Проблемы и перспективы транспортно-географического положения России.

Транспортные возможности после распада СССР изменились. С одной стороны, на востоке России сохранились те же границы и транспортные пути, с другой – на западе произошли значительные изменения:

· Для Дальнего Востока характерно уникальное ЭГП – здесь стык огромных государств: России, Китая, Японии. Тихоокеанское побережье России в десятки раз превышает Атлантическое. Это определяет потенциальную возможность морских связей со всеми странами Азиатско-Тихоокеанского региона. Эти уникальные возможности были резко ограничены геополитической ситуацией, прежде всего военным противостоянием с США. В настоящее время ГП Дальнего Востока изменилось. Россия устанавливает связи со многими странами АТР. Разрабатываются интересные проекты транзитных связей через Россию из США, из Японии в Западную Европу. Но пока современные транспортные возможности портов, железных дорог России затрудняют и ограничивают внешние экономические связи.

· На Западе России возникло множество транспортных проблем. Около 70% процентов внешней торговли России приходится на страны Европы. К ним ведут морские пути через Балтийское море и сухопутные через границу России к югу и северу от Балтики.

Анализируя особенности ЭГП Украины, можно сделать следующие выводы:

· По величине территории, количеству населения, природно-ресурсному потенциалу Украина относится к крупнейшим государствам в Европе.

· Украина находится на пересечении Центральной и Восточной Европы, между странами НАТО и ЕС, с одной стороны, и странами СНГ - с другой. Украина заявила о намерении войти в будущем в НАТО и ЕС.

· Благоприятное экономико-географическое положение Украины, а особенно транспортно-географическое, в настоящее время не используется в полной мере.

· Воссоединение Украины с Россией произошло на основе борьбы с общими противниками: Речью Посполитой и Крымским ханством. Присоединение Украины укрепило обороноспособность Русского государства. Были созданы необходимые условия для успешной борьбы России с Турцией за северное побережье Черного и Азовского морей, за возвращение Русскому государству устьев южных русских рек и тем самым свободных выходов в южные моря. Решение этой задачи имело важное значение для экономического развития Русского государства и успешной обороны его южных границ.   

· Воссоединение в рамках России территорий, населенных украинцами, способствовало процессу этнокультурной консолидации украинцев, развитию внутриукраинских экономических связей и одновременно вовлечению Украины в единый всероссийской национальный рынок, специализации различных отраслей сельского хозяйства и промышленности.

· Историко-культурная близость, этническое и языковое родство России и Украины создают благоприятные условия для взаимодействия между этими странами. В широком смысле Россия может претендовать на статус великой державы, только будучи интегрированной с Украиной, но непременным условием новой стратегии России на Украине должен стать отказ от устойчивого психологического комплекса российского превосходства. В отличие от России Украина не может претендовать на великодержавное наследство. Без России Украина обречена на роль провинциального захолустья.

· Одной из актуальных проблем в постсоветском времени между РФ и Украиной является проблема, связанная с газом, его транспортировкойи неуплатой долгов украинским правительством.

Нынешние проблемы во взаимоотношениях Украины и России обусловлены обстоятельствами, возникающими не в тактических, а в стратегических рамках. При условии сохранения курсов, которых придерживается нынешнее руководство двух стран, их преемниками, обострение конфронтации неизбежно. К этому располагает целый ряд предпосылок:

· Первое условие касается энергетики. Экономика Украины объективно не готова к расчетам с российской стороной, исходя из стоимости $ 400 за тысячу кубометров газа. Крупные предприятия, подорванные многочисленными переделами экономики и постоянной борьбой за активы между приближенными властных групп, не смогут сохранить устойчивое положение при условии такого давления с российской стороны. Данная проблема постепенно обострится в течение ближайших лет.

· Вторая проблема связана с Черноморским флотом. Несмотря на то, что договор о пребывании российского флота в Севастополе продлен до середины XXI века, могут возникнуть ситуации, когда этот вопрос вновь обострится.

·  Третий аспект, - наличие в составе Украины Крыма, значительную часть населения которого составляют этнические русские, недовольные националистической политикой украинских властей. Аналогичная ситуация царит и в большинстве восточных регионов данной страны.