Срабатывает автомат ВА-1 Токоприемники при включении рубильника ЦУ при отключенных кнопках на ПУ КЗ в цепи провода Н-46.

Выход: Кнопку Токоприемники на ПУ не включать, на клемной рейке межсекционного соединения запитать провод Э-15 от провода Э-1. Включить кнопку ЦУ затем Токоприемник передний или задний и ГВ обычным порядком.

ВА-1 срабатывает при включении кнопки Токоприемники – КЗ в цепи провода Э-15.

Выход: ВА-1 восстановить, реле 236 обеих секций включить принудительно, вентиль защиты обоих секций включить принудительно. В ПУ машиниста провод Э-15 от шинки отнять, шинку проверить на предмет КЗ. Кнопку Токоприемники включить, подъѐм токоприемников и включение ГВ обычным порядком.

ВА-1 срабатывает при включении кнопки Токоприемник передний (задний).

Выход: Токоприемник передний задний не включать, на блокировках реле 248 задней секции поставить изоляцию в проводах Э-17, Н-125, реле 248 обоих секций включить принудительно. Провод Н-125 на блокировках реле 248 задней секции соединить с проводом Э-13 на блокировках этого же реле. Подъѐм токоприемника кнопкой «Выключение ГВ».

Если электровоз не оборудован реле 248.

Кнопки токоприемник передний задний не включать автомат ВА-1 восстановить, от плюса катушки клапана токоприемника провод отнять и на его место поставить перемычку с плюса катушки клапана тифон. Краны к клапану тифон в обоих секциях перекрыть. Подъѐм токоприемника кнопкой «тифон» на ПУ у пом. маш. и кнопку заклинить.

Цепи ГВ

Не включаются ГВ обеих секций.

Проверить поднят ли токоприемник, нулевое положение ЭКГ, перевести схему в тягу, если осталась в РТ, напряжение в цепях управления, давление воздуха в ГВ если мало добавить от вспом компрессора.

В КМЭ поставить перемычку Э14 – Э16. Перекрыть кран переднего токоприѐмника. Для включения ГВ кратковременно включить кнопку токоприѐмник передний (не более 2-3 секунд).

Не включается ГВ одной из секций.

Проверить подъѐм токоприемника этой секции, положение БП в тяге нулевое положение ЭКГ неисправной секции. Если все нормально в неисправной секции поставить перемычку Н87(БП) - Э6(75й,76й контактор). Для включения ГВ кратковременно (2-3 секунды) включить реверсивной рукояткой ОП-3.

 

Не включается ГВ при постановке перемычки на провод Н-87.

На блокировках реле 204 запитать провод Н-74 с провода Н171( реле 264), соблюдая меры безопасности зайти в ВВК и нажать на шток включающей катушки ГВ не перекрывая впускного крана ГВ. Кратковременно нажать на якорь реле 207 для включения БРД.

 

 

ГВ включается и сразу выключается на обоих секциях.

На клемной рейке межсекционного соединения запитать провод Э-13 от провода Э-15. ГВ включать при включенной кнопке «Токоприемники».

ГВ включается и сразу выключается на одной из секций.

Рукоятку контроллера поставить на АВ и включить ГВ. Если ГВ включается и сразу выключается и загорается лампа РЗ, путем последовательного отключения ОД определить неисправный ТД и отключить его ОД. Если при отключенных ОД срабатывание РЗ продолжается поочередно отключить ВУ разьеденителями ВУ 81, 82 и следовать на 6-и ТД. Если КЗ обнаружить не удается то от дросселя 78 отнять провод В-50, включить все ОД и ВУ, следовать дальше, усилив наблюдение за работой этой секции.

Если при включении ГВ (рукоятка контроллера на АВ)

лампа РЗ не загорается.

Не меняя положения рукоятки контроллера и не выключая кнопку ЦУ убедиться, что блинкер РЗ не отпал и якорь РЗ-88 не притянут к катушке.

Перекрыть краник токоприемника переднего и включить ГВ при опущенном токоприемнике. Если при этом ГВ включается и не выключается, то виновата высоковольтная цепь. Перемычки не ставить, ГВ в Ручную не включать. Проверить срабатывание РТ-113 и РМТ.

При срабатывании РТ-113.

Проверить состояние выводов обмотки собственных нужд, состояние РТ-113, состояние разъединителей 111, 126, подводящие кабеля к силовым контактам контакторов вспом машин, состояние силовых контактов контакторов вспом машин, подводящие кабеля к ТРТ вспом машин, осмотреть клемные коробки вспом машин, электродвигатели вспом машин на предмет прогаров перебросов, перебросов электродуги. Силовые контакты контакторов вспом машин если приварились разьеденить и обязательно осмотреть электродвигатель, включаемый этим контактором. При неисправности электродвигателя отключить неисправную вспом машину на ЩПР. При отключении ГВ, БРД отключить неисправную ВУ разьеденителем 81, 82 и следовать на 6ти ТД

При срабатывании РМТ и невозможности следовать на одной секции Заказать вспомогательный локомотив. Срабатывание РМТ определяется путем прокладывания бумажки между якорем и регулировочным болтом. Если после подъема токоприемника и включения ГВ главный выключатель выключается и бумажка выпадает. Срабатывает РМТ.

Если при опущенном токоприемнике ГВ включается и выключается

Неисправность в низковольтной цепи. На клемной рейке панели №1 запитать провод Н-77 от провода Э-55. Включение ГВ при включенной кнопке Сигнализация. В работе остается защита ВУ и РМТ. При срабатывании РЗ -88 лампа РЗ загорится но ГВ не отключится, ГВ отключить кнопкой «сигнализация». При срабатывании РП загорится сигнальная лампа ТД.

ГВ отключается при наборе первой позиции.

Проверить срабатывание РП ТД вращение ЭКГ, набор с 1 до 33 позиции должен

 

 

происходить за время 25-28 секунд. Если все нормально включить принудительно реле 204 или на блокировках этого реле запитать провод Н-74 от провода Н-171 блокировка реле 264. ГВ включать при включенной кнопке «сигнализация» и отключать кнопкой «сигнализация».

При загорании ламп ВУ отыскать отключателями ВУ 81,82 неисправную ВУ и отключить ее. При необходимости работы без защиты ВУ. БРД вывести из работы путем постановки перемычки на провод Н-74 на блокировках реле 204 от провода Н-171 с блокировки реле 264 и включения реле 236 принудительно на неисправной секции. Если не включено реле 264 то включить его принудительно.

При включении кнопки «Выключение ГВ» срабатывает автомат ВА-1 токопри ѐ мники.

КЗ в цепи удерживающей катушки одной из секций. Поочередным отключением ПР определить неисправную секцию. Если при обоих отключенных ПР автомат ВА-1 продолжает срабатывать. ПР включить, на блокировках реле 248 обоих секций поставить изоляцию в проводах Э-13,Э-72 и провод Н-72 обоих секций запитать от провода Н-171 на блокировках реле 264. Если после отключения ПР одной из секций прекратилось следовать на одной секции. Если необходимы в работе две секции ПР неисправной секции включить. На блокировках реле 248 поставить изоляцию в проводах Э13 – Н72, провод Н-77 на клемной рейке панели №1 отнять и на место отнятого поставить перемычку с провода Э-55. Перед включением ГВ включить кнопку Сигнализация. Если после этого срабатывает автомат Сигнализация реле 236 неисправной секции включить принудительно и ГВ неисправной секции включить вручную, оставив изоляцию на блокировках реле 248. Усилить наблюдение за работой неисправной секции.