Документ 11: «Энциклопедия летающих тарелок» Боуэна: «штаб Каммлера» и нацистские тарелки

«Энциклопедия летающих тарелок» Боуэна, которую Роберт и Райан Вуды датируют на своем сайте 1959 годом, представляет собой самое важное документальное свидетельство в пользу вышеизложенного сценария и приведенного в книге «Черное солнце Третьего рейха» тезиса, согласно которым в Розуэлле потерпела крушение «нацистская тарелка». На сайте Вудов, посвященном документам Купера — Кэнтвила и другим документам MJ-12, на котором также отстаивается гипотеза внеземного происхождения НЛО, наблюдавшихся в 1940-х годах, и обломков крушений, к «Энциклопедии летающих тарелок» приводится следующее введение:

Вероятно, самым поразительным физическим свидетельством существования секретной программы «Мэджик» является ее 339-страничный манускрипт о летающих тарелках. Его оригинал, написанный Верноном Боуэном на бумаге с водяными знаками, содержит на некоторых главах красные штампы TOP SECRET/MAJIC. Львиная доля оставшегося документа помечена штампом КОНФИДЕНЦИАЛЬНО. Сделанные от руки заметки на полях указывают на связи с документом «White Hot Intelligence Estimate», Твинингом, Ванневаром Бушем, проектом «Звездная пыль» и Дональдом Менцелем. Это очень хорошо написанная история общения публики с летающими тарелками в период с 1947 по 1954 год.

Энциклопедия, содержащая краткую биографию Боуэна и приведенная^ том виде, в каком она приводится на сайте Вудов, представляет собой сборник сообщений о наблюдениях НЛО, сопровождаемый поразительными выводами компилятора. Этот документ, должно быть, вызвал панику в коридорах MJ-12, поскольку он тут же получил гриф «ТОР SECRET/MAJIC», и его распространение за границей было запрещено. Беглое знакомство с его содержанием объясняет причину такого беспокойства. (Обратите внимание на ту часть документа, которая выделена жирным курсивом.)

Вернон Боуэн Нофферам Роуд 51, 1947–1955 Олд Гринвич, Коннектикут

Вудсайд Драйв Милбрук, 120, 1955–1959 Олд Гринвич, Коннектикут

Шоракр Драйв 25, 1950 — по настоящее время Олд Гринвич, Коннектикут

ЭНЦИКЛОПЕДИЯ ЛЕТАЮЩИХ ТАРЕЛОК ВЕРНОНА БОУЭНА

ВЫСШИЙ ГРИФ СЕКРЕТНОСТИ ДЛЯ ЭТОГО ДОКУМЕНТА:

TOP SECRET/MAJIC, НЕ ПОДЛЕЖИТ РАСПРОСТРАНЕНИЮ ЗА ГРАНИЦЕЙ, В США «ТОЛЬКО СМОТРЕТЬ».

НЕ ПОДЛЕЖИТ РАССЕКРЕЧИВАНИЮ ORADA.

«ТРЕБУЕТ ОСОБОГО ОБРАЩЕНИЯ — НЕ ПОДЛЕЖИТ ПУБЛИКАЦИИ ДЛЯ ИНОСТРАННЫХ ПОДДАННЫХ».

Другие работы Вернона Боуэна Детские книги

«The Lazy Beaver» («Ленивый бобер»)

«The Wonderful Adventures of Ting Ling» («Чудесные приключения Тин Лина»)

«Show For Christmas» («Рождественское представление»)

«The Emperor’s White Horses» («Белые лошади императора»)

(Все опубликованы издательством David McKay С°.)

