Измерение параметров электрических машин

 

Цель работы:

- изучить основные методы измерения параметров электрических машин;

-научиться выполнять замеры параметров электрических машин;

-научиться рассчитывать погрешности измерений.

 

 

1. В современных цифровых мультиметрах-тестерах есть полезная функция условно называемая "прозвонкой" Назначение её в возможности проверки проводов или дорожек печатных плат на целость. Для удобства в этот режим работы прибора встроен звуковой зуммер. Когда контакт между щупами прибора замкнут тестер пищит. Проверить эту функцию можно закоротив щупы прибора.

Схема простой «прозвонки» выглядит следующим образом:

Проверка наличия цепей и качества соединений под напряжением выполняется согласно «Методике проведения проверки правильности монтажа схем, электрических соединений».

….

6.1. Проверка под напряжением схем управления, автоматики, сигнализации.

6.1.1. Проверка данных схем под напряжением проводится по­сле проверки их правильности монтажа, проверки работы аппаратов этих схем без напряжения и проверки сопротивления изоляции цепей, проверки надежности всех зажимов в схемах шатанием руками и отверткой. Проверка схем производятся при снятом напряжении силовой цепи, чтобы не включались электроприемники.

6.1.2. При первой подаче напряжения в схему может сгореть предохранитель в цепи питания схемы или сработать автомат из-за короткого замыкания на корпус (землю). В этом случае нужно найти короткое замыкание при отключении схемы от сети, что можно сделать повторным измерением сопротив­ления изоляции схемы относительно корпуса в разных точ­ках схемы, с рассоединением частей схемы, если это необ­ходимо.

6.1.3. После подачи напряжения в схему проверяется работа всех ее аппаратов при всех режимах работы, предусмотрен­ных схемой.

6.1.4. Возможна имитация аварийных режимов работы схемы путем замыкания контактов реле защиты, технологических датчиков для проверки работы защиты, сигнализации и авто­матики.

6.1.5. При проверке электрических схем под напряжением воз­можны отказы в работе отдельных элементов схем и блоков. Эти отказы очень многообразны, но могут быть сведены к нескольким видам:

· отсутствие контакта там, где он должен быть,— наруше­ния в работе контактов аппаратов, слабые зажимы, поврежде­ния проводов;

· наличие контакта там, где его не должно быть,— наруше­ния в работе контактов аппаратов, замыкание между токоведущими частями, замыкания токоведущих частей на корпус обо­рудования (замыкание на землю);

· наличие обходной цепи для тока (шунтирование) — напри­мер пробой по корпусу кнопочного поста мимо кнопки. Ход вызывает самовключение аппарата, что может быть при сыро­сти и токопроводящей пыли;

· несоответствие схеме некоторых аппаратов или их частей, например катушка аппарата на другое напряжение, чем напря­жение в схеме управления.

6.1.6. Все эти неисправности могут проявляться периодически, что затрудняет их поиски.

6.1.7. Методы наладки в таких случаях зависят от особенностей схемы.

6.1.8. На рис. 4 показана часть схемы управления, где можно проследить за поисками неисправности при нарушениях в ра­боте пускателя КМЗ.

· Допустим, пускатель КМЗ не включается. Тогда еще раз нужно проверить включение автомата 5F в цепи управления. При его включении нужно проверить наличие напряжения на выходе автомата индикатором однополюсным или двух­полюсным.

· Выключатель SA нужно поставить в положение Н — На­ладка, так как в этом положении пускатель можно включить независимо от других.

· Если при нажатии кнопки Пуск пускатель не включается, то нужно проверить наличие напряжения на зажиме 1 катуш­ки, можно однополюсным индикатором.

· Напряжение есть. В этом случае нужно проверить целость подходящего нулевого провода, проверив напряжение на катушке пускателя двухполюсным индикатором между точка­ми N и 1.

· Напряжение есть. Тогда нужно проверить плотность зажи­мов на катушке пускателя или контактов касания, если нужно, с ее выниманием, зачистить зажимы от окислов, проверить целость обмотки катушки. После этого исправная катушка должна работать.

· Напряжения на катушке нет при определении двухпо­люсным индикатором, однополюсный индикатор показывает напряжение в точке 1. В этом случае нужно проверить це­лость подходящего к катушке нулевого провода, подход нуле­вого провода ко всей цепи управления проверкой напря­жения индикатором на выходе из автомата S F относитель­но корпусов.

· Напряжение в точке 1 отсутствует. Проверить напряжение в точке 2. Если оно есть, то проверить зажимы и целость провода 1—2.

· Напряжения в точке 2 нет. Проверить напряжение в, точ­ке 3. Если оно есть, то проверить контакты реле КК зажимы реле КК.

· Напряжения в точке 3 нет. Проверить напряжение в точ­ке 4, и если оно есть, то проверить целость провода 3—4, его зажимы.

