Ответы на навигацию. ГПК

1.«Виновником» возникновения виражной погрешности ГПК является механизм горизонтальной коррекции.

2.Высота, измеряемая относительно изобарической поверхности, соответствующей давлению 760 мм.рт.ст., есть барометрическая высота по QNE.

3.Если величина угла ветра (УВ) в градусах:270<УВ<360, то УС<0; W> Vи

4.Истинная высота полета

-может быть измерена с помощью радиовысотомера

-расстояние от ВС до физической поверхности Земли

5.Абсолютную высоту полета самолетное оборудование не измеряет.

6.Для навигационного треугольника скоростей всегда справедливо соотношение: КУВ=УВ+УС.

7.Рассчитать МК следования, если ЗМПУ=80, УС=-5, магн.склонение +2. (85)

8.Пересчет курсов по МК.

Магнитный курс – (31)

Девиация компаса - (12)

Магнитное склонение – (2)

Азимутальная поправка – (-27)

Ответы: КК=19,ИК=33,ОК=6

9.Курс ВС – это угол между северным направлением меридиана и : проекцией продольной оси ВС на горизонт.плоскость.

10.Если скорость ВС увеличится в два раза, то радиус разворота увеличится в 4 раза.

11.Линии на карте, соединяющие точки с одинаковыми магнитными склонениями, называются – изогоны.

12.Если в наборе высоты пилот выдерживает постоянную приборную скорость, то при закупорке отверстия приема статического давления истинная скорость будет увеличиваться.

13.На северном полюсе широта 90.

14.Если на шкале давления высотомера установить давление на 10 мм.рт.ст. больше, то показания высотомера увеличатся.

15.При постоянной истинной воздушной скорости – путевая (W) будет максимальной, когда угол ветра равен 0 градусов.

16.ЗМПУ=67,МК=67,УС=-5,ЛБУ=-3…ВС удаляется от ЛЗП

17.Четвертная девиация вызывается мягким железом.

18.МК=236,дК=-4,дМ=-23,дА=37

КК=240,ИК=213,ОК=250.

19.Если истинная скорость 600 км.ч,скорость ветра 70 км.ч, то максимальный угол сноса (УС=7).

20.Если на баровысотомере, находящемся на земле, установить высоту, равную превышению рельефа местности, то на шкале давления должно быть: QNH.

21.Метеорологическое направление ветра – это угол, заключенный между : северным направлением меридиана и направлением, откуда дует ветер.

22.Отметьте величины, от которых зависит ЛУР: УР,крен,истинная скорость.

23.Что такое истинная высота полета? (Высота, отсчитываемая от физ. Поверхности Земли. )

24.Для того, чтобы установить ось гироскопа НГПК-52 по направлению опорного меридиана необходимо…установить задатчиком курса фактическое значение ортодромического курса.

25.Узкая стрелка комбинированного указателя скорости показывает приближенное значение истинной скорости.

26.Экватор является большим кругом, локсодромией, ортодромией.

27.При снижении с эшелона давление на шкале барометрического высотомера изменяется при пересечении эшелона перехода.

28.Угол сноса будет равен нулю (УС=0), а путевая скорость будет меньше чем истинная воздушная, когда угол ветра равен 180 градусов.

29.Угол ветра – это угол между векторами путевой скорости и скорости ветра.

30.При использовании ГПК необходимо устанавливать широту пролетаемой местности для того, чтобы компенсировать…уход за счет вращения Земли.

31.На экваторе широта 0.

32.При пересечении высоты перехода в наборе на шкале баровысотомера могут устанавливаться: QNE.

33.Угол сноса – это угол между векторами истинной воздушной скорости и путевой скорости.

34.Пересчет курсов по МК.

МК=263,дк=8,дм=-3,да=-32

КК=255,ИК=260,ОК=228.

35.При пересечении эшелона перехода в снижении…

-на шкале давлений может быть установлено QNH

-на шкале давлений может быть установлено QFE.

36.На северном полюсе долгота неопределенная.

37.ЗМПУ=330,ФМПУ=320,ЛБУ=+5…ВС приближается к ЛЗП.