Аудиозаписи

«The Little Tune That Ran Away («Ускользнувший мотивчик») «Little Tommy Tinkle» («Звон колокольчика маленького Томми») (Simon and Schuster Giant Golden Record)

[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]

ОБ АВТОРЕ

(Для сведения командования ВВС США, не для публикации на обложке книги)

Вернон Боуэн — составитель рекламных объявлений и методист по рекламе. В настоящее время он работает в «Фрайги-дейр», подразделении компании «Дженерал Моторе», на «Дансер-Фитцджеральд-Сэмпл», Мэдисон Авеню, 547, Нью-Йорк.

До этого в течение десяти лет он работал в «Гейер эдженси», ныне «Гейер, Мори, Хансен энд Баллард». Работая там, он оказывал консультационные услуги фирме «Кельвинатор», подразделению компании «Америкен Моторе Корпорейшн». Тогда же он создал мультипликационную компанию «Рамблер» и рисовал для нее анимацию, благодаря чему «Рамблер» составила серьезную конкуренцию «большой тройке», а акции «Америкен Моторс» поднялись с низкой позиции в 5 пунктов до высокой в 99 пунктов.

В свободное время Боуэн писал материалы в качестве внештатного журналиста. Все его опубликованные труды представлены в виде книг и аудизаписей для детей.

Одна из его детских книг была отобрана Гильдией детской литературы. Три из них в настоящее время используются для корректирующего чтения в некоторых государственных школах.

Его последняя книга, «Белые лошади императора», повествование о приключениях знаменитых «липисанеров» из Испанской школы верховой езды в Вене, была перепроверена теми, кто участвовал в спасении лошадей: полковник Алоис Подейский, Директор, Испанская школа верховой езды, Хоффбург, Вена; мистер

Чарльз Р. Кодмэн, полковник армии США в отставке (покойный), бывший помощник генерала Джорджа С. Паттона, который присутствовал на специальном представлении, устроенном для генерала Паттона и его головной бронетанковой дивизии в Ростау; мистер Р.Ф. Ферри, полковник в отставке, Александрия, Виргиния, который нанес визит в Испанскую школу верховой езды в Чехословакии; и мистер Чарльз X. Рид, полковник в отставке, Ричмонд, Виргиния, который возглавил операцию по спасению Испанской школы верховой езды и ее лошадей   во время выполнения своей миссии по достижению договоренности с главой немецкой разведки о передаче американцам документов, зарытых на чешско-австрийской границе, — документов, остающихся засекреченными по сей день.  

В Верноне Боуэне столько же американского, сколько в грязи штата Огайо, где он родился. Среди его предков была женщина из рода Покахонтас. Другим его предком по той же линии являлся Джон Перро, который отправился с Дэниелом Буном в Хэрродсбург колонизовать Кентукки. Его дед по отцу служил под началом Фремонта в Миссури.

Боуэн учился в школе в родной деревне Ньютаун, Огайо, в школе Истерн Хай в Цинциннати и в колледже Мариетты, Мариетта, Огайо. Он окончил колледж Мариетты в 1927 году, Кум Лауде, Фи Бета Каппа. В колледже он состоял членом братства Альфа Сигма Фи, как и его сын, находящийся сейчас в Мариетте. Он состоит также членом почетного братства Дельта Бета Зи — первоначальное название, данное ему, когда оно было основано в Йеле.

В настоящее время Вернон Боуэн является дьяконом Первой конгрегационалистской церкви в Гринвиче, Коннектикут, председателем церковного комитета по связям с общественностью, инициатором издания церковного ежемесячного иллюстрированного информационного бюллетеня, автором специальной книги церкви по взиманию субсидий и автором «Синей книги» колледжа в Мариетте по взиманию субсидий. За годы его деятельности были собраны значительные денежные суммы.

Смолоду интересующийся вопросами образования, бойскаутского движения и современных методов обучения, Вернон Боуэн живет со своей женой в доме, окна которого выходят на бухту Гринвича, где Боуэн часто занимается рыбной ловлей.

[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ И, ОЧЕВИДНО, ТЕКСТ ПРОПУЩЕН]

здесь сообщается и о других странностях. Я ничего такого не наблюдал и не знаю, случались они или нет. Могу только сообщить то, что официально записано со слов людей, заявивших о виденном ими.

