Пополнение запасов пищи и воды.

В условиях пребывания на спасательном средстве можно довольно успешно пополнять съестные припасы.

Во время дождя следует заполнить водой все имеющиеся на шлюпке (плоту) сосуды и емкости, в том числе кружки и пустые консервные банки. Для более эффективного сбора дождевой воды следует использовать тент из брезента паруса или шлюпочного чехла. В сборе воды должны участвовать все находящиеся на спасательном средстве. После заполнения всех имеющихся емкостей надо выпить как можно больше дождевой воды. В высоких широтах, в районах плавающих льдов запасы воды можно пополнять за счет многолетнего опресненного льда В экваториальной зоне круглый год, а в тропиках летом довольно часты тропические ливни, являющиеся надежным средством пополнения запасов воды. В зоне субтропиков ночью выпадает обильная роса сбор которой легко организовать.

Пищевой рацион можно пополнять ловлей рыбы и птиц на рыболовные спасти, входящие в комплект спасательного снабжения шлюпки или плота. В качестве рыболовных принадлежностей можно использовать подручные средства: нити го брезента парусины или капронового каната крючки.

сделанные из монет, перочинного ножа, и т.п. Все морские птицы, встречающиеся вдали от берега, съедобны, и ловить их можно на большой рыболовный крючок, поддерживаемый на плаву.

Большинство рыб, пойманных далеко в море, съедобны, однако в тропической зоне можно встретить и ядовитых рыб (рис. 13), содержащих в мясе сильно действующие яды, которые нельзя нейтрализовать даже при хорошей тепловой обработке. Ядовитые рыбы украшены множеством колючек, шипов, наростов и имеют явно устрашающий вид. Они окрашены в желто серый или черный цвет с красноватыми пятнами. Некоторые рыбы обладают способностью сильно раздуваться. Мясо акул не ядовито, но имеет характерный запах аммиака, что объясняется физиологическим строением ее организма

В качестве дополнительного резерва пищи можно использовать морские водоросли, особенно с крупными стеблями и листьями. Водоросли в форме нитей и мелких веточек могут содержать вещества, раздражающие слизистые оболочки.

При недостатке пиши и воды командир спасательного средства обязан принять все возможные меры для их пополнения.

Рекомендации по использованию для питья сока, выжатого из пойманной рыбы, следует считать сомнительными, так как 1 л рыбьего сока содержит около 26 г солей, для вывода которых из организма потребуется не менее 1 л пресной воды.

Перед использованием в пишу водорослей следует размять их в руках — резкий кислый запах свидетельствует об их пищевой непригодности. Колючки, шипы, наросты на рыбах свидетельствуют об их ядовитости; такие рыбы нельзя не только употреблять в пишу, но и брать их руками, так как ядовитые железы могут находиться на концах шипов и колючек.

Заключение

Жажда – одна из опасностей на море. Эта реакция организма человека на нехватку жидкости, усиленная воздействием раздражителя – морской воды. Организм человека состоит на 65 % из воды и потеря 10 % воды (обезвоживание) может привести к гибели. Предел выживаемости человека без воды 14 суток. При обезвоживании организма с дыханием, потом и экскрецией кровь загустевает, нарушается тепловой баланс, повышается перегрев.

Экскреция – выделение конечных продуктов обмена веществ через почки, печень, кишечник, легкие и кожу человека. Обезвоживание может прекратить работу почек, увеличить концентрацию солей и привести к поражению нервной системы и внутренних органов. Например при температуре воздуха 40-52° С, с относительной влажностью 80 – 96 % человек теряет за первые сутки 2,3 – 3,2 л жидкости, а в умеренном климате – 1 л в сутки.

Для выживания в море человеку достаточно 0,5 л в сутки. В снабжении имеется: в спасательной шлюпке – 3 л, в спасательном плоту – 1,5 л пресной воды.

Режим использования воды: в 1-й день воду не пить (кроме больных и раненых), в следующие дни – по 0,5 л в день небольшими дозами в течение всего дня (пакеты по 100 мг): утром, днем, вечером. Никогда не пить морскую воду и не разбавлять пресную воду морской.

Рекомендуется также: пополнение запасов пресной воды за счет ливней, росы, снега и льда, смачивание в дневное время одежды забортной водой и высушивание ее к заходу солнца, смачивание тента на плотах и закрытия (корпуса)шлюпок забортной водой, ограничение физической работы в жаркие часы. Свести к минимуму всякие излишние движения. Отказаться от курения, так как оно увеличивает жажду и вызывает раздражение у некурящих. Использовать сок из свежей рыбы. Для этого мясо рыбы освобожденное от костей, завернуть в ткань и скручивать ее по концам, собирать просачивающийся через ткань сок. Можно также высасывать сок из кусочков филе рыбы, выплевывая мякоть.

