Основные положения, регламентирующие деятельность психофизиологических подразделений

Начальник отдела психофизиологического обеспечения Региональной дирекции медицинского обеспечения на Южно-Уральской железной дороге

Захарова О.Э.

 

На сегодняшний день достаточно актуальным вопросом является наличие квалифицированного кадрового состава психофизиологических подразделений НУЗ, организация деятельности и рабочих мест специалистов. Но для реализации этих направлений в нормативном обеспечении существует ряд проблем.

Как известно, в Указании МПС № 310 от 01.12.1999, нормативном документе, регламентирующем психофизиологическую деятельность на дороге, приводится только Положение о психологе. Но в штатных расписаниях психофизиологических структурных подразделений кроме психологов, числятся физиологи, ведущие специалисты и начальники лабораторий ПФО. И круг их должностных обязанностей различается. Условно эти различия оговариваются внутри каждого структурного подразделения при составлении должностных инструкций для сотрудников. Но единых нормативных документов на этот счёт до сих пор нет.

Поэтому, с целью создания единой системы нормативной регламентирующей документации по сети дорог, отделом ПФО ЮУЖД дороги было принято решение разработать следующие положения:

положение о начальнике лаборатории ПФО НУЗ;

положение о ведущем специалисте лаборатории ПФО (кабинета психологов) НУЗ;

положение о психологе лаборатории ПФО (кабинета психологов) НУЗ;

положение о физиологе лаборатории ПФО (кабинета психологов) НУЗ.

В данных документах мы постарались разграничить и чётко определить основные функции, обязанности и права каждого из перечисленных специалистов.

Известно также, что в структуре психофизиологического обеспечения на дорогах подразделения ПФО тоже различны: это кабинеты психологов и лаборатории ПФО, которые осуществляют свою деятельность, руководствуясь единой целью, но, тем не менее, имеют разные названия и, следовательно, должны иметь определённые функциональные различия. Но нормативные документы, в которых можно было бы увидеть, в чём именно состоят их различия, отсутствуют. С целью решения этой проблемы отделом психофизиологического обеспечения РДМО на ЮУЖД были разработаны положения:

положение о лаборатории ПФО НУЗ;

положение о кабинете психологов НУЗ;

В этих документах мы определили общие положения, основные задачи, и принципы работы кабинетов психологов и лабораторий ПФО негосударственных учреждений здравоохранения.

__________________________

 

Ведение документооборота в психофизиологических подразделениях

Ведущий психолог сектора психофизиологического обеспечения Региональной дирекции медицинского обеспечения

на Свердловской железной дороге

Курилина Ю.В.

 

Продуманное ведение документооборота в отделе/секторе психофизиологического обеспечения РДМО позволяет решить следующие задачи:

повышение эффективности работы отдела/сектора ПФО по организации психофизиологического обеспечения работников локомотивных бригад;

улучшение качества контроля за деятельностью психофизиологических подразделений НУЗ ОАО «РЖД»;

оптимизация сбора и анализа оперативной информации по психофизиологическому обеспечению работников локомотивных бригад;

улучшение координации деятельности специалистов НУЗ ОАО «РЖД» по медико-психологическому обеспечению безопасности движения.

Перечень документации сектора ПФО РДМО на Свердловской железной дороге:

    В секторе ПФО РДМО информация систематизирована по разделам:

1. Нормативные документы.

2. Информация о секторе ПФО РДМО:

3. Информация о психофизиологических подразделениях НУЗ ОАО «РЖД»(отдельная папка по каждому подразделению):

4. Отчеты РДМО по психофизиологическому обеспечению безопасности движения поездов на Свердловской железной дороге.

5.  Материально-техническое оснащение.

6   Подборка материалов периодических изданий.

7.  Информация по курсам повышения квалификации.

8. Работа с АСПО (методические рекомендации, инструкции по эксплуатации терминала, структура деятельности на основе системы АСПО, аналитические сведения, списки «группы риска»).

9.  Папка с телеграммами, факсограммами.

10. Папка с перепиской.

11. Папка, систематизирующая материалы по грубым нарушениям безопасности движения.

12. Журнал регистрации исходящей документации.

13. Журнал учета проверок.

