Капитальные затраты на строительство химического производства.

Настоящий проект направлен на углубление переработки добываемого угля, ускорение экономического и социального развития Кузбасса, улучшение обеспечения моторными топливами регионов России и расширение её экспортного потенциала.

Предлагаемый проект может рассматриваться в качестве пилотного для решения экономических, социальных и экологических проблем угледобывающих регионов, а также для улучшения снабжения моторными топливами других регионов России.

Главная цель проекта – создание промышленного производства моторных топлив из углей Кузнецкого бассейна мощностью по моторным топливам 200-300 тыс.т/год, а также демонстрация возможности рентабельной переработки угля в моторные топлива на установках средней тоннажности.

Требуемый объём инвестиций – 285 млн.? (одинаков для обоих рассматриваемых вариантов осуществления проекта).Эти средства предлагается вложить в создание промышленного производства высокооктановых автобензинов и дизельного топлива из угля (см. табл.1). Срок действия производства – 20 лет.

Табл.1. Основные статьи расходования инвестиционных средств.

Основной продукцией рассматриваемого производства будет автобензин АИ-92 (93) и дизельное топливо. Сопутствующая продукция этого производства - сжиженный пропан бутан для бытового потребления и топливный газ. Вся продукция удовлетворяет требованиям действующих ГОСТ.

Реализация продукции будет осуществляться оптом, через существующие торговые сети. Поставки моторных топлив крупным потребителям будут производиться по прямым договорам.

Технология переработки синтез-газа в моторные топлива (СГ-МТ) разработана и запатентована сотрудниками ЗАО СТК «Цеосит». Она позволяет в одну стадию при пониженных давлениях и температурах производить из синтез-газа высокооктановые автобензины и дизельное топливо. Этот процесс основан на применении нового бифункционального катализатора.

Использование указанной технологии в сочетании с газификацией твёрдого органического сырья позволяет получать высокосортные моторные топлива на среднетоннажных установках из бурого и каменного угля, торфа, шламов, бытового мусора и другого органосодержащего сырья. По сравнению с наиболее известными процессами синтеза моторных топлив (Фишера-Тропша, «Mobil» и др.) этот процесс позволяет значительно упростить технологическую схему производства при сохранении высокой селективности по бензиновой фракции. Таким образом использование предлагаемой технологии обеспечивает значительное снижение капиталовложений при создании производств моторных топлив через синтез-газ.

Процесс СГ-МТ прошёл проверку в промышленных условиях. Варианты этой технологии отработаны на пилотном уровне:

v на опытной установке - 1987-1984 г.;

v на ОЭБ Газпрома (Шебелинка) - 1994 г.;

v на металлургических заводах (г. Новокузнецк и г. Никополь) - до 1992 г.

Производство моторных топлив по варианту I будет осуществляться путём подземной газификации угля и последующей конверсии получаемого синтез-газа в моторные топлива с использованием технологии «Цеосит».

Производство моторных топлив по варианту II будет осуществляться путём переработки угля в синтез-газ на технологической установке и последующей конверсии синтез-газа в моторные топлива с использованием технологии СГ-МТ («Цеосит»).

План-график работ по созданию производства моторных топлив.