Методы и технология возведения кислородно-конвертерных цехов.

Рис1 Монтаж главного корпуса кислородно-конверторного цеха 1-кран БК-405; 2-гусенечные краны СГХ-100; 3- кран БК-406А; 4-кран СГХ-40; 5-краны БК-300; 6-краны ДЭК-50

Пусковые комплексы. ККЦ - комплекс зд. и сооружений, транспортных и водоэнергетических коммуникаций, стр-во которых ведется в увязке по мощности со сроками ввода в эксплуатацию доменных печей и прокатных станов в едином плане стр-ва метал-кого завода. В составе пускового комплекса ККЦ наиболее сложным явл-ся главный корпус цеха, в котором располагаются сталеплавильные агрегаты, и отделение непрерывной разливки стали. Стр-во этих двух объектов осущ-ся параллельными потоками и продолжительность их стр-ва определяет общую продолжительность стр-ва комплекса. Главные корпуса сталеплавильных цехов строят очередями или частями. В каждой части располагают 1-2 сталеплавильных агрегата. В комплекс сталеплавильного цеха входит ряд зданий: миксерное отделение, скрапоразделочное отделение. ККЦ потребляет большое кол-во кислорода, поэтому в состав пускового комплекса включают объекты кислородного хоз-ва с блоками разделения воздуха и газгольдерами. Для стр-ва комплекса требуются: 100-120 тыс.т стальных конструкций, 10-50 тыс.м³ сборного ж/б, 120-150 тыс.т тех. оборудования. Высота достигает 83 м и более. При стр-ве совмещают монтаж стр. конст-ций с монтажом тех. оборудования при использовании кранов большой грузоподъемности. Особо крупные цеха сдают частями в определенных осях поперечного сечения.