[ДОКУМЕНТ ИЗ ГЛАВЫ XIV «ОБРАТНАЯ СТОРОНА МОНЕТЫ»]

Итак, имеются ли свидетельства того, что, как бы невероятно это ни звучало, тарелки — это всего лишь новые, секретные и совершенно фантастические дистанционно управляемые или пилотируемые ракеты или летательные аппараты, созданные на Земле?

Да, такие свидетельства имеются, и их немало.

И, вероятно, это действительно единственное секретное объяснение существования летающих тарелок. Вероятно, Генри Дж. Тэйлор, Билли Росс и некоторые другие комментаторы были правы, утверждая еще на довольно ранней стадии, что летающие тарелки представляют собой секретное оружие. Единственная проблема заключается в том, говорили они, что это американское оружие. Возможно, это совсем не так. Но, тем не менее, «разоблачение» Тэйлора вызвало мгновенные, категорические и всеобщие возражения армейского руководства. Представитель президента даже счел необходимым официальное опровержение со стороны Белого Дома. Гипотеза внеземного происхождения НЛО никогда не встречала столь яростного отпора — командование ВВС США даже чуть ли не поощряло ее распространение — хотя однажды, после публикации в «Тру» статьи майора Кихоу, в которой утверждалось, будто тарелки прилетели из космоса, была специально созвана пресс-конференция, а в конце 1954 года президент Эйзенхауэр заявил, что, согласно предоставленным ему сведениям, тарелки вовсе не прилетели из космоса.

Но стоило только заикнуться, что тарелки являются секретными военными летательными аппаратами США, как это вызвало шквал негодования со стороны военных.

Тем не менее имеются свидетельства того, что тарелки могут представлять собой новый, совершенно необычный тип созданного на Земле летательного аппарата.

Это свидетельство не является тайной. Оно было опубликовано в многочисленных газетах и журналах. Автор данного документа не имеет доступа к какой бы то ни было засекреченной информации. Все, что здесь изложено, почерпнуто из публикаций. Эту информацию могли бы с легкостью раздобыть разведки России, Великобритании, Италии, Испании, Швеции, Югославии и любой другой страны. В фазе выяснения природы тарелок никаких секретов нет. Если бы секреты существовали, они уже давно были бы раскрыты и преданы огласке.

Но никто, насколько известно автору данного документа, не собрал составные части этой картинки-головоломки. Однако эти составные части имеют важное значение и заслуживают рассмотрения со стороны всех тех, кто пытается разгадать тайну тарелок.

Попробуем сложить их вместе.

Практически все авторы, пишущие о НЛО, отрицают возможность того, что тарелки имеют земное происхождение, по нескольким причинам, представляющимся, на первый взгляд, вполне логичными.

1. Чрезвычайно высокая скорость.

2. Невероятная маневренность и воздействие гравитации на пилота или пилотов.

3. Отсутствие звука при полете объектов, перемещающихся быстрее звука. Двигатели обычных самолетов ревут. И когда обычный самолет преодолевает звуковой барьер, раздается грохот, напоминающий раскат грома. Многие из наблюдавшихся тарелок [неразборчиво] в неподвижном положении или летевшие на низкой скорости, не переходили на скорости, на которых они могли бы преодолеть

[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]

звуковой барьер.

4. Свечение. Многие из тех, кто наблюдал тарелки, говорили о зеленовато-синем свечении внутри или о свете снаружи — красноватом, оранжевом, желтом или каком-либо другом.

Что можно сказать об этих положениях? Не исключают ли они полностью возможность земного происхождения тарелок? Большинство авторов убеждены в этом. Однако давайте рассмотрим и проанализируем их поочередно.

