Эмиссия газов от очистных сооружений канализации: В последние годы внимание мирового сообщества сосредоточено на экологических проблемах...
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰)...
Топ:
Особенности труда и отдыха в условиях низких температур: К работам при низких температурах на открытом воздухе и в не отапливаемых помещениях допускаются лица не моложе 18 лет, прошедшие...
Устройство и оснащение процедурного кабинета: Решающая роль в обеспечении правильного лечения пациентов отводится процедурной медсестре...
Техника безопасности при работе на пароконвектомате: К обслуживанию пароконвектомата допускаются лица, прошедшие технический минимум по эксплуатации оборудования...
Интересное:
Принципы управления денежными потоками: одним из методов контроля за состоянием денежной наличности является...
Отражение на счетах бухгалтерского учета процесса приобретения: Процесс заготовления представляет систему экономических событий, включающих приобретение организацией у поставщиков сырья...
Что нужно делать при лейкемии: Прежде всего, необходимо выяснить, не страдаете ли вы каким-либо душевным недугом...
Дисциплины:
|
из
5.00
|
Заказать работу |
Содержание книги
Поиск на нашем сайте
|
|
|
|
Расчет количества ремонтов и ТО
Организация ТО и ремонта машин, как правило начинается с планирования количества технического обслуживания ремонта и трудоемкости их выполнения.
Планируемое количество КР (Nкр) расчет ведем в литрах рассчитывают по формуле:
[1]
где: Qг – годовая наработка трактора за планируемый период, (литры топлива)
Пкр – плановая периодичность КР (литры израсходованного топлива)
Qкр – наработка с последнего КР
Планируемое количество часов текущих ремонтов Nтр определяем по формуле:
[2]
где: Птр – плановая периодичность текущих ремонтов, (литры топлива)
Qтр – наработка с последнего текущего ремонта
Количество каждого вида рассчитывают по следующим формулам:
) [3]
[4]
[5]
где: Пто-1, Пто-2, Пто-3 – периодичность ТО-1, ТО-2, ТО-3.
Используя формулы, определяем количество ремонтов и технического обслуживания.
Для МТЗ-3022ДЦ, 2009 года выпуска:
Пкр= 150000, Птр= 50000, Пто3 = 25000,Пто2 = 12500, Пто1 =3125

Округляем полученное значение до ближайшего целого числа Nкр=0

Округляем полученное значение до ближайшего целого числа Nтр=1

| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |

Округляем полученное значение до ближайшего целого числа Nто-2=0

Округляем полученное значение до ближайшего целого числа Nто-1=4
Количество СТО равняется по 2 на каждый трактор.
Аналогично вычисляем количество ремонтов и ТО для других марок тракторов, результаты заносим в таблицу 3.
Таблица 3. Количество ремонтов и ТО тракторов на планируемый год.
| Марка трактора | Год выпуска | Количество ремонтов и ТО | |||||
| КР | ТР | ТО-3 | ТО-2 | ТО-1 | СТО | ||
| БЕЛАРУС – 3022 ДЦ | – | − | − | ||||
| БЕЛАРУС – 1221В | – | – | – | ||||
| БЕЛАРУС – 1221В | – | – | – | − | |||
| БЕЛАРУС – 1221 | – | – | – | – | |||
| БЕЛАРУС – 1221 | – | – | − | ||||
| БЕЛАРУС – 952 | – | − | – | − | |||
| БЕЛАРУС – 82 | – | – | − | – | |||
| БЕЛАРУС – 82 | – | – | − | − | |||
| БЕЛАРУС – 80 | – | – | – | − | |||
| БЕЛАРУС – 80 | – | − | − | − | |||
| Всего: | – | – |

| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
Количество ремонтов и ТО за автомобилями определяют по формулам:
[6]
[7]
) [8]
где: Lг - годовой пробег, км
Lкр - пробег до капремонта
Lто-1, Lто-2 - периодичность ТО-1, ТО-2
Qкр - остаток с последнего капремонта
Qто-2 - остаток с последнего ТО-2
Qто-1 - остаток с последнего ТО-1
Сезонное ТО Nсез для каждой марки проводится два раза в год.
Для расчета ремонта и ТО необходимо знать плановый годовой пробег и периодичность. В таблице 2 показан плановый пробег с начала эксплуатации и за год (в км). Исходя из данных таблицы выполняем расчет количества ремонтов и ТО на примере двух автомобилей исходя из формул:
для МАЗ – 555142, 2010 года выпуска:
Lкр = 320000,Lто2 = 20000,Lто1 = 5000.
Nкр≈0
Nто-2≈1
Nто-1≈2.
Остальные марки автомобилей рассчитываем аналогично, данные заносятся в таблицу 4.
Таблица 4. Количество ТО и ремонтов для автомобилей.
| Марка автомобиля | Год выпуска | Виды и количество ремонтов и ТО | |||
| Nкр | Nто-2 | Nто-1 | СТО | ||
| ГАЗ-53 | – | − | |||
| ГАЗ-53 | – | − | |||
| ГАЗ-53 | – | ||||
| ГАЗ-53 | – | ||||
| МАЗ-555142 | – | ||||
| МАЗ-555142 | – | − | |||
| МАЗ-555142 | – | ||||
| МАЗ-555142 | – | − | |||
| Всего | – |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
Как известно все капитальные ремонты тракторов рекомендуется проводить в условиях специализированных ремонтных предприятий. Для проведения своевременного и качественного обслуживания тракторов и текущего ремонта иногда приходится пользоваться услугами агропромтехники. Для этого существуют определенные рекомендации.
Для удобства распределение ремонтов и ТО между хозяйством и агропромтехникой выражаются в виде таблицы.
Таблица 5. Распределение ТО и ремонтов для автомобилей.
| Марка автомобиля | Вид ремонта | Количество | Место проведения |
| ГАЗ-53 4шт. | КР ТО-2 ТО-1 СТО | – | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| МАЗ-555142 4шт. | КР ТО-2 ТО-1 СТО | – | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
| Марка машины | Вид ремонта | Количество ремонтов | Место проведения |
| БЕЛАРУС-3022ДЦ 1-шт | КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО | – – − | Сервисный центр Сморгонь Сервисный центр Сморгонь Сервисный центр Сморгонь ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| БЕЛАРУС -1221 4-шт | КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО | – – | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| БЕЛАРУС -952 1-шт | КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО | – – – − | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| БЕЛАРУС -82 2-шт | КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО | – – − – | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| БЕЛАРУС -80 2-шт | КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО | – – − − | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 16 ПЗ |
Основой планирования ремонтов и ТО тракторов составляет определение этих работ и их трудоемкости.
Суммарная трудоемкость определяется с использованием нормативов по каждому виду ТО и ремонтов по количеству израсходованного топлива.
Марка БЕЛАРУС- 80:(2шт)
Трудоемкость выполнения ТО №1:
Тто1=Nто1 х Н1 [9]
Н1 – трудоемкость одного ТО №1
Н1=2,75 чел-час
Тто1=3∙2,75=8,3 чел-час
Трудоемкость выполнения ТО №2:
Тто2=Nто2 х Н2 [10]
Н2=10,2 чел-час
Тто2=0∙16,5=0чел-час
Трудоемкость выполнения ТО №3:
Тто3=Nто3 х Н3 [11]
Н3=19,8 чел-час
Тто3=0∙19,8=0 чел-час
Трудоемкость выполнения СТО рассчитывается по формуле:
Тсто = Nсто х Нсто [12]
Нсто=3,5 чел-час
Тсто =4∙3.5=14 чел-час
Трудоемкость выполнения ТР рассчитывается по формуле:
Ттр = Nтрх Нтр [13]
Нтр=78 чел-час
Ттр=0∙78=0 чел-час
Трудоемкость по устранению технических неисправностей берется 50% от объема работ по ТО:
Ттн=0,5(Тто1+ Тто2+Тто3)=0,5∙(8,3+0+0)=4,2чел-час [14]
Трудоемкость по диагностированию составляет от 20 до 35% от общей трудоемкости ТО:
Тд=0,2(Тто1+ Тто2+Тто3+Тсто)=0,2∙(8,3+0+0+14)=4,5 чел-час [15]
Годовая трудоемкость ТО и ремонта рассчитывается по формуле:
Тто=Тто1+ Тто2+Тто3+Тсто+Ттн=8.3+0+0+14+4,2=26,5чел-час [16]
Тм=Тто+Ттр+Тд =26,5+0+4,5=31чел-час [17]
Трудоемкость устранения отказов устраняется по формуле:
Туо=nмхТу1 [18]
Tуо=39чел-час
Tуо=2∙39=78чел-час
Трудоемкость КР тракторов рассчитывается по формуле:
Ткр = Nкрх Нкр [19]
Нкр=155,7 чел-час
Ткр=0∙155,7=0
КР проводится в специализированных мастерских (РАПТ)
Аналогично рассчитываем по все тракторам, полученные данные заносим в таблице №7
Таблица 7. Трудоемкость ТО, ТР. и текущего диагностирования трактора.
| Марка трактора | Количество тракторов | Трудоемкость ТО, ТР (чел.-ч.) | |||||||
| ТТО1 | ТТО2 | ТТО3 | ТСТО | ТТР | ТТН | ТД | ТУО | ||
| МТЗ –3022 ДЦ | 38,6 | 9,12 | |||||||
| МТЗ – 1221 | 10,6 | 16,5 | 31,24 | 99,2 | 29,2 | 31,5 | 239,2 | ||
| МТЗ – 952 МТЗ – 82 | 14,3 | 23,4 | 7,2 | 7,54 | 126,4 | ||||
| МТЗ – 80 | 8,3 | 4,2 | 4,5 | ||||||
| ВСЕГО | 47,2 | 16,5 | 31,24 | 175,2 | 47,6 | 52,7 | 528,6 |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
Таблица 8. Трудоемкость ТО, ТР и технического диагностирования автомобилей
| Марка автомобиля | Количество автомобилей | Трудоемкость, чел.-ч | ||||||||
| ТО-1 | ТО-2 | Тспр1 | Тспр2 | Т1(сп) | Т2(сп) | Тсто | Ттр | Тд | ||
| ГАЗ-53 | 37,7 | 35,4 | 7.5 | 7,08 | 45,2 | 42,5 | 208,4 | 14,6 | ||
| МАЗ-555142 | 39,6 | 35,8 | 5,94 | 5,37 | 45,5 | 41,2 | 550,6 | 15,08 | ||
| Всего | 77,3 | 71,2 | 13,4 | 12,5 | 83,7 | 29,7 |
Таблица 10. Трудоемкости ремонтов и ТО.
| Вид ТО и ремонта | Годовая загрузка чел. -ч. | Квартальная загрузка чел.-ч. | |||
| I | II | III | IV | ||
| ТО тракторов | 270,1 | 67,5 | 23,8 | 43,8 | |
| ТР тракторов | |||||
| Тд тракторов | 52,7 | 13,1 | 4,64 | 8,54 | 26,3 |
| ТО автомобилей | 180,5 | 66,3 | 29,1 | 58,9 | 26,2 |
| ТР автомобилей | 278,7 | 122,4 | 247,7 | 110,2 | |
| Тд автомобилей | 29,7 | 10,9 | 4,7 | 9,69 | 4,3 |
| ТО стан оборудования | 83,6 | 20,9 | 20,9 | 20,9 | 20,9 |
| Восстановление деталей | 46,5 | 11,6 | 11,6 | 11,6 | 11,6 |
| Прочие работы | 111,5 | 27,9 | 27,9 | 27,9 | 27,9 |
| Всего | 1703,6 | 496,9 | 245,04 | 599,03 | 362,4 |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
В процессе ремонтного производства ремонтным мастерским приходится выполнять различные виды работ, без которых не обойтись при ремонте. Кроме непосредственного ремонта деталей выполняют станочные, сварочные, слесарные, кузнечные и другие работы. В таблице №11 предоставлено примерное распределение трудоемкости по видам.
Таблица 11. Примерное распределение трудоемкости по видам работ.
| Машина | Вид ТО и ремонта | Трудоемк чел-ч. | Примерное распределение трудоемкости | ||||
| Станочные | Слесарные | Сварочные | Кузнечные | Другие работы | |||
| Тракторы | ТО ТР | 270,14 | |||||
| Автомоб. | ТО ТР | 180,5 | 36,1 303,6 | 72,2 151,8 | 36,1 151,8 | 18,05 75,9 | 18,05 75.9 |
| Тракторы автомоб. | диагностирование | 82,4 | 13,7 | 13,7 | |||
| Станки | ТО | 83,6 | 16.7 | 33.4 | 8,4 | 16,7 | 8.4 |
| ЦРМ | вост. дет. | 46,5 | 5,8 | 22,2 | 11,6 | 5,8 | |
| ЦРМ | прочие работы | 111,5 | 22,3 | 22,3 | 10,2 | 10,2 | |
| ВСЕГО | — | 1703,8 | 486,2 | 532,9 | 187,7 | 170,3 |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
Численность основных производственных рабочих (Рсл) определяют делением трудоемкости слесарно-монтажных работ (Тсл) на действительный фонд времени рабочего (Фдр)
[35]
Исходя из принятого режима работы предприятия по действующим нормативам уст-ют номинальные и действительные фонды времени рабочих и оборудования.
При необходимости действительный фонд рабочего времени можно насчитать по формуле:
Фдр=Тсм η р(Дкл-Дв-Дп-Дот)=7∙0,86(365-52-8-24) =1692 [36]
Где Тсм - предположительность рабочего времени
Дкл - число календарных дней в году
Дв, Дп,Дот – число выходных праздничных и предпраздничных дней
η Р=0,86
Тогда количество рабочих для выполнение слесарных работ и ТО тракторов и автомобилей:
Рсл=532,9/1692=0,31 Рсл=1
Принимаем 1 чел. (мастера наладчике) с привлечением тракториста или водителя
Рассчитываем количество токарей:
Рcт=468,2/1692 =0,28 Рст=1
Принимаем 1 человека – токаря.
Производим расчет количество сварщиков для выполнения сварочных работ:
Рсв=324 /1692 =0,19 Рсв=1
Принимаем 1 сварщика.
Рассчитываем количество кузнецов для выполнения кузнечных работ:
Ркуз=187,7/1692=0,11
=0,11
Для выполнения сварочных работ принимаем одного сварщика и на его обязанности относим кузнечные работы.
Расчет количество работ для технического диагностирования тракторов и автомобилей:

