Расчет технической скорости.

Для одиночных самоходных судов (грузовых теплоходов) техническая скорость рассчитывается по формуле:

 

                                      U = U _э ± w, км/ч                                         (8)

                                                                                                             

где U _э - эксплуатационная скорость движения на спокойной и глубокой воде при осадке Т_э, км/ч;

w - потери (-) или приращения (+) скорости по участкам,

Паспортная скорость судна на спокойной и глубокой воде регистровой осадки в полном грузу (Т_р) и порожнем (Т_о).

 

При других эксплуатационных осадках судна (Т_э) техническая скорость находится по формуле:

(9)

                                                                                                                  

 

 

где V_p, V_o - паспортная (регистровая) скорость судна в полном грузу и порожнем, км/ч.

Найдем скорости при эксплуатационных загрузках грузового теплохода

на спокойной воде:

 

а) с грузом руда марганцевая, апатитовый концентрат или песок:

U = 20,2 км/ч

 

б) т/х груженый лесом:

U = 20,2+(21-20,2/350-80)х(325-284)=20,91км/ч

 

в) порожнем: 

 U = 21км/ч

 

  Для составов техническая скорость определяется через приведенное сопротивление воды движению состава и приведенную силу тяги буксировщика (упора толкача).

Если эксплуатационная осадка баржи (секции) не совпадает с табличным значением, это приведенное сопротивление определяем по формуле:                                                                                                                        

                                                                                            

 

где R _{1т ax}, R _{1т i n}, - ближайшее большее и меньшее табличные значения приведенного сопротивления, указанные в таблице последовательно, между которыми находится R;

Т _{m ах}, T_min - ближайшее большее и меньшее табличные значения осадки, указанные в таблице последовательно, между которыми находится Т_э.

а) при Т =330м, R =423

б) при Т =300см, R1=364

в) порожнем R =293

 

R₁= 423-(423-364/350-300)*(330-325)=417

Приведенное сопротивление состава в целом определяется по формуле:

 

                                                                                 (11)

 

а) состав руда марганцевая, апатитовый концентрат или песок:

R =0,78х (2х417) = 650

 

б) состав, груженый лесом: R =0,78х (2х374) = 583

в) порожний состав:   R =0,92х(2х 293) =539

 

где k _сч  - коэффициент счала состава;

 

R _{1 i} - сумма приведенных сопротивлений всех барж (секций), входящих в состав.

При установившемся движении состава приведенная сила тяги на гаке буксира-толкача равна величине приведенного сопротивления состава,       т.е. F _{1 r} = R _{1 c}.

Определяем, при какой скорости приведенная сила тяги на гаке F _1г равна приведенному сопротивлению состава R _1с.

Приведенное сопротивление состава не совпадает с приведенными в таблице значениями приведенной силы тяги, то техническая скорость состава находится путем интерполяции по формуле:

                    

(12)

                                                                                                                    

 

где k _т - коэффициент эффекта толкания;

 

F _{1 max}, F _{1 min} - ближайшее большее и меньшее значения приведенной силы тяги на гаке, указанные в таблице последовательно, между которыми находится величина F _1г равная величине R _1с;

V_max, V_min - табличные скорости движения, соответствующие

значениям F _{1 max} и F _{1 min}.

 

Найдем скорости при эксплуатационных загрузках состава на спокойной воде:

 

а) состав, груженый; руда марганцевая, апатитовый концентрат или песком

U = 16,7 км/ч

 

б) состав, груженый лесом:

U = 17,3 км/ч

 

в) порожний состав:

U = 18,6 км/ч

 

 

Находим действительные скорости по участкам движения с учетом скоростей приращения:

 

Вариант 1	Вариант 2
т/х:	состав:
а) из А в Ж: руда марганцевая UАБ =(20,2-2,6)∙24= 422,4 км/сут UБВ =(20,2-0,8)∙24= 465,6 км/сут UВГ =(20,2-1,8)∙24= 441,6 км/сут UГЖ =(20,2-2,6)∙24= 422,4 км/сут	а) из п.А в Ж: руда марганцевая: UАБ = (16,7-2,8)∙24= 333,6 км/сут UБВ = (16,7-1,0)∙24= 376,8 км/сут UВГ = (16,7-2,1)∙24= 350,4 км/сут UГЖ = (16,7-2,8)∙24= 333,6 км/сут
б) из п.Ж в п.А: лес UЖГ =(21+2,3)∙24= 559,2 км/сут UГВ = (21+1,5)∙24= 540 км/сут UВБ = (21+0,5)∙24= 516 км/сут UБА= (21+2,3)∙24= 559,2 км/сут	б) из п.Ж в п.А: лес UЖГ =(17,3+2,4)∙24= 472,8  км/сут UГВ = (17,3+1,8)∙24= 458,4 км/сут UВБ = (17,3+0,7)∙24= 432 км/сут UБА = (17,3+2,4)∙24= 472,8 км/сут
состав:	т/х:
а) из В в Е: апатитовый концентрат UВГ =(16,7-2,1)∙24= 350,4 км/сут UГЕ =(16,7-2,8)∙24=333,6 км/сут	а) из В в Е: апатитовый концентрат  UВГ =(20,2-1,8)∙24= 441,6 км/сут UГЕ =(20,2-2,6)∙24= 422,4 км/сут
б) из Е в Д песок: U ЕД =(16,7+2,4)∙24=458,4 км/сут	б) из Е в Д песок: UЕД = (20,2+2,3)∙24= 540 км/сут
в) из Д в В порожнем: UДГ =(18,6+2,4)∙24 = 504 км/сут UГВ =(18,6+1,8)∙24 = 489,6 км/сут	в) из Д –В порожнем: UДГ = (21+2,3)∙24= 583,2 км/сут UГВ =(21+1,5)∙24 = 540 км/сут

3. Разработка первого варианта освоения грузопотоков.