После оставления судна и организации жизнедеятельности на спасательном средстве вопросы организации питания и распределения воды выходят на первый план.

Оставив погибающее судно, человек оказывается лишенным защиты от воздействия целого ряда неблагоприятных факторов, что ставит его в условия выживания и требует от него активных целесообразных действий, направленных на сохранение жизни, здоровья и работоспособности.

Выживание спасающихся на море зависит от возможности противостоять воздействию на человеческий организм таких специфических неблагоприятных факторов, как опасность утопления, холод, жара, недостаток питьевой воды, голодание, укачивание, психогенный шок.

Организация жизнедеятельности на спасательном средстве.

Сохранение жизни людей на спасательном средстве в значительной мере зависит от правильной организации жизнедеятельности, морального и физического состояния спасающихся. К основным необходимым действиям относятся:

1. В течение первых двух суток рекомендуется принимать таблетки от укачивания: одну – две таблетки при посадке в спасательное средство и по три – шесть таблеток в день, чтобы предупредить заболевание морской болезнью, приступы которой не щадят самых выдержанных моряков и влекут опасную потерю воды организмом.

2. Следует исключить курение: оно вызывает жажду у курящих и раздражение у некурящих, а также необходимость в лишнем проветривании, что понижает температуру в спасательном средстве. Кроме того, курение опасно в пожарном отношении.

3. Высокоответственным отношением к своим обязанностям командира спасательного средства. Командиром является лицо командного состава судна, а если такового в шлюпке не оказалось, то командира необходимо выбрать немедленно.

Командир обязан: поддерживать дисциплину, выработать и строго контролировать суточный распорядок, распределять пищу и воду, контролируя их выдачу, определить место для каждого спасающегося и его конкретные обязанности, обеспечить уход за больными и ранеными. Особое внимание необходимо уделить людям с неустойчивой психикой и малодушным. Нельзя допускать проявления паники и уныния, чему в не малой степени способствуют вынужденное безделье и томительное ожидание. Поэтому все находящиеся в спасательном средстве должны быть заняты конкретными делами: такелажными работами, рыбной ловлей, наблюдением за водной поверхностью и воздухом, ремонтными работами. Самообладание командира, его хладнокровие в любой ситуации способствуют созданию здорового психологического климата в экипаже спасательного средства и поддерживают уверенность в спасении.

Все находящиеся в шлюпке (на плоту) должны беспрекословно по распоряжению командира выполнять следующие обязанности: круглосуточное посменное наблюдение, своевременная подача сигналов бедствия, работа на ручном приводе гребного винта и на веслах, регулярное осушение спасательного средства, уборка и поддержание чистоты, уход за больными и ранеными, необходимый ремонт спасательного средства.

Сохранению человеческой жизни в спасательном средстве способствуют следующие меры:

• изъятие оружия любого вида, топоров, ножей, пиротехнических средств и т.д. — все эти предметы должны быть переданы на хранение командиру;
• предупреждение морской болезни — сразу после отхода от аварийного судна все находящиеся в шлюпке должны принять по таблетке аэрона (или другого аналогичного препарата), для страдающих морской болезнью назначается регулярный прием аэрона — по таблетке утром, днем и вечером;

• защита людей от переохлаждения — на спасательном средстве устанавливается штормовое укрытие (шлюпочный чехол, брезент, паруса, одеяла) для защиты от брызг и холода; промокшие должны быть укрыты от ветра и делать простые упражнения руками и нога ми, не давая друг другу уснуть, пока не высохнет одеж да; мерзнущие люди должны прижаться друг к другу, что способствует быстрому согреванию;

• защита от жары — на спасательном средстве устанавливается навес(тент) для защиты от солнца с обеспечением достаточной циркуляции воздуха; тент и одежду следует периодически смачивать морской водой; все хозяйственные дела следует заканчивать до наступления дневного зноя; вахтенный, находящийся на солнце, должен защищать от солнечных лучей голову, шею, лицо, а от солнечного блеска — глаза;

• контроль за состоянием и своевременное устранение повреждений спасательного средства — устранение течи, постановка заплат и аварийных пробок, подкачивание камер надувного плота и др. Находясь в спасательном средстве, надо помнить следующее: