Определение технико-экономических показателей

 

В качестве критерия для оценки вариантов используют суммарные затраты (капитальные вложения и эксплуатационные расходы). Для этого определяют приведенные расходы Э_пр. Приведенные расходы без учета капитальных вложений в подвижной состав определяются в тыс. руб. по формуле

Э_пр =Е_н·К+Э, (16)

где Е_н – нормативный коэффициент сравнительной эффективности, принимаемый равным 0,10;

К – размер капитальных затрат, тыс. руб.;

Э – размеры эксплуатационных расходов, тыс. руб.

 

5.1. Определение капитальных вложений.

Капитальные вложения вычисляются по формуле

K =К_зр+К_ис +а·L+åb·р+К_пр, (17)

где К_зр – стоимость земляных работ по варианту, тыс. руб.;

К_ис – стоимость искусственных сооружений, тыс. руб.;

а – покилометровая стоимость устройств, пропорциональная длине линии, тыс. руб.;

L – строительная длина варианта, км;

b – стоимость одного разъезда, тыс. руб.;

К_пр – стоимость прочих устройств и сооружений, входящих в рассматри-ваемый вариант и отсутствующих в других вариантах, тыс. руб.;

р – число разъездов.

Стоимость земляных работ К_зр определяется по формуле

К_зр= S(1,1·Q_г.n+Q_ст.п), (18)

где S – средневзвешенная стоимость производства одного кубометра земляных работ профильного объема, равная примерно 1,4…2,3 руб/м³;

Q_г.п – профильный объем земляных работ по главному пути, м³;

Q_ст.п – профильный объем земляных работ по путям станций и разъездов (кроме главного пути), м³.

1,1 – коэффициент, учитывающий дополнительные земляные работы.

Профильный объем земляных работ по путям станций и разъездов (кроме главного пути) определяется по формуле

Q_ст.п =5,3·(n-1)·h_ср·L_ст,(19)

где n – количество приемоотправочных путей;

L_ст – длина станции;

h_ср – средняя рабочая отметка данного массива.

Объем земляных работ Q_r.n определяют по массивам (выемка, насыпь), по средним рабочим отметкам выемки или насыпи, используя данные о покилометро-вых объемах работ (табл. 14).

 

Таблица 14

Покилометровый объем земляных работ по главному пути при ширине основной площадки земляного полотна 7,00 м

Средняя рабочая отметка, м	Объем насыпи, м³	Объем выемки, м³	Средняя рабочая отметка, м	Объем насыпи, м³	Объем выемки, м³
0,25 0,50 0,75 1,00 1,25 1,50 1,75 2,00 2,25 2,50 2,75 3,00 3,25 3,50 3,75 4,00 4,25 4,50			4,75 5,00 5,25 5,50 5,75 6,00 6,50 7,00 7,50 8,00 8,50 9,00 9,50 10,00 10,50 11,00 11,50 12,00

 

Средние рабочие отметки массивов (насыпь, выемка) можно считать по формуле приближенно:

, (20)

где h – рабочая отметка; n - количество рабочих отметок в массиве.

 

Пример. Для определения средней рабочей отметки выемки, расположенной между ПК 50 и 70 на перегоне (см. рис. 25), получим

Подсчет объемов земляных работ ведется в таблице по форме табл.15.

Профильный объем земляных работ по главному пути вычисляется по формуле

Q_rn =åQ_н+åQ_в, (21)

где åQ_н, åQ_в – сумма соответственно объемов насыпи и выемки.

åQ_н= q_н ·ℓ,

åQ_в = q_в ·ℓ, (22)

где q_н, q_в – покилометровый объем соответственно насыпи и выемки;

ℓ - длина насыпи или выемки.

 

Таблица 15

Ведомость объемов земляных работ

№ п/п	Средняя отметка, м	Длина массива, км	Объем работ, м³
выемки	насыпи	выемки	насыпи
на 1 км qв	на элемент qв·ℓ	на 1 км qн	на элемент qн·ℓ
…	- - 1,20 - 4,50	0,75 0,90 - 4,10 -	0,4 1,3 1,4 1,8 2,1	- - -	- - -	- -	- -

1. Стоимость строительства малых искусственных сооружений в зависимости от их типа, отверстия и высоты насыпи может быть принята по данным прил.2.

2. Стоимость устройств, пропорциональных длине линии а, в основном будет слагаться из стоимости верхнего строения пути а₁, устройства СЦБ и связи а₂, путевых зданий, устройства снеговой защиты и др. При электрической тяге к этому следует добавить стоимость контактной сети а₃:

а= а₁+а₂+а₃. (23)

Стоимость одного погонного метра однопутного моста:

железобетонного 1,6…3,41 тыс. руб. при высоте насыпи больше 8 м.

металлического 2,6…3,3 тыс. руб.

Стоимость одного погонного метра однопутного тоннеля – 9,2…13,3 тыс. руб.

Стоимость 1км верхнего строения пути может быть принята:

при рельсах Р75 – 80,4 тыс. руб.;

при рельсах Р65 – 73,4 тыс. руб.;

при рельсах Р50 – 62,1 тыс. руб.

Стоимость всех прочих устройств, пропорциональная длине линии, приведена в табл.16.

 

Таблица 16

Стоимость устройств СЦБ и связи

Вид тяги и род устройств блокировки	Стоимость прочих устройств, тыс.руб/км, пропорциональная длине линии
Тепловозная тяга:
а) полуавтоматическая блокировка	42,6
б) автоблокировка	46,1
Электрическая тяга:
а) полуавтоматическая блокировка	77,6
б) автоблокировка	84,6

 

Стоимость 1км контактной сети равна 75…80 тыс. руб.

Стоимость строительства разъездов может быть принята по данным табл.17.

 

Таблица 17

Стоимость разъездов

Полезная длина приемо-отправочных путей, м	Стоимость строительства одного разъезда в тыс.руб. при соответствующем типе рельсов и виде тяги
Р50	Р65
тепловозная	электрическая	тепловозная	электрическая