Вывод второй группы пусковых сопротивлений.

1. вынуть якоря из вентилей контакторов 1-1, 10-1 и 20-2.

2. от контактора 22-1 отнять два тонких кабеля, заизолировать и отвести в сторону.

3. отнять кабель Р8, он может находиться у шунта амперметра или на нижних зажимах контакторов 8-1 или 10-1.После снятия кабеля перемычку между 8-1 и 10-1 закрепить.

4. включить принудительно контактор 8-1.

5. на блокировках 8-1 заизолировать провода 7 или 8.

Езда на всех соединениях.

Вывод третьей группы пусковых сопротивлений.

Вариант №1.

1. вынуть якорь у вентиля 8-2.

2. заложить изоляцию в контактор 22-2.

3. снять кабель с низа контактора 3-2 и поставить его на низ контактора 1-2.

Езда на «С» и «СП».

Вариант №2.

1. отнять кабели с низа контакторов 1-2 и 3-2 и соединить их вместе помимо контакторов.

2. вынуть якорь контактора 7-2.

3. отнять кабель Р26 с перемычки контакторов 7-2, 8-2, перемычку поставить на место.

4. на клеймовой рейке объединить провода 8-К29.

Езда на всех соединениях.

Вывод четвертой группы пусковых сопротивлений.

1. вынуть якорь у вентиля 1-2, 10-2 и 20-2.

2. контактор 8-2 включить принудительно.

3. заложить изоляцию в контактор 22-2.

4. отнять кабель Р30, он может находиться на верху контактора 2-2 или на низу контактора 10-2 или 8-2.

Езда на всех соединениях.

Расположение кабелей и перемычек на контакторах кузова №1.

Вышел из строя контактор 1-1.

1. перемычку с 1-1 от низа отнять, перемычку отвести в сторону.

2. кабель с верха контактора 1-1 отнять и поставить на низ контактора 2-1.

Езда на всех соединениях.

Вышел из строя контактор 2-1.

1. перемычку от верха контактора 2-1 отнять и отвести в сторону.

2. отнять кабель и перемычку от верха 2-1, перемычку отвести в сторону, а кабель поставить на низ 1-1.

Езда на всех соединениях.

Вышел из строя контактор 3-1.

1. от низа контактора 4-1 отнять перемычку и отвести её в сторону.

2. от верха 3-1 отнять перемычку и два кабеля. Перемычку отвести в сторону, тонкий кабель заизолировать (идёт к преобразователю), а толстый кабель поставить на низ контактора 4-1ю

Езда на всех соединениях.

Вышел из строя контактор 4-1.

Кабели и перемычки с верха и низа контактора 4-1 отнять и соединить всё помимо контактора гибким шунтом, снятым с БК.

Езда на всех соединениях.

Вышел из строя контактор 5-1.

1. у верха 5-1 на перемычке вывернуть болт, перемычку отжать и между перемычкой и контактором заложить изоляцию.

2. от низа 5-1 кабель отнять и заизолировать.

 

Вышел из строя 6-1, 7-1, 10-1, 11-1.

При повреждении одного из этих контакторов, на поврежденном контакторе перемычки и кабели с верха и низа отнять и всё отнятое соединить между собой гибким шунтом, снятым с БК.

Вышел из строя контактор 12-1.

1. у верха 12-1 кабель отнять и заизолировать.

2. у низа контактора кабель и перемычку отнять, соединить их вместе и заизолировать.

Вышел из строя контактор 8-1.

1. от верха 8-1 перемычку и кабель отнять, соединить их вместе и отвести в сторону, заизолировав.

2. от низа контактора 8-1 кабель и перемычку отнять, соединить их вместе, отвести в сторону и заизолировать.

Езда на «С» и «СП».

Расположение кабелей и перемычек контакторов кузова №2.

 

Вышел из строя 1-2.

Кабель от верха 1-2, а так же кабель от низа контактора отнять и всё соединить между собой гибким шунтом, снятым с БК.

Езда на всех соединениях.

 

Вышел из строя 3-2.

Отсоединить кабели и перемычки от верха 3-2, а так же кабель от низа контактора и всё соединить между собой шунтом, снятым с БК.

Езда на всех соединениях.

Вышел из строя 2-2 или 17-2.

В обоих случаях кабели с верха и низа отнять и соединить их вместе вне контактора.

Езда на всех соединениях.

Вышел из строя 5-2.

1. у верха 5-2 на перемычке вывернуть болт, перемычку отжать, заложить изоляцию между перемычкой и контактором.

2. от низа 5-2 кабель отнять и заизолировать его.

Езда на всех соединениях.

Вышел из строя 12-2.

1. от верха 12-2 кабель отнять и заизолировать.

2. от низа 12-2 кабель и перемычку отнять, соединить их вместе и отвести в сторону и заизолировать.