1. Скорость. Обычные самолеты, буравящие воздух, могут раскаляться докрасна, разваливаться или загораться от трения. Однако эту проблему можно было бы решить, используя принцип «эффекта Коанды», когда объект летит в частичном вакууме, созданном им самим. Согласно мнению открывшего этот эффект профессора Генри Коанды, которое он высказал Арту Бухвальду, эта проблема поддается решению. Во многих случаях наблюдений тарелок, летевших с чрезвычайно высокими скоростями, они демонстрировали эти скорости на больших высотах, но не в низких, плотных слоях атмосферы. Кроме того, отмечалось, что они словно поднимаются по ступенькам и развивают максимальную скорость только в высших слоях атмосферы, где плотность, сопротивление и трение воздуха минимальны.

Следует помнить о том, что скорости, казавшиеся невероятными в 1947 году, когда тарелки впервые наблюдало большое количество людей, сегодня представляются весьма низкими. В 1947 году люди пытались преодолеть звуковой барьер, и им удалось сделать это — втайне. Но эта скорость около 1100 километров в час устарела уже через шесть лет, когда майор Чарльз Е. Егер в декабре 1955 года

[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]

на обычном самолете [неразборчиво] более чем 2600 километров в час, или в два с половиной раза выше скорости звука.

А в мае 1955 года ученые в Лэнгли Филд, Виргиния, сообщили, что они разрабатывают ракеты, скорость которых может достигать 24 000 километров в час. Они также указали на то, что уже запускали ракеты со скоростью 4800 километров в час из Уоллопс Айленд, Виргиния.

Только одна лишь скорость тарелок — даже фантастически высокая — не может служить основанием для исключения возможности их земного происхождения.

2. Маневренность и воздействие гравитации на пилота или пилотов. Много нелепостей было написано о невозможности выживания человека в тарелках, совершающих столь безумные маневры: повороты под острыми углами без снижения скорости; скоростное кружение двух дисков в воздухе, словно они «заряжают свои батареи»; огромное ускорение практически с нуля до тысяч километров в час; внезапное изменение направления движения на противоположное.

Но исключает ли все это возможности земного происхождения тарелок?

Ни в коем случае. Во-первых, это могли быть беспилотные аппараты — особенно крошечные тарелки, о которых часто поступали сообщения.

Далее, что касается степени воздействия гравитации, которое способен выдержать человек, невесомости и других факторов. Например, в журнале «Флаин» за март 1951 года, на странице 34, первый лейтенант Хьюз Ф. Маклорин, ВВС США, ответил на следующие вопросы: «Что случится [неразборчиво] самолет внезапно поднимается в воздух со скоростью 21 000 километров в час? Не истечете ли вы

[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]

кровью? Не погибните ли вы из-за чудовищного ускорения или огромного перепада давления?» Ответы на эти вопросы были отрицательными. Маклорин знал, что говорил. Он подвергся подобной нагрузке на испытательном тренажере и остался жив.

И опять, что касается воздействия гравитации, майор Дональд И. Кихоу сообщал в «Тру» за декабрь 1952 года: «Под воздействием внезапного удара в противоположном движению направлении движущий объект может замереть в течение нескольких секунд. Испытания, проведенные ВВС, показали, что в течение доли секунды человек может подвергнуться нагрузке 45 G и остаться в живых».

Возможно, майор Кихоу поспешил со своим заявлением, но 27 декабря 1954 года командование ВВС объявило, что один из их офицеров, подполковник Джон П. Стапп, пережил резкую остановку в течение 1 секунды при рекордной для перемещения по земной поверхности скорости 1040 километров в час без каких-либо последствий для здоровья.

Эта быстрая остановка была осуществлена в Центре авиационных разработок Холломана в Аламогордо, Нью-Мексико. Во время испытания полковник Стапп был привязан к ракетным саням, весившим около 1000 килограммов. Единственным негативным последствием испытания были несколько кровавых волдырей от частичек пыли и синяки вокруг глаз вследствие того, что при сбросе скорости глазные яблоки подались вперед и сильно прижались к закрытым векам.

