Каждый Экипаж может участвовать в соревновании только в одном зачетном классе.

4.10. По согласованию с Организатором на одном автомобиле может выступать до двух Экипажей. При этом им присваиваются различные стартовые номера.

4.11. При нахождении автомобиля, участвующего в соревновании, на Дистанции ралли-спринта во всех ситуациях в автомобиле не может находиться никто, кроме Первого и Второго Пилотов, являющихся участниками соревнования.

Зачетные классы

5.1. Задний привод стандарт – заднеприводные легковые автомобили в заводской комплектации, имеющие несерийные доработки, соответствующие техническим требованиям к автомобилям зачета «СТАНДАРТ»);

5.2. Передний привод стандарт – переднеприводные легковые автомобили в заводской комплектации, имеющие несерийные доработки, соответствующие техническим требованиям к автомобилям зачета «СТАНДАРТ»;

5.3. Полный привод стандарт – полноприводные легковые автомобили, кроссоверы и внедорожные автомобили в заводской комплектации, имеющие несерийные доработки, соответствующие техническим требованиям к автомобилям зачета «СТАНДАРТ»;

5.4. Задний привод спорт – заднеприводные спортивные автомобили серийного заводского изготовления (GTi, RS, и т. п.) с закрытым кузовом; заднеприводные легковые автомобили с закрытым кузовом, имеющие каркас безопасности и специальные шины, соответствующие техническим требованиям к автомобилям, участвующим в ралли 1 категории.

5.5. Передний привод спорт – переднеприводные спортивные автомобили серийного заводского изготовления (GTi, RS, и т. п.) с закрытым кузовом; переднеприводные легковые автомобили с закрытым кузовом, имеющие каркас безопасности и специальные шины, соответствующие техническим требованиям к автомобилям, участвующим в ралли 1 категории.

5.6. Полный привод спорт – спортивные автомобили серийного заводского изготовления (WRX, Evo, GTi, RS, и т. п.) с закрытым кузовом с приводом на обе оси; легковые автомобили с приводом на обе оси с закрытым кузовом, имеющие каркас безопасности и специальные шины, соответствующие техническим требованиям к автомобилям, участвующим в ралли 1 категории.

Допускаемые автомобили

6.1. Зачётные классы «стандарт»»:

Серийные легковые автомобили с закрытым кузовом, имеющие государственную регистрацию, действующие диагностическую карту о прохождении технического осмотра и страховой полис ОСАГО. Рабочий объем двигателя не ограничен. Разрешаются только те изменения в конструкции, которые имеют государственную сертификацию или одобрение производителя и/или описаны в ПРИЛОЖЕНИИ 1 к настоящему Регламенту. Спортивные автомобили заводского изготовления (GTi, RS, WRX, Evo и т. п.), а также автомобили с неисправными амортизаторами не допускаются. Обязательны эффективно действующий очиститель и омыватель лобового стекла, при этом они должны обеспечивать обзор 1-ому и 2-му Пилотам.

6.2. Зачётные классы «спорт»:

Спортивные автомобили серийного заводского изготовления (GTi, RS, WRX, Evo
и т. п.) с закрытым кузовом, имеющие государственную регистрацию, действующие диагностическую карту о прохождении технического осмотра и страховой полис ОСАГО; серийные легковые автомобили с закрытым кузовом с доработками, превышающими ограничения зачетов «стандарт», оснащенные каркасом безопасности; автомобили, соответствующие ПРИЛОЖЕНИЮ 9 к КиТТ и имеющие технический паспорт РАФ (FIA) на автомобиль, участвующий в спортивных соревнованиях. Выполнение требований п. П10 ПРИЛОЖЕНИЯ 1 к настоящему Регламенту обязательно. На автомобилях класса «спорт» в порядке, определенном настоящим Регламентом и/или специальным Бюллетенем, допускается использование специальных шин. Обязательны эффективно действующий очиститель и омыватель лобового стекла, при этом они должны обеспечивать обзор 1-ому и 2-му Пилотам. Автомобили с неисправными амортизаторами не допускаются.

Шины

7.1. На автомобилях зачетных классов классы ралли-спринт «1400», «1600» и «2000» допускается только применение шин, сертифицированных для использования на дорогах общего пользования, в соответствии с пунктом П8 ПРИЛОЖЕНИЯ 1 к настоящему Регламенту.

7.2. На автомобилях зачетных классов «спорт» допускаются спортивные шины с размером выступающего шипа не более 8 мм.

Топливо

8.1. Максимально допускаемое содержание свинца в топливе в Российской Федерации – 0,4 г/литр.

8.2. Во время соревнования дозаправка может осуществляться только в специально обозначенных Заправочных Зонах.

