Организация противопожарных мер на судне

СОДЕРЖАНИЕ

Организация противопожарных мер на судне

Организация борьбы с пожаром

Пожарное оборудование и системы

Использование пожарных стволов, рукавов и пеногенераторов

Защитное оборудование и одежда

 

Под борьбой с пожарами подразумевают комплекс технических и организационных мер, проводимых с целью предупреждения пожара, ограничения распространения огня и создания условий для безопасной эвакуации людей.

Особенности пожара на судне:

§ наличие скрытых путей распространения огня и дыма;

§ наличие горючих материалов и металлических конструкций, нагревающих до высоких температур;

§ быстрое распространение по судовым помещениям дымовых газов, содержащих высокотоксичные вещества, что затрудняет действия экипажа;

§ вероятность взрывов в судовых емкостях, хранящих воспламеняющиеся жидкости и сжатые газы;

§ большое количество электрооборудования, обесточивание которого нарушает работу средств пожаротушения;

§ ограниченные возможности использования водотушения из-за опасности потери остойчивости судна;

§ загроможденность судовых помещений.

Практика показала, если не удается в течение 15 минут локализовать пожар на судне, то разрастание пожара выходит из-под контроля.

Запишите основные особенности судового пожара

В чем заключается противопожарное наблюдение за судном вахтенной сменой.

Что запрещается хранить на судах в целях предотвращения возгорания.

 

СОДЕРЖАНИЕ

Организация противопожарных мер на судне

Организация борьбы с пожаром

Пожарное оборудование и системы

Использование пожарных стволов, рукавов и пеногенераторов

Защитное оборудование и одежда

 

Под борьбой с пожарами подразумевают комплекс технических и организационных мер, проводимых с целью предупреждения пожара, ограничения распространения огня и создания условий для безопасной эвакуации людей.

Особенности пожара на судне:

§ наличие скрытых путей распространения огня и дыма;

§ наличие горючих материалов и металлических конструкций, нагревающих до высоких температур;

§ быстрое распространение по судовым помещениям дымовых газов, содержащих высокотоксичные вещества, что затрудняет действия экипажа;

§ вероятность взрывов в судовых емкостях, хранящих воспламеняющиеся жидкости и сжатые газы;

§ большое количество электрооборудования, обесточивание которого нарушает работу средств пожаротушения;

§ ограниченные возможности использования водотушения из-за опасности потери остойчивости судна;

§ загроможденность судовых помещений.

Практика показала, если не удается в течение 15 минут локализовать пожар на судне, то разрастание пожара выходит из-под контроля.

ОРГАНИЗАЦИЯ ПРОТИВОПОЖАРНЫХ МЕР НА СУДНЕ

Наблюдение. Основное круглосуточное наблюдение за судном осуществляется вахтенной службой. При стоянке в порту, кроме лиц, задействованных в несении вахт, дополнительно создается пожарная вахта, на которую возлагаются:

§ периодические обходы судна по определенным маршрутам (днем – не реже чем через 2 часа, ночью – не реже чем через 1 час) для своевременного обнаружения пожара или поступления в корпус воды;

§ проверка соблюдения экипажем и другими лицами, находящимися на судне, пожарно-профилактического режима;

§ проверка противопожарных закрытий согласно их маркировке или приказу по судну.

Члены пожарной вахты обязаны неотлучно находиться на судне. Они имеют право отдыхать, не раздеваясь, и только в установленном вахтенным помощником капитана помещении.

Первый, обнаруживший пожар (возгорание) или его признаки, обязан через ближайший извещатель (рис. 7.10) или любым другим способом сообщить об этом вахтенной службе и произвести ликвидацию или локализацию пожара подручными средствами до подхода аварийной партии.

Обращение с пожароопасными материалами. Для предупреждения возникновения пожара запрещается хранить:

§ в открытом виде горюче-смазочные материалы;

§ материалы навалом, в тюках, связках в сыром виде и смоченные маслом, керосином, лаками и растворителями, способные самовоспламеняться;

§ свежевыкрашенную парусину в сложенном виде и в плохо вентилируемом помещении;

§ загрязненные и сырые угольные мешки;

§ краски, лаки и растворители в помещениях, где хранятся пакля, ветошь, обстрижка и прочие волокнистые материалы;

§ легковоспламеняющиеся жидкости и горючие материалы не в специально предназначенных кладовых или местах;

§ не годные для использования пиротехнические средства (срок хранения которых истек или они отказали в действии при их применении).

