Организация, проведение похода, написание отчета способствовали решению различных задач.

Познавательные:

- изучение географических, гидрологических особенностей данного водного маршрута;

- знакомство с фауной и флорой района реки Катунь;

- формирование системы умений и навыков поведения в природе;

Развивающие:

– развитие коммуникативных компетенций и умения работать в команде через совместную деятельность в процессе подготовки и прохождения маршрута, составлению отчетных документов;

Спортивные:

 – закрепление умений и навыков, которые способствуют сохранению здоровья и высокой физической активности в условиях автономного существования в природе;

- приобретение опыта прохождения спортивного категорийного водного маршрута;

Воспитательные:

 – воспитание выносливости, терпеливости к неблагоприятным погодным условиям, умения быстрого принятия решений в экстремальной ситуации, ответственности к окружающей среде, уважительного отношения к местному населению, его традициям и укладу жизни;

 

Варианты подъезда и отъезда

Заброска на маршрут осуществляется автомобильным и ЖД  транспортом по маршруту от Карпинска рейсовым автобусом до г. Екатеринбург в Екатеринбурге пересели на поезд. На поезде мы доехали до Бийска, там пересели в микроавтобус и доехали до р. Бийка. Выброска проходила по маршруту с Манжерок - г. Бийск (микроавтобус) – Екатеринбург (поезд) - Карпинск (рейсовый автобус)

 

Аварийный выход с маршрута.

Вдоль всего маршрута проходят автодороги 84K- 116, P 256, которые позволяют эвакуироваться с любой точки маршрута.

Возможные варианты аварийного выхода:

с. Еланда – Бийск (210 км.); устье р. Бертка – с. Толгоек – г. Бийск (195 км.); с. Чемал – г. Бийск (183 км.); с. Анос – г. Бийск (171 км.);

 с. Аскат – г. Бийск (167 км.); с. Чепош – г. Бийск ( 155 км.);

пос. Усть-Сема – г. Бийск (147 км.); с. Усть-Муны – г. Бийск (136 км.); пос. Известковый – г. Бийск (133 км.); с. Манжерок – г. Бийск (121 км.) 

Сотрудничество с социальными партнерами

ООО ТК «Вертикальный предел»

Изменение маршрута

Маршрут не изменялся, был пройден по заявленной нитке.

График движения

 

Даты	Дни пути	Участки маршрута	Км	Способы передвижения
08.08	1	г. Карпинск – г. Екатеринбург	342	автотранспорт
09.08	1,5	г. Екатеринбург – г. Бийск	1642	Поезд
10.08	1	г. Бийск – устье р. Бийка - р. Катунь	218	автотранспорт
11.08	1	р. Бийка - р. Катунь - порог Чебурах – порог Еландинский – устье р. Бертка	25	Катамаран
12.08	1	устье р. Бертка – порог Чемальская труба- порог Аскатский – Чепошский порог – устье р. Емурла	40	Катамаран
13.08	1	Днёвка	0
14.08	1	устье р. Емурла- порог Семинский – устье р. Камышла	13	Катамаран
15.08	1	устье р. Камышла – п. Манжерок	25	Катамаран
16.08	1	п. Монжерок	0
17.08	1	п. Монжерок - Бийск	125	автотранспорт
18.08	1,5	г. Бийск – г. Екатеринбург	1642	Поезд
19.08	1	г. Екатеринбург – г. Карпинск	342	автотранспорт

Техническое описание маршрута.

День

Прибыли в 13:30 в г.Бийск. Чтобы отметиться в спас отряде необходимо ехать в Горно-Алтайск, в Бийске туристов не регистрирует ни одна служба, чтобы не делать петлю, не тратить время со спас отрядом Горно-Алтайска связались по телефону, группу зарегистрировали, получили разрешение выхода на маршрут, также заранее группа была зарегистрирована на сайте МЧС России регистрационный номер-344109555

День

11.08.2022. день начался в 7:00, позавтракали и принялись за сборку катамаранов. К 10:00 всё снаряжение было готово. Провели инструктаж и отработку спасательных работ. Вышли на маршрут в 11:00. Подошли к порогу "Чебурах" в 12:50. Слив в скальных воротах, валы до 1,5 м, в основной протоке справа обломок скалы, слева горка со сложными пульсирующими валами, поганками и воронками в скальных стенках,  две бочки, на выходе поганки. Проходили сходу траектория движения видна с воды.

