Осный вагон-самосвал 5ВС-60, модель 19-Д001

ВАГОНЫ

 САМОСВАЛЫ

 

Осный вагон-самосвал 5ВС-60, модель 19-Д001

 

Назначение: для транспортировки и механизированной разгрузки сыпучих и кусковых грузов.

 

Номер проекта	601.00.000	по осям сцепления автосцепок	11720	ширина внизу	2650
Технические условия	-	по концевым балкам рамы	10500	высота	970
Модель вагона	19-Д001	Ширина максимальная, мм	3210	Высота от уровня верха головок
Тип вагона	330 (5ВС-60)	Высота от уровня верха головок		рельсов до уровня пола, мм	1720
Изготовитель	Калининградский ВСЗ	рельсов максимальная, мм	2680	Угол наклона кузова при разгрузке, град.	45
Грузоподъемность, т	60	Количество осей, шт.	4	Количество разгрузочных цилиндров, шт.	4
Масса тары вагона, т	29	Модель 2-осной тележки	18-100	Удельный объем, м3/т	0,483
Нагрузка:		Наличие переходной площадки	нет	Конструкционная скорость на
статическая осевая, кН (тс)	215,11 (21,95)	Наличие стояночного тормоза	есть	промышленных путях, км/ч	75
погонная, кН/м (тс/м)	74,38 (7,59)	Объем кузова, м3	26,3	Рабочее давление в цилиндрах разгрузки,
Скорость конструкционная, км/ч	120	Размеры кузова внутри, мм:		МПа (кгс/см2)	0,6 (6,0)
Габарит	1-Т	длина вверху	10000	Год постановки на серийное производство	1962
База вагона	7500	длина внизу	9530	Год снятия с серийного производства	1972
Длина, мм:		ширина вверху	2950	Возможность установки буферов	нет

Осный вагон-самосвал модернизированный, модель 31-634

 

Назначение: для транспортировки и механизированной разгрузки сыпучих и кусковых грузов

 

Номер проекта	634.00.000	Скорость конструкционная, км/ч	согласно указанию	Обьем кузова, м3	50,0
Технические условия	-		№Г-4217у от 17.10.86г.	Размеры кузова внутри, мм:
Модель вагона	31-634	Скорость конструкционная на		длина вверху	13400
Тип вагона	- (2ВС-105)	промышленных путях, км/ч	70	длина внизу	13000
Изготовитель	Калининградский ВСЗ	Габарит (на путях МПС)	1-Т	ширина вверху	3150
	Польша	База вагона, мм	9340	ширина внизу	2630
Грузоподъемность, т	90	Длина, мм:		высота	1300
Масса тары вагона, т (мин. /макс.)	47 / 50	по осям сцепления автосцепок	14900	Высота от уровня верха головок рельсов
Нагрузка:		по концевым балкам рамы	13816	до уровня пола, мм	1917
статическая осевая, кН(тс):	23,5	Ширина максимальная, мм	3520	Угол наклона кузова при разгрузке, град.	45
на путях промышленных		Высота от уровня верха головок		Количество разгрузочных цилиндров, шт.	6
предприятий	251,14 (25,6)	рельсов максимальная, мм	3241	Удельный объем, м3/т	0,475
на путях МПС	215,8 (22)	Количество осей, шт.	6	Рабочее давление в цилиндрах разгрузки,
погонная, кН/м (тс/м):		Модель 3-осной тележки	УВЗ-7; УВЗ-10м;	МПа (кгс/см2)	0,7 (7,0)
на путях промышленных			УВЗ-11А	Год постановки на серийное производство
предприятий	101,0 (10,3)	Наличие переходной площадки	нет	или закупки вагона	1967  1974
на путях МПС	86,9 (8,86)	Наличие стояночного тормоза	есть	Год снятия с серийного производства	1973     -
				Возможность установки буферов	нет

 

Осный вагон-самосвал, модель 31-638

 

Осный вагон-самосвал, модель 31-638-01

 

Осный вагон-самосвал, модель 31-656

 

Осный вагон-самосвал, модель 31-661

 

Осный вагон-самосвал, модель 31-675

 

 

Осный вагон-самосвал, модель 31-675-01

 

 

Осный вагон-самосвал, модель 31-676

 

 

Осный вагон-самосвал с амортизирующей прослойкой, модель 31-676-01

 

 

Сыпучих и кусковых грузов.

 

Номер проекта	677.00.000	Габарит	1-Т	ширина вверху	2890
Технические условия	ТУ 24.05.954-92	База вагона, мм	9340	ширина внизу	2715
Модель вагона	33-677	Длина, мм:		высота	1355
Тип вагона	-	по осям сцепления автосцепок	15040	Высота от уровня верха головок рельсов
Изготовитель	ОАО «Завод	по концевым балкам рамы	13820	до уровня пола, мм	2040
	металлоконструкций»	Ширина максимальная, мм	3254	Угол наклона кузова при разгрузке, град.	45
Грузоподъемность, т	105	Высота от уровня верха головок		Количество разгрузочных цилиндров, шт.	6
Масса тары вагона, т	62	рельсов максимальная, мм	3395	Удельный объем, м3/т	0,476
Нагрузка:		Количество осей, шт.	6	Рабочее давление в цилиндрах разгрузки,
статическая осевая, кН(тс)	272,7 (27,83)	Модель 3-осной тележки	18-522	МПа (кгс/см2)	0,7 (7,0)
погонная, кН/м (тс/м)	105,82 (11,104)	Наличие переходной площадки	нет	Год постановки на серийное производство
Скорость конструкционная, км/ч:		Наличие стояночного тормоза	есть	или закупки вагона	1992
по путям МПС порожнего		Обьем кузова, м3	50	Год снятия с серийного производства	-
вагона	80	Размеры кузова внутри, мм:		Возможность установки буферов	возможно при
по путях промышленных		длина вверху	13400		доработке конс-
предприятий	70	длина внизу	13000		трукции нижней
					рамы

 

ОАО «Днепровагонмаш»

Объем камер коксования, куб. м 41,6 20-25 30,9 30-35 Пеко-коксовые Вместимость, т 25 13 19 23 10 Полезный объем, куб..м 88,5 56 68 68 38 Габаритные размеры, мм длина по осям сцепления автосцепок 18750 15320 17900 18750 10180 высота от уровня головок рельсов 5210 4165 5490 5025 4650 ширина 5960 4220 4330 5255 4480 Масса вагона, т 91 57,3 72,2 67,25 44,2

Масса вагона – 53,2т.

Масса вагона – 69,5т.

ВАГОНЫ

 САМОСВАЛЫ

 

осный вагон-самосвал 5ВС-60, модель 19-Д001