Монтаж конвертерного отделения. Здание главного корпуса цеха состоит из 3 конвертеров. Ввод осущ-ют в две очереди: в первую - два конвертора, во вторую - третий. Главный корпус состоит из 5 пролетов: ковшевой пролет А-Б обеспечивает подготовку ковшей для приема стали, оборудован 2 кранами грузоп-тью 125/30 т и стендами для охлаждения и ремонта ковшей; шлаковый пролет Б-В служит для передачи жидких шлаков от конверторов на участок первичной переработки, оборудован 3 кранами 125/30 т, загрузочный пролет В-Г имеет рабочую площадку для подачи по ж/д путям жидкого чугуна и металлолома в конверторы, имеются 2 крана 400+100/16 ти завалочной машиной 2x130 г, конверторный пролет Г-Ж оборудован конверторами, над каждым имеются котел-утилизатор, система газоочистки газов, оборудование подачи сухих материалов, высокоподъемный мостовой кран грузоп-тью 80т, шихтовый пролет Ж-У оборудован 6 мостовыми кранами с электромагнитами и грейферами.Шаг м/у колоннами по ряду А, Б, В; по ряду Г в местах расположения конвертеров - 36 м, а на остальных участках -12 м.. Базы колонн по ряду А, Б, В выполнены с отрезными плитами, что позволяет применить безвыверочный монтаж колонн. Подкрановые балки по А, Б, В и Г пролетом 12 м - сварные и неразрезные; на участках при шаге 36 м - подкраново – подстропильные фермы. Стропильные фермы с параллельными поясами и треугольной решеткой укрупняются целиком и монтируются массой до 15 т. Фермы в проектное положение устанавливаются башенными кранами БК - 1000Д. На монтаже конвертерного и загрузочного пролетов использовались 2 крана БК-1000д н 2 крана СКР-1500. Для монтажа ковшового, шлакового и шихтового пролетов применяли гусеничные краны СКГ-40, СКГ-63 и СКГ-100.Монтаж мостовых кранов производится с помощью башенных и стреловых самоходных кранов, а также специальных монтажных балок, параллельно с монтажом стр-ых конс-ций строящейся части главного корпуса по спец. графику. График определяет состав кранов, которые монтируются в первую очередь, и сроки их поставки заводами. Наибольшее кол-во кранов монтируется с помощью монтажных балок. Монтаж мостовых кранов ведется с предварительным укрупнением поставляемых заводами элементов в пролетах здания на шпальных клетках и спец. стендах. В зависимости от пролета зд. и массы блоков на монтаже технологических мостовых кранов используются 2 типа монтажных балок, устанавливаемых на рядовые фермы и на спаренные фермы в темпер-ом шве. Монт. балка длиной 12 м с выдвижными опорными шипами устанавливается в коньковом узле стропильных ферм на две опорные стойки, прикрепляемые болтами к верхнему поясу ферм. Опорные шипы поворачивают ферму по направлению приложения максимальной силы.Монтаж конверторов вместимостью 350 т производится после укрупненной сборки конструктивных частей в прилагающих пролетах или на рабочей площадке в заливочном пролете с помощью мостового крана грузоп-тью 450+100/20 т с подачей элементов по временному ж/д пути, уложенному на нулевых отметках. На рабочую площадку элементы подымают ч/з монтажный проем. Размеры корпуса составляют, высота- 11,5м, диаметр - 9,16м, корпус имеет вид «груши», он выполнен из листовой стали. Корпус собирается одновременно на трех стендах в 3 блока: нижняя - сферическая, средняя - цилиндрическая, верхняя - коническая. В зимнее время сварка производится в тепляке. Вместе с укрупненной сборкой корпуса высокоподъемным краном грузоп-тью 80 т монтируют опорные стойки на фундаменте конвертора и удерживающие устр-ва конвертора. Для ремонта конверторов монтируют домкратное устр-во грузоп-тью 2200 т. Краном 450+100/20 т производится сборка корпуса и опорного кольца на домкратом устр-ве. После установки кольца монтируют подшипники, спец. редукторы и др. С помощью лебедки и полиспаста собранный и выверенный конвертор перемещают в проектное положение на ранее установленные опоры. Конверторы оборудованы газоотводящими трактами для отведения, охлаждения, очистки и дожигания газов. Газоотводящий тракт состоит из тележки для откатки кессона с механизмом, для вертикального перемещения муфты, котла, котла-охладителя, барабанов-сепараторов, ремонтных устройств, установки газоочистки, нагнетателя и др. устр-в. Тележка для откатки кессона конвертора 123т монтируется с помощью башенного крана БК-1000. Котел-охладитель представляет собой радиационную П-образную конст-цию из газоплотных мембранных панелей. С завода котел поступает отдельными блоками и элементами. Складирование и укрупнение блоков осущ-ют на спец. площадках и в закрытых зданиях. Площадка для сборки оборудована подъездными ж/д путями. На укрупнении испол-ется гусеничный кран МКГ-25 и ж/д кран КЖД-25, для погрузки собранных блоков - пневмоколесный кран К-631 грузоп-тью 63т. Котлы в проектное положение монтируются кранами установленными в пролете здания.Установка газоочистки состоит из 2 ступеней улавливания: первая ступень очищает и охлаждает газ, вторая обеспечивает очистку конверторных газов. Монтаж данной системы производят кранами БК-1000, установленными в пролетах здания, параллельно с монтажом коист-ций. Монтаж барабанов - сепараторов производится по двум вариантам: первый - двумя монтажными кранами, которые монтируют конт-ции главного корпуса; второй - спец. монтажной балкой с такелажной оснасткой грузоп-тью 100т, подъем элементов ч/з монтажный проем.

Миксерное оборудование - это отдельно стоящее одноэтажное здание шириной 36 м, в котором 1 или 2 миксера вместимостью 2500т и мостовые краны грузоп-тью 180/50 т для загрузки в миксер жидкого чугуна из 140-тонных ковшей, поступающих из доменного цеха по эстакадам. Стеновое ограждение состоит из крупноразмерных панелей, из профилированного листа 3 на 12м. Стыки крепят на высокопрочных болтах и сваркой. Монтаж производится башенным краном БК - 300 и гусеничным СКГ-40 и СКГ-63. Безвыверочным методом устанавливают колонны, а балки монтируют укрупненными блоками. Сборку миксера производят по частям в смонтированном здании с помощью техн-го мостового крана 180/50т, соблюдая последовательность сборки: на стенде собирают и клепают кожух в вертикальном положении; затем кожух снимают с днища и устанавливают на предварительно смонтированную опорную часть; затем на кожухе монтируют днище, верхние секции бандажей, сливной носок; после монтируют механизм поворота миксера и привод. Укрупненные части миксера монтируют 2 кранами 180/50т.