Расчёт ремённых передач в модуле APM Trans

Расчёт ремённой передачи можно автоматизировать с помощью модуля APM Trans, который входит в состав системы APM WinMachine. Модуль APM Trans позволяет выполнять расчёт плоскоремённой и клиноремённой передачи для ремней нормального сечения. Автоматизированный расчёт также выполняется в проектной и проверочной формах.

Расчёт начинается с выбора типа передачи, далее проводим последовательно проектный (проектировочный) и проверочный расчёты. Проектный (проектировочный) расчёт позволяет получить геометрические параметры передачи, а также силу, действующую на вал, которая используется при проверочном расчёте валов и опор передачи.   Проверочный расчёт осуществляется по крутящему моменту на ведомом шкиве.

Выбор типа передачи выполняется следующим образом: на панели инструментов «Основная» нажимаем кнопку «Выбор типа передачи»  (меню Тип/Передачи) и в открывшемся диалоговом «Выбор тип передачи» выбираем «Плоскоремённая» (Рис. 7, а)или «Клиноремённая» (Рис. 7, б)

                                   

а)                                               б)

Рис. 7

Выполняем проектировочный расчёт.

1) В меню Тип/Расчёта  выбираем «Проектировочный».

Рис. 8

2) Задаём исходные данные для расчёта

На панели инструментов «Основная» нажимаем кнопку «Ввод исходных данных»    (меню Данные) и в поля открывшегося диалогового окна вносим исходные данные проектируемой плоскоремённой (Рис 9, а) или клиноремённой (Рис. 9, б) передачи

                        

                                а)                                                      б)

Рис. 9

3) Выполнение расчёта

Расчёт производится после нажатия на панели инструментов «Основная» кнопки «Расчёт» (меню Расчёт), По окончании расчёта на панели инструментов «Основная» активной становится кнопка «Результаты».

Для просмотра результатов расчёта на панели инструментов «Основная» нажимаем кнопку «Результаты» (меню Результаты). Программа выдаст список из нескольких вариантов ремней.

Для нашего случая при расчёте плоскоремённой передачи программа выдала 26 вариантов.

 

Рис. 10

При расчёте клиноремённой передачи программа выдала 31 вариант.

 

Рис. 11

4) Анализ результатов

К результатам проектного расчёта, полученным по классической методике для плоскоремённой передачи наиболее близок вариант 15, а для клиноремённой – вариант 22. Для этих вариантов  выполним проверочный расчёт.

Выполняем проверочный расчёт

1) В меню Тип/Расчёта  выбираем «Проверка по моменту».

2) В поля открывшегося диалогового окна вносим данные по выбранному варианту плоскоремённой (Рис. 12,а) и клиноремённой передачи (Рис. 12,б) соответственно

                        

а)                                                    б)

Рис.12

3) Выполнение расчёта

Расчёт производится после нажатия на панели инструментов «Основная» кнопки «Расчёт» (меню Расчёт), По окончании расчёта на панели инструментов «Основная» активной становится кнопка «Результаты».

Для просмотра результатов расчёта на панели инструментов «Основная» нажимаем кнопку «Результаты» (меню Результаты).

 

 

Рис. 13

 

 

Рис. 14

 

4) Анализ результатов

Полученный в результате расчёта клиноременной передачи (Рис. 13) момент на выходе равный 54,271 Н·м больше полученного при неавтоматизированном расчёте –  25,4·2=50,8 Н·м. Полученная в результате автоматизированного расчёта мощность на ведущем вале 4,063 кВт больше заданной – 3,8 кВт. Значит, спроектированная плоскоремённая передача проходит по допускаемому моменту и обеспечивает требуемую мощность на ведущем вале.

Полученный в результате расчёта плоскоременной передачи (Рис. 14) момент на выходе равный 143,332 Н·м приблизительно равен полученному при неавтоматизированном расчёте – 72·2=144 Н·м. Полученная в результате автоматизированного расчёта мощность на ведущем вале 7,059 кВт меньше заданной – 7,2 кВт. 

Увеличим число ремней до 4 и проведём перерасчёт.

 

 

Рис. 15

В результате передача получилась более компактной по межосевому расстоянию и длине ремня и обеспечивающая большую мощность на ведущем вале и передачу большего крутящего момента. Однако передача с тремя ремнями также проходит проверку по заданным критериям, так как обеспечивает крутящий момент на выходе приблизительно равный требуемому и мощность, которая меньше требуемой всего на 1,2 %, что допустимо.

 

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Леликов, О.П. Основы расчета и проектирования деталей и узлов машин [Текст]: конспект лекций по курсу "Детали машин" - М.: Машиностроение, 2007. - 464 с.

2. Расчёт передач гибкой связью: Методическая разработка к курсовому проектированию по деталям машин и подъемно-транспортным устройствам / В.В. Чернышев, К.М. Севостьянов, А.А. Головнин. - Калинин: КПИ, 1981. – 36 с.

3. Бельский, А.Т. Передачи с гибкой связью: пособие для студентов специальности 1-36 01 01 «Технология машиностроения» днев. и заоч. Форм обучения / А.Т. Бельский, Н.В. Иноземцева, В.В. Комраков. – Гомель: ГГТУ им П.О. Сухого, 2016. – 316 с.

4. Коновалов А.Б., Гребенникова В. М. Ременные передачи: учебное пособие /  СПбГТУРП. СПб., 2011 - 106 с.

5.Проектировочный расчет механического привода в системе АРМ Win Machine [Электронный ресурс];[Текст]: метод. указ. / Тверской гос. техн. ун-т; сост. О.В. Дорогов - Тверь: ТГТУ, 2011. - 38 с.

ПРИЛОЖЕНИЯ