Устройство, принцип действия, схема принципа действия оборудования

Характеристика оборудования

 

Устройство, принцип действия, схема принципа действия оборудования

 

Вентиляторы ВНСН - 11А - центробежные, односторонние, засасывающие и состоят из следующих основных узлов: кожух, рабочее колесо, стойка, всасыватель, клиноременная передача и электродвигатель.

Кожух, рабочее колесо, всасыватель и стойка исполнены посредством электросварки из листовой стали.

Рабочее колесо состоит из 6 профилированных назад лопаток, монтировано консольно на валу.

Вал монтирован на двух конических самонастраивающихся подшипниках. Вентиляторы могут быть правого вращения - когда рабочее колесо вращается по часовой стрелке, в зависимости от стороны засасывания и левого вращения - когда рабочее колесо вращается обратно часовой стрелки - в зависимости от стороны всасывания.

 

Техническая характеристика оборудования

 

Производительность 10000 м3/час

Напор 1250 кг / м2

Мощность электродвигателя N = 75 кВт, n = 2950 об / мин.

Расчет вентилятора

Исходные данные

 

Мощность электродвигателя Р1 = 1500 об / мин,

n1 = nдв

2.1 Кинематический расчет

Р2 = Р1 · η; Р2 = 30 ·0,96 = 28,8 кВт,

где η - кпд, η = 2.

;

.

 

Расчет шиноременной передачи

 

В зависимости от вращающегося момента (по таблице 6.8) выбирают сечение ремня и диаметр меньшего шкива d.

Т1 = 190 Н·м; Т2 = 360 Н·м.

d1 = 90 мм.

Определение диаметра большого шкива:

Определение угловой скорости тихоходного вала, принимая ε (0,015…0,02), с учетом проскальзывания:

Определение передаточного отношения:

Определение скорости ремня:

Ориентировочно назначают межосевое расстояние, принимая во внимание, что h = 10 мм (по таблица 6.3):

По формуле (6.6) определяют длину ремня, округляя полученное значение по стандартному ряду (таблица 6.3):

=

Округляем до стандартного размера L = 900.

По формуле (6.9) определяем окончательное значение межосевого расстояния:

,

где ,

,

Принимаем исходную мощность, передаваемую одним ремнем узкого сечения (по таблице 6.6) Р0 = 1,8 кВт.

 применяем по рекомендации на стр.89:

 - при спокойной работе передачи,

Определяем количество ремней по формуле (6.10):

где  =

.

Принимаем z = 8.

Длина шпонки

Рабочая длина шпонки

 

Предварительный расчет редуктора

 

Ведущий вал

Диаметр выходного конца при допускаемом напряжении

Диаметр выходного конца принимаем

Ведомый вал

Учитывая влияние изгиба вала от натяжения цепи, принимаем .

Диаметр выходного конца принимаем

 

Расчет шпонки на смятие

 

Расчет призматической шпонки со скругленными торцами. Размеры сечений шпонок и пазов и длины шпонок - по ГОСТ 23360 - 78 (таблица 8.9).

Материалы шпонок - сталь 45.

Допустимое напряжение смятия стальной ступицы

Вал ведущего шкива

d = 90 мм; b h = 10  8 мм; t1 = 5 мм.

Длина шпонки l = 70 мм (при длине ступицы полумуфты МУВП 80мм (таблица 11.5); момент на ведущем валу Т1 = 190 · 103 Н·мм.

Вал ведомого шкива

.

Условие  выполняется.

 

Монтаж, ремонт и эксплуатация оборудования

Монтаж оборудования

 

Эксплуатация вентилятора

Правила эксплуатации

Во время эксплуатации вентилятора необходимо:

проводить системное наблюдение;

проводить периодически технический осмотр.

Во время наблюдений необходимом периодически контролировать режим работы, нагревание подшипников, проверять лопатки, чтобы не наслоилась на них пыль.

Период технических осмотров вентилятора определяется в зависимости от условий работы, но не реже 1 раза в 2 месяца.

Во время технических осмотров необходимо почистить вентилятор, проверить надежность болтовых связей и заземление, ременную передачу, смену смазки в подшипниках.

При нормальной работе эта смена должна производиться после 4000 часов работы, но не реже 1 года.

 

Смазка оборудования

Так как насосы типа ВНК являются самосмазывающимися (смазываются перекачиваемыми жидкостями), то специальная смазка ему не требуется т.к все его внутренние части находятся в постоянном контакте с маслом и не испытывают большой силы трения. Поэтому перед пуском во избежание перегревания и поломки насоса сначала открывают подачу масла чтобы подшипники смазались. Соответственно карта смазки у данного оборудования заводом изготовителем не предусмотрена.

 

Ремонт оборудования

 

Ремонтный цикл оборудования

Текущий ремонт - 2880 часов. Капитальный ремонт - 17280 часов.

Техническое обслуживание - 720 часов.

Ремонтный цикл = (Тк. р. / Тт. р) - 1;

где: Тк. р. - периодичность капитального ремонта в часах;

Тт. р. - периодичность текущего ремонта в часах.

nт. р. = (17280/2880) - 1 = 6

nт. о. = (2880/720) - 1 = 3

КР - 3ТО - ТР - 3ТО - ТР - 3ТО - ТР - 3ТО - ТР - 3ТО - ТР - 3ТО - ТР - КР

 

Ремонтная документация

Ремонтные документы разрабатываются на основе конструкторской, эксплуатационной и технической документации. В этих документах должны быть отражены способы ремонта, приспособления, инструменты и приборы, необходимые для проведения ремонта, технические требования к отремонтированному оборудованию, нормы расхода запасных частей и материалов.