Работы по диагностирования возлагаем на токаря.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
Исходные данные для определения количества оборудования - это рабочий технологический процесс и трудоемкость выполнения отдельных видов работ.
В расчетно-пояснительной записке приводят примеры расчета числа моечных машин, металлорежущих станков, обкаточно-тормозных станков и т.п.
Например, число металлорежущих станков определяются по формуле:
[37]
где: Тст - годовая трудоемкость станочных работ, чел-ч.
Кн - коэффициент неравномерности загрузки участка (Кн = 1,0... 1,3);
η0 - коэффициент использования станочного оборудования (ηо=0,86...0,9)

Производственная мощность ПТО определяется из расчета одно рабочее место на 20...25 тракторов. Оснащенность постов оборудованием должна способствовать механизированному проведению трудоемких работ и операций ТО, проведение диагностики технического состояния машин без разборки, нормальным условиям труда рабочих.
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
Расчет производственных площадей выполняется, как и проектирование новых пунктов ТО, так и при перепланировании действующих.
При расстановке оборудования необходимо учитывать следующие требования техники безопасности:
1. Расстояние от стены до задней стенки станка или боковой стороны станка при его установки перпендикулярно стене должно быть не менее 0,5м.
2. Расстояние от колонны- не менее 0,4м.
3. Расстояние от стены до станка, при нахождении рабочего между станком и стенкой- не менее 1,5м.
4. Расстояние между станками, расположенными один к другому передними сторонами- не менее 1,5м.
5. Расстояние между станками, расположенными тыльными сторонами друг к другу - 0,3м.
6. Расстояние между станками, расположенными в одном ряду- не менее 0,3м.
7. Проход между верстаками и другим оборудованием - около 1,5м.
Площади участков можно определять следующими способами:
1. По числу рабочих мест
Fн=fm [38]
Fн=1
12м2=12м2
где: m- число рабочих мест
f- удельная площадь на 1 рабочее место; м2
2. По числу производственных рабочих
Fn=P0Fp [39]
Fn=2
12м2=24м2
где: Р0 - количество производственных рабочих.
Fр - удельная площадь на производственного рабочего, м2
3. По площади занимаемой оборудованием с учетом переходного коэфицента.
Fn=Fоδ [40]
Fn=(F0+Fm)δ
где: F0- площадь занимаемая оборудованием (подсчитывается па паспортам устанавливаемого оборудования), м
δ- переходной коэфицент.
δ =3,0-3,5
Fm=9,5м2 (Беларус-3022)
Fm=15,3м2 (ГАЗ-53)
Fn=(9,5+15,3)
3,2=79,36м2
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 03 ПЗ |
Расчет количества ремонтов и ТО
Организация ТО и ремонта машин, как правило начинается с планирования количества технического обслуживания ремонта и трудоемкости их выполнения.
Планируемое количество КР (Nкр) расчет ведем в литрах рассчитывают по формуле:
[1]
где: Qг – годовая наработка трактора за планируемый период, (литры топлива)
Пкр – плановая периодичность КР (литры израсходованного топлива)
Qкр – наработка с последнего КР
Планируемое количество часов текущих ремонтов Nтр определяем по формуле:
[2]
где: Птр – плановая периодичность текущих ремонтов, (литры топлива)
Qтр – наработка с последнего текущего ремонта
Количество каждого вида рассчитывают по следующим формулам:
) [3]
[4]
[5]
где: Пто-1, Пто-2, Пто-3 – периодичность ТО-1, ТО-2, ТО-3.
Используя формулы, определяем количество ремонтов и технического обслуживания.
Для МТЗ-3022ДЦ, 2009 года выпуска:
Пкр= 150000, Птр= 50000, Пто3 = 25000,Пто2 = 12500, Пто1 =3125