38.Начало частноортодромической системы координат находится в конечном ППМ участка. Если z= -5 км, s= +20 км, то ВС находится слева от ЛЗП и уже пролетел конечный ППМ.

39. Пересчет курсов по показанию компаса.

КК=50,ДК=11,ДМ=9,ДА=-2

МК=61,ИК=70,ОК=68.

40.Для перехода от ортодромического курса к истинному необходимо: вычесть азимутальную поправку.

41.Широкая стрелка указателя скорости отградуирована… по температуре и давлению воздуха на уровне моря в СА.

42.Пересчет курсов по МК.

МК=292,ДК=15,ДМ=2,ДА=21

КК=277,ИК=294,ОК=315.

43.Компас КИ-13 измеряет компасный курс.

44.Рассчитать МК следования, если ЗИПУ=80,УС=-5,магн.склонение +2…(83).

45.Если температура выше стандартной, то по сравнению с фактической высота по прибору будет меньше фактической.

46.Один градус дуги меридиана соответствует расстоянию 111,2 км.

47.При полете по маршруту ниже нижнего эшелона на высотомере устанавливают минимальное приведенное давление.

48.Высота, измеряемая относительно изобарической поверхности, соответствующей давлению аэродрома вылета или посадки, есть барометрическая высота по QFE.

49.Пересчет курсов по МК.

МК=337,ДК=0,ДМ=-21,ДА=16

КК=337,ИК=316,ОК=332.

50.Девиация компаса-это угол, заключенный между северными направлениями магнитного и компасного меридианов в данной точке.

51.Если ЗИПУ=100,магн.склонение =-5,МК=102,то расчетный УС, который учел пилот (+3).

52.Угол сноса будет максимальным и отрицательным по своему знаку когда угол ветра будет равен:270 градусов.

53.При полете в восточном направлении с постоянным курсом по ГПК истинный курс будет увеличиваться.

54.Параллель является локсодромией, малым кругом.

55.Навигационное направление ветра – это угол, заключенный между: северным направлением меридиана и направлением, куда дует ветер.

56.Пересчет курсов по МК.

МК=108,ДК=-2,ДМ=13,ДА=-22

КК=110,ИК=121,ОК=99.

57.Если на баровысотомере, находящемся на земле, установить значение высоты равное нулю, то на шкале давления должно быть: QFE.

58.Если МК больше ЗМПУ, то ВС находится от ЛЗП…невозможно сказать.

59.Если ВС набирает высоту с постоянной приборной скоростью, то истинная скорость увеличивается.

60.Гирополукомпас определяет угол между главной осью гироскопа и продольной осью ВС.

61.Если величина угла ветра (УВ) в градусах: 0<УВ<90, то УС>0; W< Vи.

62.Высота, измеряемая от той точки земной поверхности, над которой пролетает ВС в данный момент, есть истинная высота.

63.Пересчет курсов по показанию компаса.

КК=337,ДК=-5,ДМ=2,ДА=20

МК=332,ИК=334,ОК=354.

64.Место ВС- это проекция центра масс ВС на земную поверхность.

65.Пересчет курсов по МК.

МК=24,ДК=14,ДМ=-24,ДА=4

КК=10,ИК=0,ОК=4.

66.Пересчет курсов по показанию компаса.

КК=91,ДК=-12,ДМ=30,ДА=15

МК=79,ИК=109,ОК=124.

67.Девиация компаса зависит от ориентации продольной оси ВС в пространстве.

68.Узкая стрелка КУС отградуирована по давлению на высоте полета и температуре на высоте в СА.

69.Заданный путевой угол определяет: направление линии заданного пути.

70.Пересчет курсов по показанию компаса.

КК=178,ДК=6,ДМ=-12,ДА=0

МК=184,ИК=8,ОК=0.

71.Для захода на посадку на баровысотомере могут устанавливаться…QNH, QFE.

72.Дуга большого круга, проходящая через две точки на земном шаре? (Ортодромия).

73. Путевая скорость-это скорость перемещения места самолета по земной поверхности.