Примечание: за расшифровку кодов городов из верного ответа: 1 (один) дополнительный балл. За расшифровку хотя бы одного такого кода: 0,5 (ноль целых, пять десятых) баллов.

9. Для совершения полёта по разновидности маршрута Double Open Jaw – нужно: из датского AAR (Ааруса) лететь в итальянскую FLR (Флоренцию), а затем:

а) на наземном транспорте добраться в Копенгаген, а оттуда лететь в Милан; б) на наземном транспорте – в Алгеро, лететь – в Биллунд; в) только лететь: в Мадрид, далее – в Стокгольм, далее – вернуться в Аарус; г) лететь в Аалборг, оттуда лететь в Рим; д) на наземном транспорте – в Римини, оттуда лететь обратно в Аарус.

Мой ответ: б) на наземном транспорте – в Алгеро, лететь – в Биллунд

Правильный ответ: +. Балл за вопрос: 1 (один)

10. Если присутствуют общие пункты в обеих странах: в стране с начальным пунктом перевозки, и в стране с поворотным пунктом – то тариф должен быть не меньше, чем высший применяемый RT - CT -тариф из общих пунктов страны начала перевозки в общие пункты страны, где происходит поворот – это одно из условий проведения такой проверки:

а) CPM; б) DMC; в) CTM; г) OSC; д) COM.

Мой ответ: a) CPM

Правильный ответ: +. Балл за вопрос: 1 (один)

11. Оригинал № 1 Грузовой накладной, предназначенной для перевозчика (For Issuing Carrier):

а) жёлтого цвета; б) розового цвета; в) зелёного цвета; г) белого цвета; д) голубого цвета.

Мой ответ: в) зелёного цвета

Правильный ответ: +. Балл за вопрос: 1 (один)

12. По индикатору глобального направления FE (Far East) совершается именно такая перевозка:

а) BUD – CAI – BKK – SIN; б) IEV – HAN – HKG – VTE; в) RIO – BJS; г) MOW – PAR – OSA; д) MOW – LED – TYO – KUL.

Мой ответ: д) MOW – LED – TYO – KUL

Правильный ответ: б) IEV – HAN – HKG – VTE. Балл за вопрос: 0 (ноль)

13. Пример TOJ (Turnaround Open Jaw):

а) MAN – VIE – LPL; б) OKA – NYC -- surface -- WAS – TYO; в) TLS – AMS – STO – TLS; г) TAS – ODS – TAS; д) HAV – BOG -- surface -- CTG – HAV.

Мой ответ: д) HAV – BOG -- surface -- CTG – HAV

Правильный ответ: +. Балл за вопрос: 1 (один)

14. В разделе «Виза» подразделы «Разрешение для повторного въезда» и «Визовые исключения» обозначаются так:

а) VI / RE и VI / VX; б) VI / RP и VI / VS; в) VI / RR и VI / EX; г) VI / EP и VI / EM; д) VI / PT и VI / EN.

Мой ответ: б) VI / RP и VI / VS

Правильный ответ: +. Балл за вопрос: 1 (один)

15. Тарифы такой категории предполагают продажу и выписку билета сразу или в течение фиксированного промежутка времени после бронирования:

а) AB (Super APEX); б) AP (APEX); в) PX и SX (PEX и Super PEX); г) AP и AB; д) тарифы всех данных категорий: PX, SX, AP и AB.

Мой ответ: д) тарифы всех данных категорий: PX, SX, AP и AB

Правильный ответ: +. Балл за вопрос: 1 (один)

Общая сумма баллов за первую часть экзамена: 13 (тринадцать)

Часть 2. Верно-Неверно, 15 (пятнадцать) вопросов:

Тариф Inclusive Tour (IT) составляет обособленную тарифную группу.

Мой ответ: Неверно. Моё развёрнутое дополнение в виде правильного ответа, если «Неверно»: это подгруппа экскурсионных тарифов.

Правильный ответ на сам вопрос: 1) Неверно (совпадает с моим). 2) Правильное развёрнутое дополнение: это подгруппа специальных тарифов. Балл за вопрос: 0,5 (ноль целых, пять десятых)

 

2. При построении тарифа по принципу End - on combination международный индикатор продажи (ISI) применяемый для первого рассматриваемого участка (pricing unit), определяет вариант продажи только для этого участка.

Мой ответ: Неверно. Моё развёрнутое дополнение в виде правильного ответа, если «Неверно»: для всего маршрута.

Правильный ответ на сам вопрос: 1) Неверно (совпадает с моим). 2) Правильное развёрнутое дополнение: + (в данном случае, знак + означает, что написанное мной, развёрнутое дополнение – Совпадает с правильным). Балл за вопрос: 1 (один)

Виза – Разрешение для выезда» обозначается следующим образом: VI / EP.

Мой ответ: Верно. Моё развёрнутое дополнение в виде правильного ответа, если «Неверно»: Ответ верен. (Такая конструкция указывается в данном пункте – в случае правильного ответа, когда не может быть иного, противоположного определения).

Правильный ответ на сам вопрос: 1) Верно (совпадает с моим). 2) Правильное развёрнутое дополнение: Ответ верен, +. Балл за вопрос: 1 (один)

4. Когда существует перевозка в разных классах обслуживания – расчёт тарифного компонента по наивысшему классу обслуживания не имеет никаких преимуществ, является по эффективности равнозначным другим вариантам расчёта.

Мой ответ: Неверно. Моё развёрнутое дополнение в виде правильного ответа, если «Неверно»: данный вариант расчёта имеет преимущество перед другими вариантами.

Правильный ответ на сам вопрос: 1) Неверно (совпадает с моим). 2) Правильное развёрнутое дополнение: +. Балл за вопрос: 1 (один)