Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Историки об Елизавете Петровне: Елизавета попала между двумя встречными культурными течениями, воспитывалась среди новых европейских веяний и преданий...
Топ:
Основы обеспечения единства измерений: Обеспечение единства измерений - деятельность метрологических служб, направленная на достижение...
Установка замедленного коксования: Чем выше температура и ниже давление, тем место разрыва углеродной цепи всё больше смещается к её концу и значительно возрастает...
Интересное:
Финансовый рынок и его значение в управлении денежными потоками на современном этапе: любому предприятию для расширения производства и увеличения прибыли нужны...
Как мы говорим и как мы слушаем: общение можно сравнить с огромным зонтиком, под которым скрыто все...
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Дисциплины:
2022-02-11 | 26 |
5.00
из
|
Заказать работу |
|
|
Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта
Кафедра “Путь и путевое хозяйство”
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
для курсового и дипломного проектирования студентами
Специальности 290900
по дисциплине “Технология, механизация и автоматизация путевых работ”
на тему: “Технология капитального ремонта пути”
САМАРА 2000
УДК 625.173(07)
Методические указания курсового и дипломного проектирования студентам специальности 2909.00 по дисциплине “Технология, механизация и автоматизация путевых работ” на тему: “Технология капитального ремонта пути”/ Жулев Г.Г. – Самара: СамИИТ, 2000.
Утверждены на заседании кафедры “Путь и путевое хозяйство” 29.11.2000 г., протокол № 3.
Печатаются по решению редакционно-издательского совета института.
Методические указания предназначены для студентов четвертого и пятого курсов дневного обучения и студентов пятого и шестого курсов заочного обучения при выполнении ими курсового проекта и дипломного проекта на тему “Технология капитального ремонта пути”. Указания содержат необходимый справочный материал, основные формы для выполнения необходимых расчетов. Изложены требования к выполняемому курсовому проекту.
Составитель: Жулев Георгий Григорьевич, доцент кафедры
“Путь и путевое хозяйство” СамИИТа.
Рецензенты: Шамин С.П., зам. начальника службы пути по капитальному
ремонту Куйбышевской ж.д.
Недбайло В.Н., доцент кафедры “Путь и путевое хозяйство”
СамИИТа.
|
Редактор:
Подписано в печать “______” ________________2000г. Формат
Бумага писчая.
Тираж Заказ №
© Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта
СОДЕРЖАНИЕ
стр.
Введение 4
1. Определение основных параметров для разработки
технологического процесса 5
1.1. Определение оптимальной продолжительности “окна” 5
1.2. Составление ведомости затрат труда и машинного времени
на производство путевых работ 11
1.3. Организация работ рабочих поездов 13
2. Проектирование графиков развертывания и свертывания работ в “окно” 15
3. Проектирование графика производства основных работ в “окно” 16
4. Проектирование подготовительных и отделочных работ и распределение
этих работ по дням 18
5. Проектирование работ по замене инвентарных рельсов на рельсовые плети
бесстыкового пути 21
6. Техника безопасности при производстве путевых работ 21
Литература 22
Приложение №1. Технические нормы времени на путевые работы,
|
выполняемые при капитальном ремонте пути 23
ВВЕДЕНИЕ
Не смотря на значительное сокращение объемов перевозок на железнодорожном транспорте, в условиях рыночной экономики перспективными направлениями в путевом хозяйстве железных дорог, направленными на повышение надежности пути с одновременным снижением эксплуатационных расходов, являются повышение надежности работы основных технических средств и внедрение ресурсосберегающих технологий.
Эти цели могут быть достигнуты за счет более широкого применения на дорогах современных путевых машин, обеспечивающих стабильное длительное положение пути, расширения функциональных возможностей эксплуатируемых путевых машин и оборудования и нахождения технологических и организационных решений при выполнении ремонтов пути, при которых заданные объемы ремонтных работ выполнялись бы в заданные сроки с наименьшими затратами труда и денежных средств и обеспечивали бы безопасное и бесперебойное движение поездов с максимально возможными скоростями и нагрузками на ось
В данных методических указаниях рассматриваются вопросы проектирования технологии выполнения усиленного капитального ремонта пути и капитального ремонта пути с определением оптимальной продолжительности “окна” для конкретных эксплуатационных условий и требуемого количества монтеров пути для выполнения всего комплекса работ.
Методические указания предназначены для студентов 4 и 5 курсов специальности “Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство”.
ЛИТЕРАТУРА
1. Г.Е.Андреев, В.В.Соловьев, А.Д.Третьяков. “Проектирование
технологических процессов по производству периодических капитальных путевых работ”: Учебное пособие для курсового и дипломного проектирования. Часть 1.- Ленинград, ЛИИЖТ, 1979 г. Часть 2. – Ленинград, ЛИИЖТ, 1980 г.
2. Г.Г.Жулев. “Технология капитального ремонта пути”. Методические
указания для курсового и дипломного проектирования. – Куйбышев, 1984 г.
