Пусконаладочные работы после ремонтных работ.

 Отремонтировав базовую деталь, собрав и испытав узлы, приступают к общей сборке ремонтируемой машины. Устанавливая узлы и детали, следует производить их выверку по отношению к базовой детали, после чего крепить соответствующим образом. Основные проверки, производимые при сборке, следующие:

1. Проверка прямолинейности и правильности плоскостей.

2. Проверка взаимной параллельности поверхностей.

3. Проверка взаимной перпендикулярности поверхностей.

4. Проверка соосности осей узлов.

 При выполнении проверок обязательно соблюдение следующих правил:

1. Весь инструмент, который используется при проверках, должен иметь аттестат пригодности.

2. При пользовании поверочными линейками и оправками в случаях, когда требуется повышенная точность, обязательно корректировать результаты замеров с учетом прогиба инструмента под действием собственного веса.

3. Особенно ответственные проверки производить дважды, используя по возможности для второй проверки новый инструмент и другой метод.

4. Обращать внимание на основания под индикаторами: они должны быть массивными, с широкими опорными плоскостями; штатив, в котором крепят индикатор, также должен быть жестким.

5. При выполнении точных проверок следует обеспечить постоянное давление измерительного стержня индикатора 9до 100г, для особо точных случает 30-40г).

6. При особо точных измерениях плоскопараллельные меры должны выдерживаться на детали станка до уравнивания их температур.

 Сборка ремонтируемой машины начинается с установки базовой детали, которой обычно служит станина. Станину устанавливают и выверяют. Убедившись в правильности установки и точности направляющих поверхностей, крепят ее к фундаменту или на стенд, после чего приступают к установке узлов и деталей. Сборочные работы в значительной части связаны с осуществлением различных соединений. Каждый собранный узел должен по возможности испытываться до общей сборки агрегата. Во время обкатки особенно с нагрузкой выявляются дефекты сборки, иногда дефекты отдельных деталей, выполняются регулировочные работы, устраняются ошибки конструкторов и сборщиков. Общая сборка должна производиться по типовому технологическому процессу. Выверка каждого устанавливаемого узла относительно процессу. Выверка каждого устанавливаемого узла относительно станины или другого узла должна выполняться методами, указанными в технологическом процессе, и с помощью оснастки, предусмотренной для выполнения данной выверки технологией. Окончательно собранный после среднего или капитального ремонта агрегат должен соответствовать точности новой машины согласно действующими ГОСТам. Собранная машина обкатывается вхолостую, затем под нагрузкой. После устранения дефектов машину грунтуют и окрашивают. При сборке и проверке машины должны выполняться следующие правила безопасности: рабочее место ремонтного слесаря-сборщика должно быть чистым; пол не должен быть загрязнен маслом, обтирочными материалами, не заставлен деталями. При ремонте оборудования в действующем цеху необходимо обеспечить безопасность ремонтного персонала, оградив движущиеся части машин, работающих рядом. Если ремонтируемое оборудование расположено вблизи проходов, по которым перемешается транспорт, необходимо рабочее место ремонтной бригады. К работе с цеховыми подъемно-транспортными средствами могут быть допущены ремонтные рабочие, имеющие документы на право подвязки грузов. При рубке и шлифовании ручными машинками следует обязательно пользоваться защитными очками. Осуществлять эти работы следует при условии, что работающие рядом рабочие не могут быть травмированы отлетающими при работе кусками металла. Если ремонтируемый объект при сборке не устойчив, то станину следует крепить к фундаменту или стенду с тем, чтобы гарантировать от опрокидывания машины в процессе сборки. При необходимости пользоваться переносными электролампами при сборке необходимо применять только низковольтное освещение. Лампы должны быть заключены в предохранительные сетки. При заправке емкостей маслом не следует проливать его на пол, а если это произошло – немедленно вытирать ветошью, которую следует убирать в металлический ящик. другие

Техника безопасности.