· Напряжения в точке 4 нет. Проверить контакты и зажимы кнопки Пуск, и если напряжения нет, то проверять далее по направлению к автомату SF.

· Все проверки до кнопки Пуск от катушки пускателя долж­ны производиться при нажатой кнопке Пуск или присоедине­нием параллельно ей провода.

· После устранения неисправности в положении переключа­теля Н — Наладка можно пробовать включать пускатель в положении переключателя Р — Работа. При этом вводится зависимость включения пускателя КМЗ от включения пускате­лей КМ1 и КМ2, поэтому при проверке они должны быть включены.

· Если КМЗ не включается, то нужно проверить таким же образом цепь от точки 7 до точки 17 (7—8—9—10—11—12— 15-17).

· Вместо нуля второй полюс цепи управления может иметь фазу, т. е. напряжение цепи управления — 380 В. Тогда при измерении или проверке напряжения в разных точках цепи катушка должна быть отсоединена справа от нее на схеме.

·

Рис 4. Часть принципиальной электрической схемы управления электроустановкой: точки пронумерованные — места проверки наличия напряжения; пунктир — обход кнопки Пуск по корпусу кнопочного элемента при сырости или пыли

При наличии обхода кнопки Пуск по корпусу кнопочно­го элемента (штриховая линия на рис. 4) будет самовключе­ние пускателя при положении переключателя Наладка и Ра­бота, если включены пускатели КМ1 и КМ2. В этом случае поможет чистка корпуса кнопочного поста от влаги и пыли, если на нем нет прогоревших дорожек по материалу корпуса от пробоя его по поверхности. При наличии таких дорожек или следов обгорания корпус нужно заменить, что равносиль­но замене всего элемента.

 

6.2. Определение полярности обмоток.

6.2.1. Полярность выводов обмоток при данном направлении магнитного потока в магнитопроводе, на котором они рас­положены, зависит от направления намотки витков обмоток и взаимного расположения обмоток на магнитопроводе.

6.2.2. При пропускании постоянного тока через одну из магнитосвязанных обмоток в других обмотках индуктируется ЭДС, которую можно измерить магнитоэлектрическим милливольт­метром. При этом при касании провода от одного и того же зажима прибора одноименные выводы обмоток будут иметь один знак — стрелка прибора от­клонится в одном направлении.

6.2.3. Можно произвольно промарки­ровать выводы одной из обмоток и присоединить к одному из них «+» источника тока, ко второй обмотке присоединить гальванометр так, что­бы стрелка отклонялась вправо при замыкании цепи источника тока. Тогда выводы обмоток, присоеди­ненные к «+» источника тока и к «4-» гальванометра, будут одинако­выми — рис. 5.

Рис.5 Схема определения выводов выводов обмоток

 

 

6.2.4. В качестве чувствительных приборов могут применяться гальванометры и милливольтметры.

Для трехфазных машин определение начала и конца обмоток производится по схеме:

В этом случае подводят к одной из обмоток аппарата или машины переменное напряжение и замеряют на других обмотках правильность соотношения напряжений. Если лампа горит обмотки соединены согласно, не горит – встречно. Величина напряжения соответствует половине номинального напряжения лампы. Измерение сопротивления изоляции выполняется по методике МУ ЭИ 1.1     Контрольные вопросы: 1.Какое устройство используют для прозвонки цепей? 2. Как проверяют правильность монтажа схемы? 3. Как измеряется сопротивление изоляции электрической машины? 4. Как определяется начало и конец обмотки трехфазного двигателя?   2.ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ 1. Студенты прозванивают тестором-прозвонкой схему с асинхронным двигателем, определяя правильность сборки и качество монтажа схемы. Для этого каждый элемент схемы изучается по каталогу и выявляется его схема. Прозвонка каждого элемента производится согласно схеме элемента. Затем прозваниваются параллельные цепи схемы. 2. Производится измерение сопротивления изоляции двигателя мегомметром 3. Выполняется определение начала и конца обмоток двигателя согласно схемы   3. ОФОРМЛЕНИЕ ОТЧЕТА 1. Ответы на вопросы по п.1 2.Рисунки схем измерений, данные замеров 3. Выводы 4. Защита Студенты отвечают на вопросы преподавателя и сдают готовый отчет о работе.

 

 

2

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Контрольные вопросы:

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ

Выполняются лабораторные работы 1, 2, 14 «Методических указаний по выполнению лабораторных работ по электрическим измерениям»

ОФОРМЛЕНИЕ ОТЧЕТА

1. Ответы на вопросы по п.1

2.Заполнение таблиц измерений и выполнение расчетов

3. Выводы

Защита

Студенты отвечают на вопросы преподавателя и сдают готовый отчет о работе.