3. Э.В.Воробьев, К.Н.Дьяков, В.Г.Максимов и др. “Технология,
механизация и автоматизация путевых работ”. – М.: Транспорт, 1996 г.
4. “Путевое хозяйство”. Под редакцией И.Б.Лехно. – М.: Транспорт, 1981г.
|
5. “Типовые нормы времени на работы по ремонту верхнего строения
пути”. Технолого-нормировочные карты. – М.: Транспорт, 1995 г.
6. “Типовые нормы времени на работы, выполняемые при содержании и
ремонте верхнего строения пути”. – М.: Транспорт, 1999 г.
7. “Типовые технически обоснованные нормы времени на работы по
текущему содержанию пути”. – М.: Транспорт, 1998 г.
8. “Технологические процессы ремонта бесстыкового пути на
железобетонных шпалах”. – М.: Транспорт, 1973 г.
Автор: к.т.н., доцент Жулев Г.Г.
Приложение № 1
Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта
Кафедра “Путь и путевое хозяйство”
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
для курсового и дипломного проектирования студентами
Специальности 290900
по дисциплине “Технология, механизация и автоматизация путевых работ”
на тему: “Технология капитального ремонта пути”
САМАРА 2000
УДК 625.173(07)
Методические указания курсового и дипломного проектирования студентам специальности 2909.00 по дисциплине “Технология, механизация и автоматизация путевых работ” на тему: “Технология капитального ремонта пути”/ Жулев Г.Г. – Самара: СамИИТ, 2000.
Утверждены на заседании кафедры “Путь и путевое хозяйство” 29.11.2000 г., протокол № 3.
Печатаются по решению редакционно-издательского совета института.
Методические указания предназначены для студентов четвертого и пятого курсов дневного обучения и студентов пятого и шестого курсов заочного обучения при выполнении ими курсового проекта и дипломного проекта на тему “Технология капитального ремонта пути”. Указания содержат необходимый справочный материал, основные формы для выполнения необходимых расчетов. Изложены требования к выполняемому курсовому проекту.
Составитель: Жулев Георгий Григорьевич, доцент кафедры
“Путь и путевое хозяйство” СамИИТа.
Рецензенты: Шамин С.П., зам. начальника службы пути по капитальному
ремонту Куйбышевской ж.д.
Недбайло В.Н., доцент кафедры “Путь и путевое хозяйство”
|
СамИИТа.
Редактор:
Подписано в печать “______” ________________2000г. Формат
Бумага писчая.
Тираж Заказ №
© Самарский институт инженеров железнодорожного транспорта
СОДЕРЖАНИЕ
стр.
Введение 4
1. Определение основных параметров для разработки
технологического процесса 5
1.1. Определение оптимальной продолжительности “окна” 5
1.2. Составление ведомости затрат труда и машинного времени
на производство путевых работ 11
1.3. Организация работ рабочих поездов 13
2. Проектирование графиков развертывания и свертывания работ в “окно” 15
3. Проектирование графика производства основных работ в “окно” 16
4. Проектирование подготовительных и отделочных работ и распределение
этих работ по дням 18
5. Проектирование работ по замене инвентарных рельсов на рельсовые плети
бесстыкового пути 21
6. Техника безопасности при производстве путевых работ 21
Литература 22
Приложение №1. Технические нормы времени на путевые работы,
выполняемые при капитальном ремонте пути 23
ВВЕДЕНИЕ
Не смотря на значительное сокращение объемов перевозок на железнодорожном транспорте, в условиях рыночной экономики перспективными направлениями в путевом хозяйстве железных дорог, направленными на повышение надежности пути с одновременным снижением эксплуатационных расходов, являются повышение надежности работы основных технических средств и внедрение ресурсосберегающих технологий.
Эти цели могут быть достигнуты за счет более широкого применения на дорогах современных путевых машин, обеспечивающих стабильное длительное положение пути, расширения функциональных возможностей эксплуатируемых путевых машин и оборудования и нахождения технологических и организационных решений при выполнении ремонтов пути, при которых заданные объемы ремонтных работ выполнялись бы в заданные сроки с наименьшими затратами труда и денежных средств и обеспечивали бы безопасное и бесперебойное движение поездов с максимально возможными скоростями и нагрузками на ось
|
В данных методических указаниях рассматриваются вопросы проектирования технологии выполнения усиленного капитального ремонта пути и капитального ремонта пути с определением оптимальной продолжительности “окна” для конкретных эксплуатационных условий и требуемого количества монтеров пути для выполнения всего комплекса работ.
Методические указания предназначены для студентов 4 и 5 курсов специальности “Строительство железных дорог, путь и путевое хозяйство”.
|
|
Семя – орган полового размножения и расселения растений: наружи у семян имеется плотный покров – кожура...
Кормораздатчик мобильный электрифицированный: схема и процесс работы устройства...
Археология об основании Рима: Новые раскопки проясняют и такой острый дискуссионный вопрос, как дата самого возникновения Рима...
Биохимия спиртового брожения: Основу технологии получения пива составляет спиртовое брожение, - при котором сахар превращается...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!