В момент остановки подполковник Стапп подвергся нагрузке 35 G. Его вес составлял в этот момент свыше трех тонн.

28 декабря 1954 года в «Нью-Йорк уорлд телеграм энд сан» появилось интервью подполковника Стаппа от 27 декабря, в котором он заявил, будто ожидал, что скорость будет 1900 километров в час, то есть почти вдвое большей, нежели оказалось в действительности, и, соответственно, нагрузка при остановке была бы значительно большей.

Может ли человек выдержать резкие маневры и внезапное уменьшение скорости, отмечаемые при наблюдении летающих тарелок?

Как вы думаете?

[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]

Еще один фактор, который иногда игнорируют авторы, — феномен невесомости. Если вы ничего не весите, то есть если гравитация равна нулю, резкие маневры будут с силой ударять вас о стенки кабины. Однако некоторые авторы указывали на то, что внеземные летательные аппараты, в которых используются магнитные силовые установки, могли бы создавать собственные гравитационные поля и таким образом освобождаться от влияния гравитационного поля Земли. Возможно, все не так сложно. В «Тру» за июль 1954 года Дон Двиггинс описывал невесомость, испытанную им в двухместном самолете, управляемом майором Эдвардом Дж. Рэкхэмом из ВВС США, пилотом-испытателем при заводе «Локхид» в Ван Найсе, Калифорния. Они поднялись всего на 7000 метров и вошли в баллистическую кривую. В результате возникла невесомость. Двиггинс сфотографировал пачку сигарет, свободно парящую в кабине самолета.

Если состояния невесомости можно достигнуть, войдя в баллистическую кривую, вероятно, его можно достигнуть и каким-то другим более легким способом. И такая невесомость, возможно, позволит осуществлять резкие маневры, какие отмечались при наблюдении летающих тарелок.

Но если вы познакомитесь с феноменом невесомости более подробно, то поймете, что это состояние таит в себе большие опасности для летчика. В статье из журнала «Лайф» за 6 декабря 1954 года говорилось, что невесомость вызывает крайне неприятные ощущения. Летчик смог выдержать ее в течение более чем 45 секунд. Она вызывает сильную дезориентацию в пространстве, тошноту, нервный стресс, утрату координации, неспособность управлять самолетом.

Таким образом, один аргумент отрицает другие.

[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]

3. [неразборчиво] быстрее звука.

Вновь обратимся к новому принципу полета, эффекту Коанды. Если аппарат летит в частичном вакууме, не толкая и не сжимая воздух впереди себя, не буравя его, можно скользить сквозь атмосферу и [неразборчиво] звуковой барьер без громового раската, как это делают обычные самолеты. Что касается отсутствия звука при полете самого аппарата, то если существует какой-то новый, малоизвестный принцип полета плюс неизвестный метод обеспечения движущей силы — магнитный, антигравитационный, атомный — полет может протекать беззвучно или почти беззвучно.

4. Свечение. Это самый трудный пункт для специалистов, доказывающих земное происхождение тарелок. Действительно, некоторые радиоактивные материалы испускают сине-зеленый свет, наблюдавшийся внутри тарелок, но каким образом команда защищена от воздействия гамма-лучей? Что касается наружного свечения, то майор Кихоу высказал предположение, что внеземной космический корабль может светиться вследствие нагрева, вызываемого трением, и цвет свечения меняется от практически белого до красного, оранжевого, желтого — при переходе от самой высокой скорости к самой низкой. Вероятно, этот принцип действует в отношении как земных летательных аппаратов, так и внеземных. Что касается материалов, способных выдерживать такой нагрев, то сегодня скорость ракет, как сообщается в газетах, составляет свыше 6400 километров в час. При таких скоростях они светятся вследствие высокой температуры их поверхностей подобно тарелкам.