Стандарт документооборота психофизиологического подразделения НУЗ ОАО «РЖД» на Свердловской железной дороге:

    Деятельность по психофизиологическому обеспечению безопасности движения поездов осуществляется на основании нормативных документов.

1. Нормативные документы, регламентирующие работу психофизиологических подразделений НУЗ ОАО «РЖД» хранятся в папках:

2. Должностные инструкции специалистов психофизиологических подразделений НУЗ ОАО «РЖД».

3. Режим работы психофизиологического подразделения, утвержденный руководителем НУЗ ОАО «РЖД».

4. Договор о материальной ответственности специалиста психофизиологического подразделения.

5. Правила подготовки к психофизиологическим обследованиям (размещаются на информационном стенде возле кабинета психолога).

6. Учет деятельности психофизиологического подразделения НУЗ ОАО «РЖД» осуществляется в журналах регистрации.

7. Планирование деятельности специалистов психофизиологических подразделений НУЗ ОАО «РЖД»:

8. Итоги работы психофизиологических подразделений НУЗ ОАО «РЖД» представлены.

9. Результаты психофизиологических обследований:

10. Информация о грубых нарушениях безопасности движения поездов систематизируется в отдельной папке.

11. Проверка работы психофизиологических подразделений осуществляется в соответствии планом-схемой. Проводятся плановые и внеплановые проверки. Акты, справки, отчеты по устранению выявленных недочетов предоставляются в РДМО за подписью главного врача НУЗ ОАО «РЖД», хранятся в хронологическом порядке.

12. Материалы информационно-просветительских мероприятий: лекции, тренинги, занятия по повышению психологической компетенции хранятся в папке «Информационно-просветительские мероприятия». Рекомендуется оформление материалов согласно прилагаемой форме.

13. Входящая, исходящая документация (телеграммы, факсограммы, информационные письма, и др.) хранятся в отдельных папках.

    Опыт работы показал необходимость дальнейшего совершенствования документооборота психофизиологических подразделений НУЗ ОАО «РЖД». Введение единого стандарта документооборота существенно облегчит работу психофизиологических подразделений РДМО и НУЗ ОАО «РЖД» на сети дорог.

__________________________

 

Актуальные вопросы профессионального психофизиологического отбора и периодических психофизиологических обследований

 

Начальник отдела психофизиологического обеспечения Региональной дирекции медицинского обеспечения на Юго-Восточной железной дороге

Черношвец А.М.

 

Профессиональный психофизиологический отбор и периодическое психофизиологическое обследование представляют собой комплекс мероприятий, направленных на подбор лиц, которые по своим профессионально важным качествам в наибольшей степени соответствуют требованиям профессиональной деятельности, и на оценку профессиональной пригодности работников железнодорожного транспорта.  

В соответствии с Распоряжением ОАО «РЖД» от 06.04.2009 года №712р «Об утверждении Положения о психофизиологическом обеспечении работников локомотивных бригад» определен круг лиц, которые подлежат первичному профессиональному психофизиологическому отбору при поступлении на работу (обучение) по специальностям: машинист, помощник машиниста локомотива и моторвагонного подвижного состава.

На практике специалисты психофизиологических подразделений негосударственных учреждений здравоохранения ОАО «РЖД» проводят профессиональный отбор и другим категориям лиц, не входящим в указанный перечень (в т.ч. водители ССПС, работники сторонних организаций, не входящих в структуру ОАО «РЖД», практиканты (абитуриенты) учебных заведений и т.д.).    

Кроме этого, в Указании МПС РФ от 01.12.1999 года №310у «О совершенствовании психофизиологической службы на Федеральном железнодорожном транспорте» при проведении периодического психофизиологического обследования не прописаны методы обследования (тестирования) работников железнодорожного транспорта в некоторых видах движения: ССПС, хозяйственное, работа «при депо» и т.д.

Предлагаем использовать существующие методики для проведения профессионального (периодического) психофизиологического обследования в следующих видах движения:   

    

ССПС		Хозяйственное движение		Работа «при депо»
№	Методика	№	Методика	№	Методика
1	ПВ	1	ГЭД (1 час)	1	ГЭД (1 час)
2	ПУ	2	ПВ	2	ПВ
3	ОВ	3	ПУ	3	ПУ
4	СТР	4	СТР	4	СТР
5	ОБМЭ	5	СДР
6	Лири	6	ОВ
		7	Теппинг-тест

При определении группы профессиональной пригодности не учитываются индивидуальные (личностные) особенности обследуемого, которые могут оказывать негативное влияние на его последующую профессиональную деятельность.

