Разборка молотильного аппарата комбайна СК-5

Выполнить подготовительные работы для доступа к молотильному аппарату:

1. Снять щиты ограждения механизмов передач на передней части молотилки. Отвернуть гайки, вынуть болты и снять верхнюю подвеску и задний кронштейн для крепления правого щита молотилки.

2. Отвернуть гайку троса тахометра на валу барабана, отвести трос и закрепить его на тяге механизма включения выгрузного шнека. Снять с вала барабана корпус привода тахометра.

3. Снять щиток ограждения цепной передачи на выгрузной шнек. Ослабить натяжение цепи, вынуть соединительное звено и снять цепь. Отвернуть гайки на болтах крепления корпуса подшипника и кронштейна контрпривода выгрузного шнека, снять вал контрпривода со звездочкой и кронштейн.

4. Отвернуть гайку и снять натяжной шкив приводного ремня верхнего вала транспортера наклонной камеры.

5. Отвернуть гайки, вынуть болты с полукруглыми головками и снять желоб-успокоитель нижней ветви ремня привода жатки.

6. Провернуть ломиком с правой стороны вал барабана молотильного устройства и снять ремни привода отбойного битера.

7. Поднять рычагом 7 (рис. 36) подбарабанье молотильного устройства в крайнее верхнее положение и зафиксировать рукоятку на секторе 6.

8. Вынуть шплинты из вала 2 подбарабанья 1, пальцев 13 и выступов рычага 10, торсионного вала 9, снять тяги 5 и 11 механизма регулировки подбарабанья и заслонки 14, закрывающие овальные отверстия в панелях молотилки.

9. Расшплинтовать, вынуть соединительные пальцы вилок и снять на левой панели молотилки вертикальную тягу стояночного тормоза и горизонтальную тягу механизма выгрузки соломы из копнителя.

Снять и разобрать приемный битер:

1. Отогнуть стопорную шайбу 9 (рис. 37), отвернуть гайку 8, снять звездочку 10 и выбить шпонку 6.

2. Отвернуть гайки, снять крышку, вынуть болты из прорезей в корпусе подшипника и ослабить крепление подшипника 13 на цапфе 7.

3. Отвернуть гайки 11 и снять с цапфы корпус 12 вместе с подшипником 13.

4. Вывернуть болты крепления наружного фланца 3 к левой панели молотилки, вывести битер из приемной камеры и перенести на монтажный стол.

5. Снять с внутренней стороны правой панели молотильного аппарата фланец 14 вместе с болтами.

6. Отвернуть гайки, снять крышку, ослабить крепление подшипника 1 на левой цапфе и снять корпус 2 с подшипником 1, внешний фланец 3 и внутренний фланец 4.

Снять и разобрать механизм регулирования оборотов барабана:

1. Ослабить натяжение цепей привода механизма регулирования оборотов барабана, найти соединительные звенья, разъединить их, снять цепь привода звездочки 2 (рис. 38), а затем цепь 7 и скобу 10 с натяжной звездочкой 9.

2. Отвернуть гайки 4, вынуть винты 3 и снять поводки 5 и 6.

3. Нажать на рукоятку 1 (рис. 39) динамометрической ручки 3 и, вращая ручку против часовой стрелки, развести диски большого шкива 11 на валу главного контрпривода и снять приводной ремень барабана.

4. Вывернуть болты 2, снять динамометрическую ручку 3 в сборе и перенести ее на монтажный стол для разборки. Выбить шпонку из паза вала 30 и снять звездочку 4.

5. Снять стопорное кольцо 5, вынуть два полукольца и шплинты, отвернуть корончатые гайки 6 на болтах, соединяющих шкив 11 с корпусом механизма регулирования, снять с вала главного контрпривода механизм регулирования 7 в сборе и выбить шпонку из паза вала 30.

6. Отогнуть ушко стопорной шайбы 9, отвернуть гайку 8, снять шайбы 9 и 10, спрессовать большой шкив 11 с вала и выбить из паза вала длинную шпонку.

7. Вынуть стопорное кольцо 22 (рис. 40), навернуть корпус механизма на втулку, снять два полукольца 21, механизм регулирования 17 в сборе, кольцо 3 и выбить шпонки из пазов вала 16.

8. Наметить положение дисков 23 и 24 относительно друг друга, снять подвижный диск 23, спрессовать неподвижный диск 24, снять его с вала барабана 16 и выбить шпонку из паза.

9. Разобрать динамометрическую ручку: отвернуть гайку 18 (см. рис. 38,6), снять шайбы, стрелку 19 и вынуть из стакана 13 болт 11; вывернуть болт 16, снять рукоятку 17 и вынуть пружину 21; расшплинтовать и вынуть ось 20, снять фиксатор 14 и пружину 15. Разобрать механизм регулирования 7 (см. рис. 39), снятый с вала 30 главного контрпривода, снять проволоку крепления колпака 11 (рис. 41) на корпусе 9, вывернуть втулку 13 из корпуса 9 и снять защитный колпак 11; вывернуть из корпуса 9 пробку и сапун 10 в сборе; вывернуть болты 1, снять крышку 2, прокладку 4, втулки о и 7 и корпус 9 в сборе; отвернуть гайки на винтах 12, снять поводок 6 (см. рис. 38), втулку 13 (см. рис. 41) в сборе, стопорное кольцо 23 и кольцо 22; выпрессовать каретку 15, снять конус 16, крышку 17, кольцо 18 и втулку 20; выпрессовать из втулок 5 и 20 наружные обоймы подшипников 6 и 21 и спрессовать внутренние обоймы с втулки 7 и каретки 15.