Определение фронта ремонта, инвентарного парка и процента неисправных локомотивов

 

Фронт ремонта рассчитывается с целью определения количества локомотивов, одновременно подвергающихся в течении суток всем видам ремонта и ожидания его, находящихся в процессе пересылки, подготовки и постановке в запас ОАО «РЖД» и резерв дороги, а также ожидающих исключения из инвентаря и находящихся в неплановом ремонте.

Заводской фронт ремонта  определяем по формуле

 

, (1.46)

 

где  – количество соответствующего вида ремонта за год;

 – время простоя локомотива в ремонте, = 18 сут, = 6 сут [5,10]

а) для грузового движения

 локомотива

 

б) для пассажирского движения

 

 локомотива

 

Деповской фронт ремонта  определяем по формуле

 

, (1.47)

где  – количество соответствующего вида ремонта за год;

 – время простоя локомотива в ремонте, принимаем = 6 сут, = 3 сут,

=18 ч = 0,75 сут. [5,10];

- количество неплановых ремонтов, принимаем 20 % от [7,27];

 - время простоя локомотива, принимаем = 0,25 суток [7,27].

Количество неплановых ремонтов определяем по формуле

 

 (1.48)

 

а) для грузового движения

 

 принимаем 22 локомотива

 

б) для пассажирского движения

 

 принимаем 4 локомотива

 

Определяем деповской фронт ремонта по формуле 1.47

а) для грузового движения

 

 локомотива

 

б) для пассажирского движения

 

 локомотива

 

Общий деповской фронт ремонта определяем по формуле

 

 , (1.49)

 принимаем 6 локомотивов

 

Общий заводской фронт ремонта определяем по формуле

 

 , (1.50)

 принимаем 2 локомотива

 

Инвентарный парк депо включает все локомотивы, состоящие на балансе депо.

Инвентарный парк локомотивов определяем по формуле

 

, (1.51)

 

где - эксплуатируемый парк грузовых локомотивов;

- эксплуатируемый парк пассажирских локомотивов;

 - число локомотивов, находящихся в ремонте;

 - число локомотивов, находящихся в резерве дороги;

 - число откомандированных локомотивов;

 - локомотивы запаса МПС;

 - локомотивы, сданные в аренду.

Число электровозов, находящихся в ремонте определяем по формуле

 

, (1.52)

 локомотивов

 

Число локомотивов, находящихся в резерве, определяем по формуле

 

, (1.53)

 принимаем 13 локомотивов

 

Инвентарный парк локомотивов определяем по формуле 1.51

 

 локомотива

 

Парк в распоряжении депо определяем по формуле

 

, (1.54)

 

где - локомотивы, прикомандированные из других депо.

 

 локомотивов

 

Техническое состояние парка локомотивов характеризуется процентным отношением количества неисправных локомотивов к общему парку локомотивов, находящихся в распоряжении депо.

Процент неисправных локомотивов – отношение среднесуточного количества неисправных локомотивов (фронта ремонтов) к парку, находящемуся в распоряжении депо. Различают деповской процент неисправных локомотивов, заводской процент неисправных локомотивов и общий процент неисправных локомотивов.

Заводской процент неисправных локомотивов определяем по формуле

 

, (1.55)

 

Деповской процент неисправных локомотивов определяем по формуле

 

, (1.56)

 

Общий процент неисправных локомотивов определяем по формуле

 

, (1.57)

 

Как мы видим, деповской процент неисправных локомотивов не превышает норм, устанавливаемых начальником службы ЮУЖД.