Округляем полученное значение до ближайшего целого числа Nкр=0

Округляем полученное значение до ближайшего целого числа Nтр=1

| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |

Округляем полученное значение до ближайшего целого числа Nто-2=0

Округляем полученное значение до ближайшего целого числа Nто-1=4
Количество СТО равняется по 2 на каждый трактор.
Аналогично вычисляем количество ремонтов и ТО для других марок тракторов, результаты заносим в таблицу 3.
Таблица 3. Количество ремонтов и ТО тракторов на планируемый год.
| Марка трактора | Год выпуска | Количество ремонтов и ТО | |||||
| КР | ТР | ТО-3 | ТО-2 | ТО-1 | СТО | ||
| БЕЛАРУС – 3022 ДЦ | – | − | − | ||||
| БЕЛАРУС – 1221В | – | – | – | ||||
| БЕЛАРУС – 1221В | – | – | – | − | |||
| БЕЛАРУС – 1221 | – | – | – | – | |||
| БЕЛАРУС – 1221 | – | – | − | ||||
| БЕЛАРУС – 952 | – | − | – | − | |||
| БЕЛАРУС – 82 | – | – | − | – | |||
| БЕЛАРУС – 82 | – | – | − | − | |||
| БЕЛАРУС – 80 | – | – | – | − | |||
| БЕЛАРУС – 80 | – | − | − | − | |||
| Всего: | – | – |

| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
Количество ремонтов и ТО за автомобилями определяют по формулам:
[6]
[7]
) [8]
где: Lг - годовой пробег, км
Lкр - пробег до капремонта
Lто-1, Lто-2 - периодичность ТО-1, ТО-2
Qкр - остаток с последнего капремонта
Qто-2 - остаток с последнего ТО-2
Qто-1 - остаток с последнего ТО-1
Сезонное ТО Nсез для каждой марки проводится два раза в год.
Для расчета ремонта и ТО необходимо знать плановый годовой пробег и периодичность. В таблице 2 показан плановый пробег с начала эксплуатации и за год (в км). Исходя из данных таблицы выполняем расчет количества ремонтов и ТО на примере двух автомобилей исходя из формул:
для МАЗ – 555142, 2010 года выпуска:
Lкр = 320000,Lто2 = 20000,Lто1 = 5000.
Nкр≈0
Nто-2≈1
Nто-1≈2.
Остальные марки автомобилей рассчитываем аналогично, данные заносятся в таблицу 4.
Таблица 4. Количество ТО и ремонтов для автомобилей.
| Марка автомобиля | Год выпуска | Виды и количество ремонтов и ТО | |||
| Nкр | Nто-2 | Nто-1 | СТО | ||
| ГАЗ-53 | – | − | |||
| ГАЗ-53 | – | − | |||
| ГАЗ-53 | – | ||||
| ГАЗ-53 | – | ||||
| МАЗ-555142 | – | ||||
| МАЗ-555142 | – | − | |||
| МАЗ-555142 | – | ||||
| МАЗ-555142 | – | − | |||
| Всего | – |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
Как известно все капитальные ремонты тракторов рекомендуется проводить в условиях специализированных ремонтных предприятий. Для проведения своевременного и качественного обслуживания тракторов и текущего ремонта иногда приходится пользоваться услугами агропромтехники. Для этого существуют определенные рекомендации.
Для удобства распределение ремонтов и ТО между хозяйством и агропромтехникой выражаются в виде таблицы.
Таблица 5. Распределение ТО и ремонтов для автомобилей.
| Марка автомобиля | Вид ремонта | Количество | Место проведения |
| ГАЗ-53 4шт. | КР ТО-2 ТО-1 СТО | – | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| МАЗ-555142 4шт. | КР ТО-2 ТО-1 СТО | – | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
| Марка машины | Вид ремонта | Количество ремонтов | Место проведения |
| БЕЛАРУС-3022ДЦ 1-шт | КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО | – – − | Сервисный центр Сморгонь Сервисный центр Сморгонь Сервисный центр Сморгонь ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| БЕЛАРУС -1221 4-шт | КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО | – – | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| БЕЛАРУС -952 1-шт | КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО | – – – − | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| БЕЛАРУС -82 2-шт | КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО | – – − – | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| БЕЛАРУС -80 2-шт | КР ТР ТО-3 ТО-2 ТО-1 СТО | – – − − | РАПТ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ ЦРМ |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 16 ПЗ |
Основой планирования ремонтов и ТО тракторов составляет определение этих работ и их трудоемкости.
Суммарная трудоемкость определяется с использованием нормативов по каждому виду ТО и ремонтов по количеству израсходованного топлива.
Марка БЕЛАРУС- 80:(2шт)
Трудоемкость выполнения ТО №1:
Тто1=Nто1 х Н1 [9]
Н1 – трудоемкость одного ТО №1
Н1=2,75 чел-час
Тто1=3∙2,75=8,3 чел-час
Трудоемкость выполнения ТО №2:
Тто2=Nто2 х Н2 [10]
Н2=10,2 чел-час
Тто2=0∙16,5=0чел-час
Трудоемкость выполнения ТО №3:
Тто3=Nто3 х Н3 [11]
Н3=19,8 чел-час
Тто3=0∙19,8=0 чел-час
Трудоемкость выполнения СТО рассчитывается по формуле:
Тсто = Nсто х Нсто [12]
Нсто=3,5 чел-час
Тсто =4∙3.5=14 чел-час
Трудоемкость выполнения ТР рассчитывается по формуле:
Ттр = Nтрх Нтр [13]
Нтр=78 чел-час
Ттр=0∙78=0 чел-час
Трудоемкость по устранению технических неисправностей берется 50% от объема работ по ТО:
Ттн=0,5(Тто1+ Тто2+Тто3)=0,5∙(8,3+0+0)=4,2чел-час [14]
Трудоемкость по диагностированию составляет от 20 до 35% от общей трудоемкости ТО:
Тд=0,2(Тто1+ Тто2+Тто3+Тсто)=0,2∙(8,3+0+0+14)=4,5 чел-час [15]
Годовая трудоемкость ТО и ремонта рассчитывается по формуле:
Тто=Тто1+ Тто2+Тто3+Тсто+Ттн=8.3+0+0+14+4,2=26,5чел-час [16]
Тм=Тто+Ттр+Тд =26,5+0+4,5=31чел-час [17]
Трудоемкость устранения отказов устраняется по формуле:
Туо=nмхТу1 [18]
Tуо=39чел-час
Tуо=2∙39=78чел-час
Трудоемкость КР тракторов рассчитывается по формуле:
Ткр = Nкрх Нкр [19]
Нкр=155,7 чел-час
Ткр=0∙155,7=0
КР проводится в специализированных мастерских (РАПТ)
Аналогично рассчитываем по все тракторам, полученные данные заносим в таблице №7
Таблица 7. Трудоемкость ТО, ТР. и текущего диагностирования трактора.
| Марка трактора | Количество тракторов | Трудоемкость ТО, ТР (чел.-ч.) | |||||||
| ТТО1 | ТТО2 | ТТО3 | ТСТО | ТТР | ТТН | ТД | ТУО | ||
| МТЗ –3022 ДЦ | 38,6 | 9,12 | |||||||
| МТЗ – 1221 | 10,6 | 16,5 | 31,24 | 99,2 | 29,2 | 31,5 | 239,2 | ||
| МТЗ – 952 МТЗ – 82 | 14,3 | 23,4 | 7,2 | 7,54 | 126,4 | ||||
| МТЗ – 80 | 8,3 | 4,2 | 4,5 | ||||||
| ВСЕГО | 47,2 | 16,5 | 31,24 | 175,2 | 47,6 | 52,7 | 528,6 |
| Изм. |
| Лист |
| № докум. |
| Подпись |
| Дата |
| Листт |
| КП.03.2014 2-74 06 01.1.4ТМ. 02 ПЗ |
|
|
|
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
© cyberpedia.su 2017-2026 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!