безопасность.

7.1. Использование защитных шлемов всеми членами экипажа - обязательно.

7.2 Ремни безопасности рекомендованы

Специфические требования к автомобилям

                                  зачетной группы «ТР-2»

 

1. Группа «ТР-2»: Внедорожные автомобили колесной формулы 4Х4, имеющие как минимум два места для сидения, специально подготовленные для участия в соревнованиях по трофи-рейдам.

Экипаж

2.1. Количество членов экипажа N-1  

Масса автомобиля

3.1. Масса автомобиля должна быть не менее 850кг и не более 3500кг.

Мосты.

4.3.1. Запрещено использование мостов с бортовыми редукторами, кроме автомобилей ЛУАЗ, УАЗ, ГАЗ. На автомобили  УАЗ, ГАЗ допускается установка армейских редукторных мостов УАЗ.

4.3.2. Запрещается установка редукторных мостов типа Laplander, Unimog, Pinzgauer, трактор.

Подвеска.

4.4.1. Свободно

Коробка передач

4.5.1. Свободно.

Распределительная коробка

4.6.1. Свободно

Аккумулятор.

4.7.1. Допускается установка не более двух аккумуляторов, подключённых к электросистеме автомобиля. Расположение аккумуляторов свободное.

Генератор

4.8.1. Без ограничений.

Электрооборудование.

4.9.1. Рекомендуется оборудовать автомобиль главным выключателем всех электрических цепей

4.9.2. Разрешается изменение штатной электропроводки, в том числе и добавление элементов.

4.9.3. Основное светотехническое оборудование (фары, подфарники, указатели поворотов (но не повторители), габаритные огни, стоп-сигналы, фонари заднего хода, освещение номерного знака) должно находиться в рабочем состоянии как минимум на момент предстартовой технической

инспекции.

4.9.4. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается.

Топливная система

Топливный бак.

4.10.1.1. Свободно.

4.10.1.2. Разрешается установка, топливных баков индивидуального или заводского производства в безопасной зоне. (Рекомендуется установка бака над или перед задней осью автомобиля.)

Внешний вид

Кузов

4.11.1.1. Свободно

4.11.1.2. Внешние панели кузова должны быть выполнены из твердого не колющегося материала.

4.11.1.3. Кузов должен полностью закрывать все механические компоненты, видимые сверху.

Крылья и колесные арки.

4.11.2.1. Комплектные колеса (шины вместе с дисками), при виде сверху, должны быть полностью закрыты.

Кабина.

4.11.4.1. Кабина (отсек экипажа) должна быть отделена огнестойкими перегородками от отсека двигателя и отсека, в котором размещается топливный бак.

4.11.4.2. Запрещается размещение в отсеке экипажа вращающихся деталей трансмиссии, лебедки, элементов подвески и рулевой трапеции.

4.11.4.4. Разрешается применение любых контрольно-измерительных и навигационных приборов,

4.11.4.5. Автомобили с мягкой крышей (тентом) должны иметь жесткую металлическую крышу (защиту) над экипажем. Минимальная толщина металла: стали 1 мм или алюминия 1.5 мм. Применение в качестве жесткой крыши сэнд траков – ЗАПРЕЩЕНО!

4.11.4.6. Разрешаются заводские пластмассовые крыши.

Двери.

4.11.5.1. Обязательна установка дверей жесткой конструкции, открывающихся и снабженных замками, предотвращающими самопроизвольное открывание

4.11.5.4. В случае применения на автомобиле разборных боковых дверей, разрешается снимать верхнюю половину таких дверей.

Окна.

4.11.6.1. Разрешено применение только многослойного лобового стекла типа “триплекс”.

Рама.

4.11.7.1. Свободно

4.11.7.2. Запрещены рамы сочлененной конструкции.

4.11.8. Бампер:

4.11.8.1. Без ограничений.

Сидения

4.11.9.1. Разрешается заменять передние сиденья, на любые другие - автомобильные. Сиденья должны быть установлены каждому члену экипажа и надежно закреплены.

4.11.9.2. Разрешается демонтировать все сиденья, кроме водительского и переднего пассажирского.

Рулевое управление.

4.12.1. Противоугонное устройство может быть удалено

4.12.2. Разрешается замена рулевого колеса. Без ограничений.

4.12.3. Разрешается установка усилителя рулевого управления. Без ограничений.

4.12.4. Разрешается установка демпфера рулевого управления. Без ограничений.

Колеса: диски и покрышки

Диаметр резины.

Разрешается применение автомобильных пневматических шин, внешний диаметр которых при измерении не превышает 838 мм. (33 дюймов).

5.2. Ширина резины: не более 381 мм.(15 дюймов).

5.3. Разрешается изменение рисунка протектора шин методом нарезки.

5.4. Разрешается любая дополнительная фиксация боковин шин на диске (бэдлоки, аэрлоки, изменения высоты хампа диска и д.р).

5.5. Разрешается применение систем изменения давления в шинах.

Безопасность.

7.1. Использование защитных шлемов всеми членами экипажа - обязательно.

7.2 Ремни безопасности рекомендованы

Специфические требования к автомобилям

                                  зачетной группы «ТР-3»

 

1. Группа «ТР-3»: Внедорожные автомобили колесной формулы 4Х4, имеющие как минимум два места для сидения, специально подготовленные для участия в соревнованиях по трофи-рейдам.

Экипаж

2.1. Количество членов экипажа: не более 3 человек.

Масса автомобиля

3.1. Масса автомобиля должна быть не менее 950кг и не более 3500кг.

