Технологический транспорт и его состояние.

Подготовленные сырьевые материалы транспортируют к местам временного накопления для последующих операций (дозирование, перемешивание). При прогрессивной технологии транспортирование является не только перемещением (вертикальным, горизонтальным или наклонным), но используется так же как дополнительный фактор, положительно влияющий на структурообра-зовательный процесс. В этих целях предусматриваются не только конструктивно-технологические мероприятия по защите в пути от охлаждения — нагретого, от увлажнения — просушенного, от загрязнения — промытого, от.перемешивания — фракционированного, материалов, но и дальнейшая активизация их с помощью соответствующих агентов (тепловых, адсорбирующихся из воздушной среды, вибрационно-пульсирующих и др.).

В зависимости от производства используются различные виды транспорта например: самосвалы, погрузчики, щековые дробилки,

Примеры создания высокоэффективных технологических комплексов

Автоматизации обработки информации на производстве вклю­чает в себя два процесса: создание и использование автоматизиро­ванных систем управления (АСУ) и систем автоматизированного проектирования (САПР).

АСУ - система «человек-машина», обеспечивающая эффек­тивное функционирование объекта, в которой сбор и обработка ин­формации, необходимой для реализации функций управления, осуще­ствляется с применением средств автоматизации и вычислительной техники.

САПР - система «человек - машина», обеспечивающая эффек­тивное проектирование (создание, разработку) объекта, в процессе которого сбор и обработка необходимой информации, а также вы­дача результатов осуществляется с применением средств автомати­зации и вычислительной техники.

В зависимости от производственного объекта существуют раз­личные АСУ и САПР. Например, автоматизированная система управления технологическими процессами (АСУТП), автоматизи­рованная система технологической подготовки производства (АСТПП) - система автоматизированного проектирования техноло­гического процесса, автоматизированная система управления пред­приятием (АСУП).

АСУП представляют собой комплексные и сложные системы управления. Поэтому при проектировании и эксплуатации они делят­ся на подсистемы. Выделяют две группы подсистем: функциональ­ные и обеспечивающие. Функциональные подсистемы: технико-экономическое планирование, оперативное управление основным производством, материально-техническое снабжение и сбыт, техни­ческая подготовка производства, управление качеством, бухгалтер­ский учет. Обеспечивающие подсистемы: техническое обеспечение, математическое и программное обеспечение, информационное обес­печение.

Таким образом, информация и знание всегда являлись важны­ми составляющими экономического роста, а развитие технологии во многом определило производительность общества, уровень жизни, а также социальные формы экономической организации.

 Подъемно-транспортные средства, манипуляторы, роботы, робототехнические комплексы, гибкие производственные системы Подъемно-транспортные устройства и механизмы (ПТМ) на­шли широкое применение при перемещении, подъеме заготовок, технологического инструмента и оборудования, готовой продукции, различных грузов при строительстве, ремонте, монтаже. Они быва­ют универсальные, специализированные и специальные.

Подъемные устройства характеризуются прерывистостью ра­боты; к ним относятся тельферы, краны, краны-штабелеры, подъемники, лифты. В цехах наибольшее распространение получили так называемые мостовые краны, которые состоят из трех механизмов: подъема, перемещения тележки поперек пролета вдоль рамы крана, перемещения моста (рамы) вдоль пролета цеха по подкрановым рельсам, установленным на выступах колонн. Для транспортирования и механизации установки технологиче­ских инструментов и оборудования, перемещения, подъема и опуска­ния различных грузов применяют электро- и автопогрузчики, авто- электроплатформы различной грузоподъемности и конструкции. Максимальная скорость передвижения электропогрузчиков с грузом по горизонтали 10 км/час, автопогрузчиков- 15 км/час, электрокар-18 км/час, внутри цеха скорость перемещения свыше 5 км/час не до­пускается.

Широко в массовом производстве применяются конвейеры и транспортеры различного вида и типа, рельсовые и безрельсовые тележки, ленточные транспортеры, пластинчатые и цепные конвей­еры.