Может быть, все это не вполне достаточные доказательства возможности земного происхождения тарелок. Но [неразборчиво] множество свидетельств

[КОНЕЦ СТРАНИЦЫ]

подтверждающих [неразборчиво] идею. И среди них много таких, которые основаны на фактах, а не на гипотезах и теории.

Например, профессор Коанда открыл свой новый принцип полета еще в 1937 году. Этот описанный выше принцип заключается в том, что искривление струи воздуха или многих струй воздуха создает искусственный циклон, который способен поднимать многотонный объект и производить с ним маневры, поскольку над кружащимися струями возникает вакуум.

В «Вашингтон дейли ньюс» от 14 мая 1949 года была опубликована статья, из которой следовало, что летающие тарелки имеют испанско-нацистское происхождение. Автор придерживался мнения, что тарелки вполне реальны и имеют новую гироскопическую конструкцию.

22 мая 1952 года в Риме в возрасте семидесяти шести лет умер Джузеппе Беллуцо, итальянский ученый и экс-министр. Ниже приводится цитата о нем в «Нью-Йорк геральд трибюн»: «Мистер Беллуцо, занимавший посты министра экономики и министра просвещения при фашистском режиме Бенито Муссолини, являлся также специалистом по пушкам и реактивным снарядам и верил в реальность летающих тарелок. В 1950 году в одной газетной статье он заявил, что конструкции летающих тарелок были созданы в Германии и Италии примерно в одно и то же время в 1942 году и демонстрировались как Гитлеру, так и Муссолини. «В летающих тарелках нет ничего сверхъестественного или марсианского». Мистер [неразборчиво]просто национальный

[КОНЕЦ]

 

АНАЛИЗ  

 

На этом фрагмент на сайте Вудов обрывается. Тем не менее он содержит немало деталей, которые наверняка покажутся поразительными читателям книги «Черное солнце Третьего рейха» и настоящей книги.

1. Во-первых, совершенно очевидно, что благодаря личным связям Боуэн вступил в контакт с начальником разведки генерала Паттона, о чем свидетельствуют следующие две фразы:

а. «Чарльз Р. Кодман, полковник в отставке (покойный), бывший помощник генерала Джорджа С. Паттона, который присутствовал на специальном представлении, устроенном для генерала Па-тона и его головной бронетанковой дивизии в Рос-тау»;

б. «Чарльз X. Рид, полковник в отставке, Ричмонд, Виргиния, который возглавил операцию по спасению Испанской школы верховой езды и ее лошадей   во время выполнения своей миссии по достижению договоренности с главой немецкой разведки о передаче американцам документов, зарытых в землю на чешско-австрийской границе, — документов, остающихся засекреченными по сей день».  

Таким образом, действия Третьей армии Паттона в конце войны были связаны со сбором не только материалов сверхсекретных исследований «штаба Каммлера», но и архивов немецкой разведки на чешско-немецкой границе. Эти архивы могли представлять собой:

а. либо архивы немецкой разведки, в частности архивы «Иностранных армий Востока» генерала Рейнхарда Гелена;

б. либо немецкие военные архивы, которые, как говорится в книге «Черное солнце Третьего рейха», были перевезены в Тюрингию, граничащую с Чехией;

в. либо отчеты, патенты и другие документы, которые сотрудники «штаба Каммлера» перевезли сюда, возможно, под непосредственным контролем самого Каммлера. Информация, приведенная в конце «Энциклопедии» Боуэна, подтверждает верность этого третьего альтернативного варианта, а также предположение, высказываемое в книге «Черное солнце Третьего рейха», относительно того, что генерал Паттон был каким-то образом причастен к секретной операции по задержанию Каммлера и завладению архивами «штаба Каммлера».

2. Отрывок из «Энциклопедии» Боуэна представляет собой часть главы XIV, и, судя по нему, Боуэн склоняется к гипотезе земного происхождения тарелок и считает их продуктом оружейных разработок, осуществленных в рамках черных проектов.