Д вигатель.

4.1.1.  Свободно

4.2. Система охлаждения.

4.2.1. Свободно.

4.2.4. Вентилятор – свободно.

Мосты.

4.3.1. Свободно, кроме установки редукторных мостов типа Laplander, Unimog, Pinzgauer, трактор

Трансмиссия.

Свободно

Подвеска.

4.5.1. Свободно

Рулевое управление.

4.6.1. Свободно

Коробка передач

4.9.1. Свободно

Распределительная коробка

4.7.1. Свободно

Аккумулятор.

4.8.1. Тип и емкость аккумуляторов, а так же кабели для их подключения не ограничиваются.

4.8.2. Допускается установка не более двух аккумуляторов, подключённых к электросистеме автомобиля. Расположение аккумуляторов свободное.

Генератор

4.9.1. Свободно

Электрооборудование

4.10.1.  Необходимо оборудовать автомобиль главным выключателем всех электрических цепей

4.10.2. Основное светотехническое оборудование (фары головного света, стоп- сигналы, указатели поворотов, габаритные огни) должно находится в рабочем состоянии как минимум на момент  предстартовой технической инспекции.

4.10.3. Дополнительное светотехническое оборудование не ограничивается.

Топливная система

Топливный бак.

4.11.1.1. Разрешается установка, топливных баков индивидуального или заводского производства в безопасной зоне. (Рекомендуется установка бака над или перед задней осью автомобиля.)

Тормозная система.

4.12.1. Запрещена блокировка тормозами одной стороны колес.

4.12.2. Расположение тормозных магистралей свободно.

Внешний вид

Кузов

4.13.1.1. Свободно

4.13.1.2. Внешние панели кузова должны быть выполнены из твердого не колющегося материала.

4.13.1.3. Кузов должен полностью закрывать все механические компоненты, видимые сверху.

Крылья и колесные арки.

4.13.2.1.  Комплектные колеса (шины вместе с дисками), при виде сверху, должны быть полностью закрыты

Кабина.

4.13.4.1. Кабина (отсек экипажа) должна быть отделена огнестойкими перегородками от отсека двигателя и отсека, в котором размещается топливный бак, если иное не предусмотрено заводом изготовителем.

4.13.4.2. Запрещается размещение в отсеке экипажа вращающихся деталей трансмиссии, лебедки, элементов подвески и рулевой трапеции. Трос должен проходить через салон автомобиля только внутри непрерывной трубы.

4.13.4.5. Автомобили с мягкой крышей (тентом) должны иметь жесткую металлическую крышу (защиту) над экипажем

Двери.

4.13.5.1. Обязательна установка дверей жесткой конструкции, открывающихся и снабженных замками, предотвращающими самопроизвольное открывание.

4.13.5.4. В случае применения на автомобиле разборных боковых дверей, разрешается снимать верхнюю половину таких дверей.

Окна.

4.13.6.1. Разрешено применение только многослойного лобового стекла типа “триплекс”.

Рама.

4.13.7.1. Запрещены рамы сочлененной конструкции.

Сидения

4.13.9. 1. Разрешена установка любых автомобильных сидений, установленных каждому члену экипажа. Сидения должны быть надежно закреплены.

Диаметр резины.

Разрешается применение автомобильных и сельскохозяйственных пневматических шин, внешний диаметр которых при измерении не превышает   990 мм (39 дюймов)

5.2. Ширина резины должна составлять не более 410мм (16 дюймов).

5.3. Разрешается любая дополнительная фиксация боковин шин на диске (бэдлоки, аэрлоки, изменения высоты хампа диска и др).

Безопасность.

7.1. Использование шлемов всеми членами экипажа - обязательно.

7.2 Ремни безопасности рекомендованы

участвующим в соревнованиях по трофи-рейдам в открытом кубке Гомельской области.

Зачетные группы.

Автомобили с колесной формулой 4х4, принимающие участие в соревнованиях по трофи-рейдам, подразделяются на следующие зачетные группы:

• ТР0-«туризм»
• ТР1
• ТР2
• ТР3

Понятия и определения:

«свободно» - разрешены любые изменения, за исключением явно запрещенного в КиТТ.

«оригинал» - сохранениедетали, агрегата, узла, механизма, функционального назначения, формы, комплектности, внешнего вида и пр. в состоянии, определенном заводом изготовителем для эксплуатации данной модели автомобиля на дорогах общего пользования.

" масса автомобиля " - масса автомобиля без экипажа на борту,

«лебедка»  - механическое устройство, используемое для изменения положения автомобиля в пространстве любым способом, кроме вращения колес автомобиля, и использующее для этого любую энергию, кроме физической силы членов экипажа.

«сэнд трак» - любой предмет на борту (в т.ч. любая конструктивная часть автомобиля), используемый для увеличения площади пятна контакта колеса с грунтом.

«диаметр резины» - максимальный внешний диаметр комплектной шины, измеряемый по прямой линии, проходящей по центру шины и не являющейся вертикальной относительно земли.  Измерения проводятся на шинах, накачанных до давления в 1,5 атмосферы.

«ширина резины» - максимальная ширина комплектной шины в горизонтальной плоскости, проходящей через ступицу колеса.

«экипаж» - группа спортсменов, зарегистрированных к участию в соревновании на одном определенном автомобиле (не менее двух человек)

«N» - количество мест для сидения (включая водителя), предусмотренных заводом-изготовителем и/или текущей конструкцией автомобиля

Требования