Iу. Обкатка вагонов после заводского ремонта

4.1. испытания вагонов на заводе производятся согласно утвержденному "Положению о ремонте и модернизации вагонов, вагонного оборудования и изготовлении запасных частей на заводе по ремонту электроподвижного состава..." (Указание № 544 от 06.07.94) с последующей записью в "Журнале обкатки вагона на стенде".

4.2. После перестановки отремонтированных вагонов в электродепо "Выхино" или "Сокол" вагон перегоняется в депо приписки.

4.3. Подготовка вагона к обкатке:

4.3.1. При подготовке к обкатке вагон осматривается и принимается работниками комплексной бригады электродепо приписки (по видам оборудования в объеме ТР-1), после чего старшим мастером или мастером комплексной бригады делается запись в журнале формы ТУ-125 о готовности вагона в обкатку на линию.

4.3.2. Обкатка вагона делится на два этапа:

а) прокатка вагона на деповском пути со смотровой канавой с целью определения правильности монтажа силового оборудования;

б) обкатка на линии.

4.3.3. Заместители начальника электродепо по ремонту делает запись в "Книге распоряжений" заместителя начальника электродепо по ремонту о формировании состава для обкатки вагона. В своем распоряжении ТЧЗР указывает по номерной список вагонов, участвующих в обкатке, порядок формирования составам количество рейсов на линии,

Примечание: на один обкатываемый вагон должно быть не менее 2-х действующих вагонов. Количество обкатываемых вагонов в составе не более двух. Пробег обкатываемого вагона должен быть не менее 14 км.

4.3.4. Сформированный обкаточный состав осматривается осмотрщиками комплексной бригада или ПТО депо, после чего делается запись о готовности состава в обкатку на линию согласно Положению о готовности (П-001 ТО от 06.10.92 г,).

4.3.5. Обкатка вагона на линии производится в сопровождении освобожденного бригадира или мастера в соответствии с пп.1.4 - 1.9 настоящей инструкции.

4.3.6. Перед началом приемки состава с обкатываемым вагоном локомотивная бригада должна убедиться в наличии готовности на обкатываемый вагон и готовности на сформированный состав.

4.3.7. Приемка состава осуществляется порядком, установленным разделом 3 Инструкции И-013 ТЭ от 07.07,95 г. (инструкция локомотивной бригаде о порядке приемки электроподвижного состава).

4.3.8. Перед выдачей обкатываемого состава на линию люки моторно-колесного блока обкатываемого вагона должны быть открыты, обеспечивая визуальный обзор и прослушивание подвагонного оборудования в движении и должен быть обеспечен непосредственный доступ

к стоп-крану.

4.3.9. Обкаточный состав должен быть оборудован средствами пожаротушения согласно установленным нормам.

4.4. Обкатка на линии:

4.4.1. При обкатке вагона на линии осуществлять следующий режим движения:

а) пуск тяговых двигателей производится по положениям контроллера машиниста, несколько первых позиций реостатного контроллера выводятся с задержкой 1-2 сек., далее осуществляется автоматический пуск.

б) электрическое торможение производится, с задержкой реостатного контроллера на первых пяти позициях по 1-2 сек.

Переход на автоматическое торможение разрешается со скорости не более 55 км/час;

наибольшая допускаемая скорость движения обкатываемых вагонов - 80. км/час.

4.4.2. По окончании обкатки, проверить состояние тяговых двигателей, мотор-компрессора, электрических аппаратов силовой цепи, колесных пар, нагрев подшипников: буксовых, редукторных, якорных, картера м.к., карданных муфт, состояние деталей центрального подвешивания, РТП, положение кузова.

4.4.3. После проведенной обкатки машинист сообщает о всех замечаниях, выявленных в процессе обкатки вагона мастеру или освобожденному бригадиру. Эти замечания и неисправности, выявленные в процессе приемки и осмотра вагона после обкатки заносятся мастером или освобожденным бригадиром, производившем обкатку в Книгу распоряжений ТЧЗР.

У. ОБКАТКА ВАГОНОВ ПОСЛЕ ПРОВЕДЕННОГО В ЭЛЕКТРОДЕПО

ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА ТРЕТЬЕГО ОБЪЕМА (ТР-3, 2ТР-3)

5.1. После текущего ремонта ТР-3 (2ТР-3) необходимо произвести стационарные испытания в депо и ходовые испытания вагона (обкатку) на линии, руководствуясь требованиями, изложенными в "Правилах текущего ремонта... подвижного состава" ЦМетро/3906 п.8.4.26.

5.2. Готовность на вагон, прошедший ТР-3, дает старший мастер участка ППР или лицо его замещающее, и приемщик СПС.

5.3. Формирование обкаточного состава, готовность на состав, оформление документации и сама обкатка осуществляется порядком, изложенным в п.4.3.2 - 4.4.3 настоящей инструкции.

5.4. В обкатке вагона должен участвовать мастер или освобожденный бригадир.

5.5. Замечания, выявленные в ходе обкатки вагона заносятся в Книгу распоряжений заместителя начальника электродепо по ремонту.