Использование электроприборов и открытого огня. Правила пожарной безопасности предусматривают правила обращения как с теми или иными горючими материалами, так и с потенциальными источниками огня. Особое внимание уделяется использованию открытого огня и электроприборов. Запрещается:

§ использовать нестационарные электронагревательные приборы (утюги, чайники и др.) в необорудованных помещениях;

§ оставлять без наблюдения включенные электронагревательные приборы, электроинструменты и сварочное оборудование;

§ пользоваться открытым огнем:

§ в трюмах, грузовых и балластных танках и хранилищах всех видов легковоспламеняющихся жидкостей, а также вблизи выхода воздуха из них;

§ вблизи вскрываемых танков (цистерн) с горюче-смазочными материалами и в местах разборки топливного трубопровода;

§ в аккумуляторных помещениях;

§ в кладовых грузовых шлангов, фонарных, малярных, сухой провизии и т. п.;

§ в плотницкой мастерской;

§ вблизи шахт и головок вентиляции;

§ в непосредственной близости от легковоспламеняющихся материалов;

§ во всех помещениях с целью освещения;

§ на расстоянии менее 10 метров от мест расположения баллонов с горючими газами;

§ вблизи места вскрытия каких-либо частей двигателей внутреннего сгорания.

 

Курение. Курение на судне разрешается только в специально установленных приказом по судну местах. Обычно курение разрешено в жилых помещениях, комнатах отдыха и на открытых палубах в кормовой части судна.

В местах для курения экипажа должны быть установлены металлические урны с водой или пепельницы из несгораемого материала и нанесена маркировка «Место для курения». Курение в каютах без наличия пепельницы, а также лежа в койке или на диване запрещается. Выбрасывание окурков и горящих предметов за борт, в том числе и в иллюминаторы, запрещается.

На танкерах курение и использование открытого огня на открытых палубах запрещено, что должно быть обозначено нанесением соответствующих надписей и символов.

Пути перемещения людей. Для обеспечения как борьбы с пожаром, так и эвакуации людей запрещается загромождать коридоры, выходы и трапы.

Все двери жилых помещений должны иметь исправные филенки аварийного выхода.

Проведение огневых работ. К огневым относятся работы, связанные с нагреванием деталей до температур, способных вызвать воспламенение материалов и конструкций.

К огневым работам, проводимым на судах, относятся:

§ газовая сварка и резка;

§ плазменная резка;

§ электросварка;

§ нагрев деталей открытым огнем (паяльной лампой);

§ пайка;

§ механическая обработка металла с выделением искр.

При нахождении судна в море производство огневых работ допускается только с разрешения капитана, о чем делается запись в судовом журнале.

Ответственными за проведение работ с использованием открытого огня являются:

§ старший помощник капитана – при работах в грузовых трюмах, производственных цехах, жилых и служебных помещениях, на открытых частях палуб и надстроек;

§ главный (старший) механик – при работах в машинно-котельном отделении, туннеле гребного вала, рефрижераторном, насосном и других помещениях судомеханической службы.

К огневым работам допускаются специалисты, имеющие квалификацию, подтвержденную соответствующими удостоверениями. Ответственный за производство работ перед их началом обязан:

§ произвести инструктаж исполнителей и обеспечивающих лиц;

§ осмотреть помещения, где должны проводиться работы, и соседние с ними;

§ привести в готовность к немедленному использованию противопожарные системы и оборудование данных помещений;

§ обеспечить место проведения работ первичными средствами пожаротушения;

§ удалить все пожароопасные материалы в радиусе 5 м, а также закрыть все люки и горловины, кроме тех, через которые обеспечивается безопасность работ;

§ обеспечить помещение и место работы надлежащей вентиляцией;

§ проверить возможность немедленной герметизации помещения;

§ проверить исправность аппаратуры для работы и одежду сварщиков;

§ выставить в помещении, где ведутся работы, а при необходимости и в соседних помещениях, вахтенных, предварительно проинструктировав их;

§ доложить о готовности помещений к производству работ вахтенному помощнику капитана, осмотреть их с ним и получить от него разрешение на производство работ.

§ Вахтенный помощник после проверки готовности места к проведению огневых работ делает соответствующую запись в судовом журнале.

§ По окончании работ ответственный за их проведение обязан доложить вахтенному помощнику капитана, получить от него разрешение на передачу помещений лицам, в заведовании которых они находятся.

§ По окончании огневых работ вахтенный помощник обязан организовать в последующие 12 часов наблюдение за местом, где производились работы.

§ Во время стоянки судна в порту все вопросы, связанные с производством огневых работ, должны согласовываться со службой пожарной охраны порта с проверкой места работы их представителем.