От порога «Чебурах» стартовали в 13:40 В 15:00 дошли до порога "Еландинский". Встали на перекус и на осмотр порога. Справа крупные надводные камни, между которыми есть проходы. Основная струя левее центра, валы до 2,5 м. Вначале порога у скальной стенки с левой стороны бочка. Справой стороны от центра возле отдельно стоящих камней бочка. Траектория движения: заход в порог по центру с последующим уходом от правой бочки левее центра. Прохождение порога начали в 16.30ч. перед порогом, разгрузив К4-1, перенесли его ниже порога по дороге, идущей вдоль реки и выставили страховку с воды у правого берега (страховка с берега мало эффективна, в связи с большой шириной реки), для прохождения К2 и К4-2. Проход порога всеми катамаранами осуществлялся по основной струе  Первым порог прошел К2 и встал на страховку с воды у левого берега, следом прошел К4-2 и заменил на страховке возле правого берега К4-1. После чего К4-1 по дороге был перенесен на место разгрузки вещей, загружен и прошел порог по намеченной траектории (схема прохождения порога, приложение№1) В 18:30 зачалились на левом берегу перед устьем р. Бертки. Разбили лагерь, поужинали, подготовились к следующему дню.

 

                                                                                                               Стапель

 

                                                                                                                   Отработка спасработ

Порог Еланденский прохождение К2

Порог Еланденский прохождение КА4-1

 

3 день

 Встали в 8:00, позавтракали, собрали лагерь.  В 11:00 вышли на воду. Прошли пару отличных шивер с валами 1 м. За полтора часа дошли до "Чемальской трубы". Сливов не обнаружили. Валы, водовороты, "поганки". Проходили сходу. После порога встали на обед возле п. Чемал. В 13:50 пошли дальше. Подошли к порогу Аскатский в 15:30, прошли его сходу, без особых усилий. В 17:10 прошли порог Чепошский. Шивера с бочками. Прохождение не требовало разведки, все препятствия читались с воды, страховка осуществлялась с воды, проходили ильваторной колонной, дистанция 20-50 метров. Сразу же после порога встали на стоянку возле устья р. Емурла.

Чемальская труба.  К4-1

Порог Аскатский К4-1, К4-2

Чепошский порог. К4-1, К4-2

День

 В этот день мы устроили днёвку, отдыхали, сушили снаряжение, осматривали достопримечательности, готовились к двум следующим дням.

День

Вышли на маршрут в 10:00. На этот день мы запланировали пройти 13 км. В 11:30 подошли к порогу «Семинский». Остановились на осмотр. Ориентир начала порога - река входит в скальное сужение, далее резко расширяется, скальный остров в середине русла. Основным препятствием являются валы. Определили траекторию прохождения порога (вход в порог по центру слива, перед остовом уход  вдоль правого берега). Страховка первого катамарана осуществлялась с правого берега, следующие катамараны страховались с воды и берега (схема прохождения порога приложение №2). В 13:00 встали на стоянку около устья р. Камышла. 

 

Осмотр порога «Семенский»

 

Порог Семенский К4-1, К4-2  

День

Вышли на маршрут в 9:30. Прошли «Мунинский» порог с ходу.  Спустя 2 часа подошли к порогу «Доллар». В 12:10 начали осмотр порога «Манжерок». Длина — около 500 метров, ширина самого узкого места — 140 метров. Проходили ближе к правому берегу реки, далее по основной струе (схема прохождения порога приложение №3). Страховка выставлялась с правого берега и воды. В 13:00 антистапель кемпинг «Любава». Выложили снаряжение на просушку. Подвели итоги сплава

Порог Манжерок К2

Порог Манжерок К4-1

 

Порог Манжерок К4-2

2.8. Потенциально опасные участки

Порог Чебурах. Слив в скальных воротах, валы до 1,2 м, в основной протоке справа обломок скалы, слева горка со сложными пульсирующими валами, поганками и воронками, далее мощные поганки в скальных стенках 6-10 м. Прохождение с хода. По низкой воде - две бочки, на выходе поганки.

Порог Еландинский . Справа крупные надводные камни, между которыми есть проходы. В центре 2 слива через плиты с жесткими бочками до 1,5 м. Основная струя слева, валы до 2,5 м. Прохождение в зависимости от уровня воды, по центру, по основной струе у левого берега (при низком уровне воды ), вдоль правого берега при высоком уровне воды.

Порог Чепош. это шивера с бочками. Прохождение не требует разведки, все препятствие читается с воды.

Порог Семинский. Ориентир начала порога - река входит в скальное сужение, далее резко расширяется, скальный остров в середине русла. Основным препятствием являются валы. Траектория прохождения определяется при осмотре порога (вход в порог по центру слива, перед остовом уходи вдоль правого берега). Страховка осуществляется с берега и воды.   

Порог Манжерок. Длина — около 500 метров, ширина самого узкого места — 140 метров. Прохождение ближе к правому берегу реки далее по основной струе. Серьезно подойти к организации страховки, предварительная разведка порога с берега, страховка выставляется с берега и воды.