Предложение по группам профотбора (профпригодности).

Первую группу профотбора (профпригодности) предлагаем разделить на подгруппы:

1А – все методики выполнены успешно (нет ни ошибок, ни пропусков, результаты значительно лучше нормативных), нет индивидуальных особенностей, отрицательно влияющих на исполнение профессиональных обязанностей; 

1B – все методики выполнены успешно (нет ни ошибок, ни пропусков, результаты лучше нормативных), но отмечаются индивидуальные особенности, которые могут оказывать негативное влияние на исполнение профессиональных обязанностей;

1C - все методики выполнены успешно, но допускаются ошибки или пропуски (в пределах нормы), результаты на пределе нормативных значений; индивидуальные особенности, которые могут отрицательно влиять на исполнение профессиональных обязанностей, либо присутствуют, либо нет. 

2-ая и 3-я группы профпригодности остаются прежними (но с учетом личностных особенностей).

При вынесении заключения о профессиональной пригодности по результатам психофизиологического обследования считаем необходимым дополнить формулировку с указанием должности, вида движения и особенностей работы: «Годен /ограниченно годен/ для поездной работы в качестве (должность: помощника машиниста /кандидата в машинисты/ перед обучением в ДТШ, практиканта, машиниста, работающего без помощника /машиниста электровоза/тепловоза/, машиниста-инструктора сроком на … год(а),... группа профотбора».

Для изучения особенностей личности, в качестве базовых, предлагаем использовать следующие методики:

практиканта: Лири, Люшера, Айзенка;

кандидата в помощники машиниста: Лири, Кэттелла, Айзенка;   

кандидата в машинисты перед обучением на курсах ДТШ: Лири, Кэттелла, Айзенка;

кандидата в машинисты (перед обкаткой), кандидата в машинисты для работы в 1 лицо: Лири, Кэттелла, УСК, ИТО;

кандидата в машинисты-инструкторы: Лири, Кэттелла, УСК, ИТО, СМИЛ.

В настоящее время нормативно-правовая база по психофизиологическому обеспечению работников локомотивных бригад ОАО «РЖД» не предусматривает проведение внеочередного психофизиологического обследования в случаях длительного и стойкого нарушения функционального состояния работников локомотивных бригад при условии проведения им комплекса коррекционно-восстановительных мероприятий, при грубых нарушениях безопасности движения, при участившихся случаях браков в работе, допущенных локомотивной бригадой, при нарушениях трудовой дисциплины и т.д.

Считаем, что эти вопросы являются актуальными и в значительной степени влияют на безопасность движения как по «человеческому фактору», так и по состоянию здоровья работников. Предлагаем внести дополнение в Указание МПС РФ от 01.12.1999г. №310у «О совершенствовании психофизиологической службы на Федеральном железнодорожном транспорте» и проводить внеочередное психофизиологическое обследование работникам локомотивных бригад в целях определения пригодности к поездной работе по методикам, предусмотренным в объеме первичного профессионального отбора для данного вида движения в следующих случаях:   

отсутствие в течение 3 месяцев положительного эффекта от коррекционно-восстановительных мероприятий, проводимых по поводу стойкого нарушения функционального состояния работника (отсутствием положительного эффекта следует считать ситуацию, когда показатели хотя бы одной из обязательных методик выходят за пределы индивидуальной нормы) - по представлению психолога;

грубое нарушение безопасности движения, участившиеся случаи браков в работе, допущенных локомотивной бригадой, нарушений трудовой дисциплины (в т.ч. в случаях употребления (подозрения на употребление) алкоголя и наркотических средств) - по направлению руководства локомотивного (моторвагонного) депо;

при необходимости повышения группы профпригодности, а также в случаях, когда по результатам предыдущего периодического психофизиологического обследования было зафиксировано снижение показателей ПВК, но не более, чем 6 месяцев со дня последнего обследования - по направлению руководства локомотивного (моторвагонного) депо.

Заключение по результатам внеочередного психофизиологического обследования предлагается оформлять таким же образом, как и при периодическом обследовании.

__________________________