Глава 4. Расчет норм труда на механизированных полевых работах, в животноводстве и на автотранспортных работах

Механизированные полевые работы.

 

Норму выработки на механизированных полевых работах определяют по формуле:

 

W_СМ. = 0,1 × В_Р. × V_Р × Т_О. , (1)

 

где: 0,1 – постоянное число;

В_Р. – рабочая ширина захвата агрегата, м;

V_Р – рабочая скорость агрегата, км/ч;

Т_О. – основное (чистое) время работы, ч.

В нашем случае рабочая ширина захвата агрегата равна 2,1 м, а рабочая скорость агрегата составляет в среднем 8 км/ч. Основное время работы равно 6,5 ч. Определим норму выработки, подставив данные в формулу (1):

W_см = 0,1*2,1*8*6,5 = 10,92

Таким образом, сменная норма выработки агрегата равна 10,92 га.

Произведем проверку хроноряда поворотов на устойчивость. Рассчитаем коэффициент устойчивости. Коэффициент устойчивости – отношение максимальной продолжительности времени на один случай к минимальной продолжительности времени также на один случай.

4,0: 1,53 = 2,6

Допустимый коэффициент устойчивости при загонном способе работы до 3,0. в нашем случае хроноряд считается устойчивым, т.е. достоверным.

Работы в животноводстве

 

Время обслуживания 1 головы в день зависит от круга обязанностей работника животноводства (доярки). Чем больше обязанностей, тем больше времени уйдет на обслуживание 1 головы, тем меньше голов может обслужить доярка. Формула для определения нормы обслуживания для работников животноводства:

 

Н_обс. = , где

 

Н_обс. – норма обслуживания животных, голов;

Т_см. – установленная продолжительность рабочего дня или смены, мин.;

Т_пз. – норматив подготовительно-заключительного времени за рабочий день, мин.;

Т_отд. – норматив времени на личные надобности за рабочий день, мин.;

Т_лн. – норматив времени на личные надобности за рабочий день, мин.;

Т_обс. – норматив времени обслуживания 1 головы скота за рабочий день, мин.;

 

Таблица 19 Установление нормы обслуживания коров доярками

Виды работ и перерывов	Нормативы времени на 1 голову, мин.
Доение	4,8
Чистка кормушек, автопоилок и кормовых отходов	1,4
Участие в зооветмероприятиях	0,45
Итого времени на обслуживание одной головы в день (Тоб)	6,65
Подготовительно-заключительная работа (Тпз) в день, мин.	68,53
Перерывы на личные надобности и отдых исполнителя (Тотд) в смену, мин.	20+10
Установленная продолжительность времени смены	360

 

Используя материалы нормативного времени табл. 4 рассчитываем:

Н_об. =  голов

Норма обслуживания животных в данном случае составила 39 голов, т.е. доярка должна за смену подоить 39 коров. Фактически же она выдаивает всего 22 коровы, так как много времени уходит на относ молока. Также доярки сами получают и раздают концентраты.

Транспортные работы

 

Производительность транспортных средств измеряется количеством перевезенного груза в тоннах или объемом выполненной транспортной работы в тоннах-километрах за единицу времени (час, смену).

Производительность транспортных средств зависит от следующих основных нормообразующих факторов:

- состава агрегата, вида транспортных средств и их грузоподъемности;

- вида и состояния груза;

- способа и средств выполнения погрузо-разгрузочных работ;

- дорожных условий;

- расстояния перевозки (км);

- технологии и организации работ (погрузка навалом, в таре, с подносной укладкой, число грузчиков и т.д.);

- метеорологических условий.

Затраты времени при нормировании транспортных работ подразделяются так же, как и при нормировании механизированных работ на Т_пз., Т_о, Т_в., Т_ото., Т_отд. и Т_лн..

К подготовительно-заключительному времени (Т_пз) на тракторных транспортных работах относят подготовки транспортных средств к переезду, проведения ежесменных тех.уходов и получение нарядов.

Основное время – это время движения транспортных средств с грузом.

Вспомогательное время – время, затраченное на холостые переезды; на погрузку и разгрузку и т.п.

Ко времени организационно-технического обслуживания относятся затраты времени на взвешивание грузов, оформление документов на приемку и сдачу груза, очистку кузова.

Рейсовое время состоит из основного, вспомогательного и времени организационно-технического обслуживания.

 

Т_Р = Т_ПОГ. + Т_{ДВ.С ГР.} + Т_РАЗ. + Т_{ДВ. БЕЗ ГР.*}

 

Т_{ПОГ., РАЗ} – время погрузки, разгрузки;

Т_{ДВ. С ГР.}- время движения с грузом;

Т_{ДВ. БЕЗ ГР.*} - время движения без груза.

Число рейсов определяется следующим образом:

 

П = ,

 

а норма выработки на тракторных работах равна:

 

,

 

где Т – грузоподъемность транспортных средств, т.

В нашем случае трактор МТЗ – 82 возит зерно от комбайна, его грузоподъемность составляет 4 т. По данным фотографии рабочего дня Т_см = 866, Т_пз = 95,83, Т _пог =24,01, Т_раз = 8,73, Т _{дв. с гр.} = 46,38, Т _{дв. без гр.}=24,58.

Рассчитаем рейсовое время:

Т_р = 24,01 + 8,73 + 46,38 +24,58 = 103,7 (время одного рейса)

Далее определим число рейсов:

рейсов (за смену)

Норма выработки составит:

Н_см = 4 * 4 = 16 т