8.3. Скорость движения автомобиля в Заправочных Зонах – не более 5 км/час.

Заявки

9.1. Любое лицо, желающее принять участие в ралли-спринте, должно не позднее даты окончания приема Заявок выслать Организатору заполненную должным образом Заявочную форму (ПРИЛОЖЕНИЕ 2 к настоящему Регламенту).

Оригинал Заявочной формы должен быть представлен в Секретариат во время проведения Административных проверок, при этом датой подачи Заявки считается дата отправки Заявочной формы по электронной почте, а также оплаты стартового взноса.

9.3. Заявка является договором между Заявителем и Организатором. Заявка обязывает Заявителя принять участие в ралли-спринте, а Организатора – выполнить по отношению к Заявителю все положения Спортивного Кодекса РАФ и настоящего Регламента.

9.4. Подписав заявочную форму, Заявитель и Пилоты подпадают под спортивную юрисдикцию РАФ и обязуются соблюдать положения Спортивного Кодекса РАФ и настоящего Регламента.

9.5. Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные Заявителям и/или заявленным для участия в соревновании Экипажем их имуществу. Все Пилоты принимают участие в ралли-спринте на свой собственный риск. Своей подписью на Заявочной форме Заявитель и Пилоты отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. Этот отказ относится к ФАС МО, Организатору, Официальным лицам и другим участникам ралли-спринта.

9.6. Включение Экипажа в предварительный Список заявленных Экипажей, опубликованный на официальном сайте ралли-спринта рассматривается как официальное подтверждение предварительного приема Заявки.

9.7. Размер заявочного взноса за каждый Экипаж, заявившийся для участия составляет:

       класс стандарт 5000 рублей,

       класс спорт       8000 рублей.

Реквизиты для оплаты заявочного взноса высылаются Организатором Заявителю на его электронную почту после рассмотрения и предварительной приемки Заявки.

9.8. После окончания срока приема заявок регистрация ЗАКРЫТА!

9.9. Заявка на участие до уплаты заявочного взноса считается предварительной.

9.10. Заявочные взносы возвращаются

· кандидатам на участие, чьи Заявки отклонены на административной проверке;

· в случае если соревнование не состоялось.

9.11. Максимальное количество участников соревнования – 60 Экипажей. При большем количестве заявок приоритет для участия в соревновании имеют спортсмены, которые оплатили раньше заявку.

9.12. Организатор периодически публикует список предварительных заявок на участие в ралли-спринте в соответствующих зачетных классах на официальном сайте соревнования
http://rally-sprint-msk.ru

9.13. При значительном количестве предварительных заявок Организатор приостанавливает их прием. Прием заявок может быть возобновлен в день соревнования при проведении административных и технических проверок и продолжен до момента публикации Списка Экипажей, допущенных к соревнованию.

Административные проверки

10.1. Экипажи, зарегистрированные для участия в соревновании, обязаны пройти в соответствии с Программой ралли-спринта Административные проверки.

10.2. На Административных проверках каждый Экипаж (Пилоты, являющиеся членами Экипажа) обязан предъявить оригиналы следующих документов:

· по форме и полностью заполненную и подписанную заявочную форму;

· удостоверение водителя категории В (для Второго пилота не является обязательным);

· документы на автомобиль в соответствии с заявленным классом.

 

10.3. Комплект предоставляемых документов:

· наклейки на автомобиль;

· Итоговый протокол соревнования (по предварительной заявке).

Техническая инспекция

11.1. Все Экипажи, прошедшие Административные проверки, должны представить автомобиль на ТИ в соответствии с Программой ралли-спринта.

11.2. Автомобиль представляется на ТИ полностью подготовленным для участия в соревновании, с нанесенными на бортах стартовыми номерами и рекламой Организатора. Рекомендуется экипировка 1 и 2 Пилота.

11.3. Техническая инспекция (ТИ) проводится в парке сервиса.

11.4. В ходе технической инспекции в обязательном порядке проверяется выполнение требований пунктов П6, П8, П10 ПРИЛОЖЕНИЯ 1 к настоящему регламенту, а также работоспособность амортизаторов, амортизаторов и стеклоочистителя (стеклоомывателя).

11.5. При прохождении предстартовой ТИ, если автомобиль признан несоответствующим требованиям безопасности и/или техническим требованиям к указанному в Заявке классу, Технический Комиссар может назначить срок, в течение которого могут быть устранены недостатки, или предложить Экипажу пере заявиться в соответствующий техническим требованиям класс.

11.6. Проверка автомобиля на соответствие требованиям безопасности может быть произведена по решению Технического Комиссара в любой момент соревнования.