Характеристика района и площадки строительства

В зоне проектирования жилого дома расположены инженерные сети канализации (в т.ч. ливневой), теплосети и электросетевые кабели.

       Рельеф участка очень активный, имеет сильный перепад высот с севера на юг (по возрастанию). На участке располагается небольшая возвышенность.

       Абсолютные отметки поверхности изменяются в пределах от 269,18 до 272,84. Перепад высот в пределах участка составляет около 3,5 метров.

       Климатический район строительства I, подрайон IB, зона влажности сухая «А».

       Режим влажности 55% (жилые помещения)

       Расчетная зимняя температура наружного воздуха -40 ^оС. Температура воздуха наиболее холодной пятидневки -35 ^оС. Градусо-сутки отопительного периода в сумме 6120 ^оС равны 230 суткам.

       Температура воздуха жилых помещений +21 ^оС, офисов и магазинов +22 ^оС, технического подвала +5 ^оС, теплого чердака +14 ^оС.

       Расчетный вес снегового покрова 180 кг/м.кв.

Градостроительные условия

В шаговой доступности располагаются в большом количестве детские сады, размещенные внутри жилых зданий. Наблюдается нехватка специализированных объектов с собственным уличным благоустройством. В целом, таким же образом территорию можно обозначить как коммерчески обеспеченную. Практика интеграции коммерческих зон в жилое пространство прижилась на данной территории.

Значительной проблемой для проектируемой территории является удаленность школ. Хотя и их сравнительно много, каждая из них находится на удалении не менее трех кварталов от проектируемой территории. Единственная же территориально доступная школа находится за магистральной улицей городского значения и удалена практически так же сильно, как и прочие. В радиусе доступности нет удобно размещенного учебного заведения.

Анализ окружающей застройки показал, что, хотя и улица Радищева в некоторой мере застраивается в едином стиле, наблюдаются значительные стилистические расхождения между ней и улицей Московская. Фактически, на перекрестке Московской и Радищева встречаются: историческая застройка, стандартная массовая застройка 90-00х, стеклянный торговый центр «Парус», жилые комплексы в современном стиле. Сам же соседствующий жилой комплекс выполнен в данной стилистике и отсылает к ранним каменным американским высоткам.

Возможным решением для фасадной организации проекта может быть сочетание динамики вертикальных и горизонтальных членений, поддерживающих общее направление улицы Радищева. Переменная высотность может позволить поддержать ритм обеих улиц. Сочетание контрастных оттенков и применение отделки под натуральный камень соединит стилистически объект с улицей Радищева, внедрение же более сложных элементов позволит выявить его главенство через фактуру и детализацию в большей степени, чем через высоту.

Планировочные принципы благоустройства территории

Основные композиционные решение и архитектурный облик здания

Проектируемый жилой дом средней этажности является секционным и состоит из 2х секций с одинаковой высотой, но разной планировочной структурой. Этажность секций – 7 жилых этажей.

       Визуальное угловое восприятие здания на пересечении улиц Радищева и Московская подчеркивается не разной этажностью, а планировкой с активными западающими и выдвинутыми элементами, что подчеркивает восприятие здания в перспективе. Здание сделано в современной стилистике. Разнообразные членения фасадов и разнообразное оформление лоджий и балконов более активно играет на угол. Цветовая палитра здания взята у соседнего офисного комплекса на востоке.

Благоустройство территории

       Территория проектируемого участка условно делится на три части:

       - Внутренний двор на стилобате
       - Пространство на углу перед коммерцией
       - Территория с внешним проездом и парковочными местами

       Въезд на территорию имеется в двух местах:

       - С Радищева, въезд на подземную парковку в стилобате
       - С Московской, параллельный проезд около трамвайных путей. Замыкается парковочными местами у коммерции на проектируемой территории.

       Внутренний двор располагается на стилобате. В него можно попасть через сквозные проходы через здание, лестничный подъём на юге территории и пандус для пожарных автомобилей.

       Из-за ограничений перекрытия стилобата над парковкой озеленение выполнено в виде небольших кустарников и газонов. Во внутреннем дворе располагается детская площадка, спортивная площадка и зона отдыха для жителей.

       Из-за трамвайных путей нет возможности сделать активное благоустройство перед зданием. В проекте это пространство используется под большое общее крыльцо перед зданием и небольшие зеленые насаждения.

       Транспортная схема

       Проектируемый участок располагается в границах улиц Московская и Радищева. Вдоль северной и западной границ участка проходят трамвайные пути.

       Парковочные места располагаются в стилобате на уровне коммерции и на подземном уровне (2 этажа). Въезд осуществляется с улицы Радищева на подземный уровень (отм. 9000). На второй этаж заезд осуществляется по пандусу с рампой, имеющей радиус 7,2 м. Ширина пандуса 3,3м. На двух этажах парковки располагается 31 парковочное место (из 37 расчетных). Остальные 6 парковочных места могут располагаться на коммерческих парковочных местах, которые используются только днём.

Территория обеспечена общественным транспортом в лице трамвайного сообщения по улице Московская с поворотом на Радищева. Иные виды общественного транспорта находятся в отдалении - троллейбусное и маршрутное сообщение осуществляется по улице Малышева. Положительным фактором является сравнительная доступность трамвая для жителей проектируемой территории.

Обоснование количества машино-мест в подземном паркинге и наземной парковке

В соответствии с а.43, 44 НГП МО г. Екатеринбург расчетное количество мест хранения в многоквартирной жилой застройке должна составлять не менее 1 места на 80 кв.м. жилищного фонда. 80% от расчетного числа мест используется для размещения постоянного хранения автомобилей. 20% от расчетного места – временное хранение автомобилей.

A (жил.фонд)/80м.кв = 2950/80 = 37 машино-мест.

Парковочные места постоянного хранения 29 машино-мест.

Парковочные места временного хранения 8 машино-мест.

50% парковочных мест может располагаться за пределами проектируемой территории (18 м-м).

Двухэтажная парковка под стилобатом умещает в себе 31 парковочных мест.

Количество коммерческих парковочных мест 8.

Подземная парковка на отм. -9.000

Подземная парковка на отм. -5.100

Организация рельефа и вертикальная планировка

       Рельеф участка очень активный, имеет сильный перепад высот с севера на юг (по возрастанию). На участке располагается небольшая возвышенность.

       Абсолютные отметки поверхности изменяются в пределах от 269,18 до 272,84. Перепад высот в пределах участка составляет около 3,5 метров.

       Было принято решение срезать рельеф до допустимых для пешеходов уклонов и создать подпорную стенку между стилобатом с парковочными местами и зданием пожарной части на южной части территории.

       Проектный уклон вдоль улицы Радищева поставляет 1,3%, вдоль улицы Московской 5%. Это соотносится с нормативами пешеходных уклонов.

       На глубине с отметкой 266,85 располагается уровень пола нижнего этажа парковки. Подземная парковка не имеет существенных уклонов.

На отметке 275,8 располагается уровень стилобата в уровень пола жилых помещений. Там заложены минимальные необходимые уклоны для удаление водных потоков, имеется внутренний водосток.