Расчет вместимости, площади и размеров контейнерных пунктов

 

Вместимость и размеры контейнерных пунктов зависят, в основном, от объема суточного контейнеропотока, установленных сроков хранения, коэффициента неравномерности грузопотоков и др. Они должны соответствовать типоразмерам контейнеров и средствам механизации. Вместимость должна быть лопаточной для установки контейнеров при "сгущении " перегрузки до 1,3... 1,5 суточного грузопотока, с учетом того, что в промежуточном хранении нуждается не более 80% контейнеров местного и 40% транзитного потоков. Прямая перегрузка должна составлять около 20% грузооборота. Расчетный срок хранения принят по прибытии 1,5суг, по отправлению 1сут. Для транзитных контейнеров срок хранения не устанавливается.

Вместимость ППК (контейнеро — мест) рассчитывается для каждого типа контейнеров.

 

 

 

где - 1,3 - 2,0 - коэффициент сгущения подачи вагонов под погрузку (сортировку). При N<10 вагонов,  = 2,0, при N>10, = 1,3; (с учетом неравномерности работы);

k = 0,9 - учитывает уменьшение вместимости ППК при прямой перегрузке из автомобилей на платформы;

= 0,85 - учитывает уменьшение вместимости ППК при прямой прегрузке из платформ на автомобили;

 - соответственно, число прибывающих и отправляемых контейнеров;

 - расчетный срок хранения (см. выше);

0,03 - поправочный коэффициент, учитывающий дополнительную вместимость для неисправных контейнеров;

t рем - расчетный срок нахождения неисправных контейнеров в ремонте, t рем сут.

Пример.

После подстановки в формулу (11) значений всех величин, получим для 3-х тонных контейнеров при среднесуточной перегрузке: до 10 вагонов: Е к-м = 4,2 ; более 10 вагонов; Е к-м = 3,15 .

Таким образом, вместимость ППК в зависимости от объема среднесуточной перегрузки будет следующей, табл. 7.

 

Таблица 7.

Число Контей-неров	3	10	25	50	75	100	125	150	175	200
Вмести-мость, к-м	9	29	73	146	176	293	967	441	514	588

 

Среднесуточная погрузка и отгрузка контейнеров:

 

 

где  - годовой грузопоток прибытия (отправления),

=1,2 - 1,5 коэффициент неравномерности прибытия (отправления);

G гр - номинальная грузоподъемность контейнера;

Среднесуточная потребность в платформах для отправления контейнеров:

 

 

 

где  - число контейнеров, размещаемых на платформе.

Для крупнотоннажных контейнеров в РФ организовано более 300 ППК. Их вместимость определяется с учетом размещения контейнеров в 3 яруса.

Штабелирование в 3 и более ярусов (допустимое число ярусов - 6) целесообразно только в период пикового контейнеропотока.

Вместимость специализированного ППK:

 

 

 

где к н = 1,3 - 1,4 коэффициент неравномерности прибытия и от-правления контейнеров на железнодорожном транспорте;

к рез =1,25 - учитывает резерв контейнеромест, необходимый для специализированных площадок.

Расчет требуемой площади контейнерного пункта выполняется методами удельных нагрузок и элементарных площадок.

Метод удельных нагрузок используют при предварительном (ориентировочном) расчете общей площади складов:

 

 

 

где К пр = 1,6 - 1,8 -коэффициент, учитывающий дополнительную площадь на проезды и проходы;

— удельная нагрузка на 1м  полезной площади склада, для контейнерных складов = 5 кН/м

Требуемую площадь для хранения контейнеров определяют, используя рассчитанную вместимость ППК:

 

 

 

где  - число контейнеров, размещаемых по ширине ППК;

lk - длина одного контейнера, с учетом зазоров;

В ппк — ширина контейнерного пункта, с учетом габарита подвижного состава, рис 7. (если пролет крана 25 м, то В ппк -21 м).

В общем виде площадь контейнерного пункта определяется по следующей формуле:

 

 

где F xp - площадь для хранения контейнеров;

F доп - дополнительная площадь приема сортировочных участков и площадок для ремонта;

F мех - площадь, занимаемая перегрузочными механизмами;

F сл — площадь служебных помещений:

 

 

 

где  - площадь i-ro контейнера;

n у - число контейнеров по ширине участка;

G бр - масса контейнера брутто;

 - коэффициент, учитывающий расстояние между контейнерами,

 = 1,10-1,15.

Площади, занимаемые механизмами, F мех, определяют по числу кранов, с учетом следующих коэффициентов: двухконсольные краны - 1,6-1,7, бесконсольные и мостовые - 1,0-1,5, железнодорожные - 1,5-1,9, погрузчики 2,3-2,8.

Размеры служебной площади F сл определяется, исходя из следующих норм; 2-5 работников по 4 м  /чел; более 5 - 3,25 м /чел.

Для определения размеров ППК методом элементарных площадок необходимо выбрать рациональную схему расстановки контейнеров, выделить из схемы элементарную площадку, определить ее вместимость  размеры и рассчитать число площадок Z n, для данного контейнеропотока.

На каждой площадке, как правило, устанавливается 2 поперечных ряда контейнеров, Z В =2, зазор между ними 0,1-0,15 м. По длине элементарной площадки , их числу определяется длина контейнерного пункта L ППК и увязывается с длиной перегрузочного фронта L фр. После этого производится планировка ППК.

Вместимость элементарной площадки:

 

 

 

 - число контейнеров, размещаемых в пролете крана;

- число ярусов хранения;

 - число поперечных рядов контейнеров.

 

 

 

где  - величина пролета крана, м;

в к — размер стороны контейнера, размещаемой по ширине контейнерного пункта, м;

= (0,1 -0,15) м - зазор между контейнерами.

Ширина контейнерного пункта при использовании консольных козловых кранов:

 

 

где L Kp — пролет крана, м;

- габарит ходовой тележки крана, м;

 =0,7 м -размер между крайним контейнером и наиболее выступающей части грузозахватного устройства.

Возможные варианты, рис.2:

под одну консоль подаются вагоны, под другую - автопоезда; контейнеры размещаются в пролете;

вагоны и автопоезда подаются в пролет; контейнеры размещаются под консолями;

смешанные варианты.

Ширина контейнерного пункта при использовании бесконсольных (козловых или мостовых) кранов:

 

 

где в о – ширина опоры подкрановых путей, м;

l стр – габарит подвижного состава крана, рис 7;

l кр – расстояние от оси подкрановой опоры до крайнего положения крюка.

В пролет крана вводятся как автопоезда, так и подвижный состав. Для автомобилей устанавливаются боковые въезды.

 

 

Рисунок 7. Габариты подвижного состава и приближения строений к железнодорожного пути.

При больших объёмах прямой перегрузки автопоезда располагаются параллельно железнодорожным путям. Это сокращает путь передвижения тележки крана, повышает его производительность.

Ширина контейнерного пункта при использовании железнодорожных кранов:

 

 

где l с – величина вылета стрелы, м

в к - размер стороны контейнера по ширине площадки, м

в г = 1,5 - 2,5 м — габаритный размер поворотной части крана, м;

с = 0,3 — зазор безопасности, м.

При перегрузке контейнеров на автомобиль, последний необходимо внести в зону действия стрелы, предусмотрев проезды шириной 5,0 м.

Длина элементарной площадки;

 

 

 

где l к - размер контейнера но длине площадки;

b пр =(0,6 - 1,0) м, - ширина прохода между площадками.

Число элементарных площадок:

 

 

Длина контейнерного пункта:

 

 

 

Размеры ППК могут быть определены с использованием метода удельных нагрузок.