Для организованного проведения ремонтов большое значение имеет наличие качественно составленных ремонтных чертежей, то есть чертежей для ремонта сборочных единиц, сборки и контроля отремонтированных деталей и узлов.

Основными исходными документами при составлении общего плана ремонта являются годовые планы и графики ремонтов производств, цехов, технологических установок или отдельного оборудования. Планы и графики составляют, исходя из производственного плана и действующих нормативов на ремонт. В годовых графиках устанавливают месяцы, в течение которых данные технологические установки должны быть отремонтированы. На основании годовых составляют месячные графики ремонтов, в них указываются календарные сроки простоя каждого объекта в ремонте того вида, который предусмотрен годовым планом.

Началу каждого ремонта должно предшествовать составление ведомостей, в которых детально перечислены все работы, выполняемые данным плановым ремонтом. Формы этих ведомостей могут различными, но все они должны содержать сведения, достаточные для правильного определения требуемой рабочей силы, необходимых материалов и запасных частей, а также стоимость как всего ремонта, а также и отдельных его элементов. Кроме того, необходимо иметь паспорт на оборудование, содержащий основные технические характеристики оборудования; инструкцию по эксплуатации, содержащую сведения по правильному использованию оборудования в работе, в том числе правила проверки технического состояния, характерные неисправности и методы их устранения.

Для проведения среднего и капитального ремонтов необходимы также руководства и технические условия на средний и капитальный ремонты.

Непосредственно исполнителями ремонта заполняются соответствующие наряды на ремонт, на проведение огневых работ, монтажа и др.

Перечень документов для ремонта, данного оборудования:

Ведомость дефектов - определяет объем ремонтных работ.

Смета - определяет стоимость ремонтных работ.

График ремонта - устанавливает сроки установки оборудования в ремонт.

Руководство по капитальному ремонту - предназначено для выполнения ремонта отдельных аппаратов.

Технологическая карта ремонта.

Технические условия - устанавливают технические нормы, параметры, требования, которым должны соответствовать изделия после ремонта.

Ремонтные чертежи.

Дефектация оборудования

Соединительные муфты.

При дефектации муфт выполняют обязательные проверки и замеры плотности посадки полумуфт на валы; посадки соединительных болтов на штифты; посадки пальцев в полумуфту упругой муфты; зазоры по шпонкам полумуфт (при снятии полумуфт с валов); осевого разбега валов зубчатой полумуфты(перед разборкой насосного агрегата); толщины зубьев полумуфт и обоймы зубчатой муфты на диаметре делительной окружности; отсутствие задиров забоев на посадочной поверхности и поверхностях отверстий под упругие втулки упругих муфт.

При неудовлетворительном вибрационном состоянии насосного агрегата дополнительно проводят следующие проверки: излома оси валов, соединяемых жесткими муфтами (проверка производится до разборки насосного агрегата); торцевого боя и плоскостности соединяемых торцов полумуфт жестких муфт; зазора между центрирующим буром и выточкой полумуфт, их концентричность относительно оси вала (для жестких муфт); статические неуравновешенности обоймы зубчатой муфты; шагов отверстий под пальцы и упругие втулки упругих муфт.

Болты фланцевых соединений муфт должны быть изготовлены из стали не ниже марки сталь 35 (ГОСТ 1050-74) и иметь посадку А / Т.

Проверку плотности посадки полумуфт на валы без их разборки производят визуальным осмотром их взаимного положения; проверкой состояния деталей, крепящих полумуфты на валах; замером

радиального боя обода и торцевого боя полумуфты. Радиальный торцевой бой не должен превышать 0,02 мм.

В случае разборки соединения вал-полумуфты плотность посадки оценивают шириной зазора в сопряжении для посадки А / Н для жестких муфт при цилиндрическом сопряжении с валом и для посадки А / С - для остальных муфт.

В случае конического сопряжения с валом проверяют прилегание поверхностей по краске; при этом пятна контакта должны располагаться равномерно а на площади не менее 70%.

Полумуфты и составные части полумуфт подлежат немедленной замене, если обнаружены трещины на полумуфтах и пальцах или износ посадочных поверхностей под вал электродвигателя, насоса или под упругие втулки превышает допустимый.

При сборке муфты все пальцы полумуфты должны входить в отверстия ответной полумуфты без деформации упругих элементов, а упругие втулки должны иметь плотное прилегание к поверхности отверстий по всей длине. При монтаже следует обеспечить зазор между торцами полумуфт в пределах 2-8мм в зависимости от температуры жидкости и типа насоса. Полумуфту насоса с установленными пальцами следует статически балансировать.

 

Разборка изношенного узла

Перед разборкой оборудование нужно отключить от всех коммуникаций (перекрыть масло и остановить двигатель), после чего слить масло из насоса. Перед снятием полумуфт с валов необходимо ослабить болты затем снять обе полумуфты с помощью винтового или гидравлического съёмника

 

Техника безопасности

 

Первая медицинская помощь

 

Характеристика оборудования

 

Устройство, принцип действия, схема принципа действия оборудования

 

Вентиляторы ВНСН - 11А - центробежные, односторонние, засасывающие и состоят из следующих основных узлов: кожух, рабочее колесо, стойка, всасыватель, клиноременная передача и электродвигатель.

Кожух, рабочее колесо, всасыватель и стойка исполнены посредством электросварки из листовой стали.

Рабочее колесо состоит из 6 профилированных назад лопаток, монтировано консольно на валу.

Вал монтирован на двух конических самонастраивающихся подшипниках. Вентиляторы могут быть правого вращения - когда рабочее колесо вращается по часовой стрелке, в зависимости от стороны засасывания и левого вращения - когда рабочее колесо вращается обратно часовой стрелки - в зависимости от стороны всасывания.