Регулярное движение на свежем и морозном воздухе однозначно повышает иммунитет против всяких простудных заболеваний.

                 С наличием такого гребного судна можно будет говорить о массовости в академической гребле.

Правда, первоначальное обучение гребцы  должны пройти в распашной учебной четвёрке, добиваясь слаженности движений. Иначе не напасёшься вёсел.

Группе молодых людей,  выпускников Государственного Морского Технического Университета,

занимающейся греблей в настоящее время,

предложено на общественных началах создать  конструкторское бюро по разработке и техническому воплощению в жизнь представленной задумки.

Из разговора с выпускниками Корабелки (ГМТУ) сделан вывод: заинтересованной организации необходимо сделать запрос на проектирование данного судна. Заинтересованной стороной может быть Федерация Академической гребли.

Если у них что-то получится, будем думать о финансовом обеспечении изготовления судна.

В настоящее время обычны и нескончаемые раздаются стоны о том, что акватория дельты Невы уже не пригодна для занятий академической греблей из-за постоянного волнения от проходящих судов и моторных яхт. И этот вопрос не может быть решён никакими властями при существующих правилах водного движения. Поэтому массовый гребной спорт, спорт любительский должен использовать современные гребные суда с достаточной высотой борта, для профессиональной гребли оставим гребные каналы.

Дорогие товарищи, замечания и предложения, просьба, направить по адресу:

Туляков-клуб: http://vk.com/club199764.

На этой страничке отзывы будут собираться, мы все увидим отношение гребцовской общественности к затронутой теме.

С Новым Годом, Сергей Алексеевич!
Желаю Вам оставаться в прекрасной спортивной кондиции многие годы.
Хочу поделиться с Вами своими мыслями и предложениями, Узнать Ваше отношение к нижеизложенному.
Прикрепляю файл "Наш гребной катер".

Виктор Туляков

<наш гребной катер.doc>

ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ, С НОВЫМ ГОДОМ!

Увы, я пессимист. Смею предположить, что никакой катер не привлечёт народ в греблю. Нет в нашей стране спортивной культуры. Живу в Токсово и вижу, что стало с лыжами. На заграничных курортах бегают все, кроме русских. Регата на Кронверке не привлекает в гребные клубы ни одного новичка, хотя проводится в самом центре города.

Думаю, проще купить лодку в Финляндии, чем организовать производство в России. В чем уверен, так это в том, что в России такой катер будет невостребован. В регионах нет денег даже для приобретения учебных лодок для новичков...

Имея сегодня два катера в городе, можно по выходным организовать поход к Заячьему острову. Но даже Кубок Вызова, не стал привлекательным событием для тех, кто уже вроде как увлёкся греблей. Увы, это реальность...

С искренним уважением

С. Поздеев

Сергей Алексеевич!
-- Спасибо за весточку.
-- Я также пессимист, как и Вы. Когда я агитирую своих товарищей на дальний поход, у меня нет никакой надежды на благополучный исход моей-нашей акции. Большей частью экипаж составляется в последний момент, в последний час! И так каждые последние 22 года.
-- Чувство коллективизма, ответственности, правда, небольшой части нашего общества, не характерно для настоящего поколения. Да и Вы этому свидетель. Я не собираюсь никого "уличать" в чём-либо, просто предлагаю людям сообща сделать нечто новое, интересное, необычное. Это же ТВОРЧЕСТВО. А без творчества очень скучно, В этом году намерен агитировать гребцов на акцию под названием
СУВОРОВСКИЙ ПЕРЕХОД:
Новая Ладога -Нижняя Назия - Крестовка, два дня, 184км. гребной катер СУЛКАВА.
Главная цель этой спортивной экспедиции - создание дружного, мобильного, лёгкого на подъём неформального, спортивного коллектива в рамках и под эгидой Федерации академической гребли, Назовём его Союз Невских Гребцов, к примеру.
-- На Суворовский переход уже записались испытанные Невские гребцы, в первую очередь:
Петров Василий, Семёнов Денис FIN, Шарков Николай, Бакланов Денис.

Сергей Алексеевич!
-- А нельзя ли от лица Федерации по клубам в какой-то день января-февраля провести для желающих (старше 18 лет) участвовать в Суворовском переходе тест- соревнование на прохождение дистанции на концепте длительностью 60 минут?

Моё личное обращение к представителям гребных клубов никак не воспринимается, такой опыт был.

Туляков подготовит для награждения 36 комплектов книг с описанием невских переходов для гребцов, показавших в 60-тиминутном движенни на концепте среднюю мощность не менее 180 ватт при темпе 20-22 гребков в минуту.