3. Боуэн цитирует газетную статью, и эта цитата ясно показывает, что он думает о происхождении тарелок. Это секретные проекты нацистской Германии (и фашистской Италии!).

а. Следует отметить, что заключения Боуэна, сделанные им на основании полученной от помощника генерала Паттона информации, вызвали глубокую озабоченность среди членов MJ-12, и что они появились до первой публикации книги «Перехвати, но не стреляй» («Intercept But Don’t Shoot») Ренато Веско, в которой происхождение наблюдавшихся после войны НЛО тоже приписывается нацистским разработкам времен войны и Беллуцо. Следовательно, Боуэн пришел к своим заключениям независимо и за целых десять лет до первой публикации книги Веско.

б. Боуэн также сообщает, что Беллуцо/Беллонцо занимал высокие посты в правительстве Муссолини и помимо паровых турбин был также специалистом по баллистике ракетных снарядов. Это делает его главным кандидатом на членство в секретной исследовательской группе RS33, занимавшейся НЛО и возглавлявшейся Маркони.

в. Из замечаний Боуэна следует, что кто-то где-то продолжает осуществлять секретные разработки этих технологий, и положения его «Энциклопедии» ясно указывают на тех, кто занимается этим: нацисты.

4. Возникает вопрос: почему MJ-12 засекретила его работу? Ведь в предисловии он дает понять, что она полностью изъята из публичных источников. Это позволяет сделать вывод, что причинами засекречивания являются заключения Боуэна о земном происхождении НЛО и связь последних с секретными черными проектами нацистов по разработке подобных технологий. Эти заключения расходились с версией внеземного происхождения, использовавшейся командованием армии США в качестве прикрытия. Боуэн снова и снова повторяет это в указанной выше главе. Но какие еще, помимо этого, могли быть причины засекречивания? Я вижу три такие причины.

а. Члены MJ-12 сами знали о происхождении, по крайней мере, тарелки из Розуэлла, и подозревали, что некая независимая организация продолжает осуществление нацистских исследований — гипотеза, выдвигаемая в книге «Черное солнце Третьего рейха»;

б. К тому времени в ряды MJ-12 уже проникло множество нацистов и участников проекта «Скрепка», которые начали оказывать сильное влияние на направление проекта и выводить его из-под контроля Правительства США.

в. Высший уровень MJ-12, на котором принимались решения, разделился на два лагеря: (1) те, кто не имел связей с нацистами, не симпатизировал им и не знал об уровне их влияния и о проводимых ими независимых исследованиях и разработках, — эта группа подозревала о существовании независимой организации, продолжавшей осуществление нацистских оружейных разработок и о том, что эта группа составлена из нацистов, и по этой причине она засекретила «Энциклопедию»; (2) те, кто имел связи с нацистами, симпатизировал им и, возможно, имел постоянные контакты с некой нацистской организацией, которую я условно назвал «Эсэсовским Братством «Колокола». Эта группа по совершенно иным причинам стремилась отвлечь внимание не только от выживших нацистов, но и от продолжавшихся нацистских исследований в области прогрессивных технологий и оружейных разработок, а также от того факта, что эти исследования и разработки осуществляются независимо от правительства какого-либо суверенного государства. Засекречивание со стороны той или иной группы было бы неизбежным, поскольку в документе содержится намек на то, что странные операции Паттона в конце войны можно объяснить только стремлением завладеть архивами и персоналом «штаба Каммлера» и перевести их под номинальную американскую юрисдикцию.

6. Эти заключения также подтверждают тезис, присутствующий в романе Уильяма Харбисона «Генезис» («Genesis»), согласно которому за хорошо известными случаями обнаружения потерпевших крушение НЛО стоят те, кто продолжает осуществлять эти нацистские независимые исследования и разработки.