Географическое положение Северного района

Северный экономический район располагает превосходными предпосылками к развитию, благодаря богатейшему и разнообраз­ному природно-ресурсному потенциалу. Столь же очевидны выгоды его приморского местоположения в европейской части страны — вблизи рынков сбыта добываемого здесь сырья, располагающихся в соседних индустриально развитых районах Российской Федерации, а также в странах Скандинавии и Западной Европы.

Важным обстоятельством является близкое расположение северного района к Западной и Восточной Сибири. С востока через территорию района по суше направляются потоки углеводородного сырья, морем, по Северному морскому пути, — значительные объемы концентрата медно-никелевых руд из Норильского промышленного района на севере Красноярского края. С запада в Сибирь и на Дальний Восток осуществляется северный завоз жизнеобеспечивающих продуктов для нужд Крайнего Севера. В обоих направлениях СМП используется (пока экспериментально) для транзитного товарообмена между Западной Европой и странами Азиатско-Тихоокеанского региона.

К недостаткам экономико-географического положения (ЭГП) следует отнести суровые, в арктических районах — экстремальные, климатические условия, снижающие комфортность проживания и трудовой деятельности местного населения, значительно удорожающие технико-экономические показатели практически всех отраслей хозяйства. Поэтому СЭР отличается относительно низким уровнем освоенности и заселенности, невысокой плотностью и недоразвитостью производственной и социальной инфра­структур, а также экологическим неблагополучием.

Самую высокую оценку заслуживают уникальные биосферные и рекреационные ресурсы региона, удачно сочетающиеся с наличием здесь выдающихся памятников мирового и российского культурного наследия.

Северо-Западный район

Северо-Западный экономический район занимает площадь, составляющую всего около 1,2% территории России, и является самым маленьким районом страны. Он граничит с Финляндией, Латвией, Эстонией и Белоруссией и имеет выход в Балтийское море. В него входят Ленинградская обл., г. Санкт-Петербург, Новгородская и Псковская обл.

Территория СЗЭР представляет собой всхолмленную низменную каменистую равнину со следами деятельности ледника. Различают равнинную западную и возвышенную восточную части района. Валдайская возвышенность с хорошо сохранившимися последствиями деятельности ледника расположена на юго-западе района.

Климат умеренно-континентальный, переходящий к морскому, с относительно мягкой зимой и прохладным, дождливым летом. Отличается повышенной влажностью, благодаря влиянию морских воздушных масс с Атлантики. Максимум осадков получает Валдайская возвышенность. Вегетационный период не превышает 160 дней.

В районе много болот, озер, рек, большинство из которых очень живописны. Северо-Западный район иногда называют озерным краем из-за обилия обширных и очень красивых озер, среди них: Ладожское (18 тыс. км2), Онежское, Чудское, Ильмень. Развита густая речная сеть, здесь протекают реки Нева (74 км, берущая начало из Ладожского озера и впадающая в Финский залив), Волхов, Свирь, Мета и др. Запасы водных ресурсов значительны (3% общероссийских). Здесь начинаются Волго-Балтийская и Беломоро-Балтийская водные транспортные системы. В гидроэнергетическом отношении наибольшее значение имеют реки Свирь, Нарва, Волхов, Ву-окса, на которых построены гидроэлектростанции.

Район находится в зоне смешанных лесов, они занимают 45% его территории. На севере района преобладают хвойные леса (ель, сосна), а на юге — смешанные, хвойно-широколиственные. В Ленинградской обл. лесные массивы занимают порядка 40% ее площади, здесь сосредоточены наиболее значительные лесные запасы района.

Преобладают подзолистые и подзолисто-болотные почвы, они отличаются низким плодородием, требуют тщательного ухода и внесения удобрений для повышения урожайности сельскохозяйственных культур.

К началу 2000-х гг. инвестиционный климат в Северо-Западном экономическом районе оценивался экспертами как благо­приятный, имеющий максимальный потенциал и минимальный риск в г. Санкт-Петербурге, при наличии пониженного и низкого потенциала и умеренного риска в Ленинградской, Новгородской и Псковской обл., что ставит в особо выгодные условия экономи­ку северной столицы.

Санкт-Петербург — второй по численности город России (4,7 млн чел.), имеет особый статус. В многоотраслевом народно­хозяйственном комплексе промышленность Санкт-Петербурга занимает значительное место: предприятия города вырабатывают 3,7% всей продукции России, или 71% района.Базовыми отраслями научно-производственного комплекса являются энергетическое машиностроение, электротехническая промышленность, судостроение, радиоэлектроника, приборостроение. Наличие высококвалифицированных кадров и оснащение большинства предприятий современной техникой создают условия для увеличения производства новейших машин и оборудования: приборов и средств автоматизации, программного управления. Город является вторым после Москвы центром по производству товаров народного потребления, особенно сложной бытовой техники.

Помимо машиностроения в городе ускоренно развиваются пищевая, легкая, химическая промышленность, производство строительных материалов и деревообработка, в том числе мебельная промышленность. В период кризиса в Санкт-Петербурге про­исходило снижение удельного веса машиностроения за счет роста продукции пищевой промышленности. В перспективе ожидается увеличение удельного веса машиностроения, легкой и химической промышленности.

Санкт-Петербургу предстоит решить сложную экологическую проблему предотвращения загрязнения Невской губы, где из-за незавершенного строительства дамбы, предназначенной для борьбы с наводнениями, а также очистных сооружений фактически происходит концентрация сточных вод в черте города.

Предпосылки развития Ленинградской обл. связаны с ростом нефтехимического производства на базе нефтепереработки, осуществляемой в г. Кириши, ростом машиностроения — производство комплектующих изделий для промышленности Санкт-Петербурга. Импульсом для экономического развития области стал ввод морских терминалов, предназначенных для экспорта нефти и нефтепродуктов, а также строительство скоростных авто- и железнодорожных магистралей, расширение индустрии туриз­ма. Рассматривается возможность строительства экспортного газопровода в Германию через Ленинградскую область и далее по дну моря.

Вопрос 22