Регламентирующие документы работы станции «Дыбенко».

Техническо-распорядительный Акт Станции «Дыбенко»

ТРА регламентирует безопасный и беспрепятственный прием,отправление и проследование поездов по станции, а также безопасность маневровой работы.

ТРА разрабатывается для каждой станции с путевым развитием в соответствии с Правилами технической эксплуатации метрополитенов Российской Федерации (ПТЭ),Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на метрополитенах Российской Федерации(ИДП), Инструкцией по сигнализации на метрополитенах Российской Федерации(ИСИ).

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О СТАНЦИИ

2.1.1.1 Прилегающие перегоны.

Нечётное -Ул.Дыбенко-Пр.Большевиков двухпутный

Чётное -НЕТ

2.1.1.2. Примыкание подъездных путей железной дороги или других организаций - НЕТ.

2.1.1.3. Границы станции

Путь	По прибытию	По отправлению
I главный станционный	Светофор ДБ79 ПК 330+56	Светофор 81 ПК 335+26
II главный станционный	Светофор ДБ88 ПК 337+04	Знак «Граница станции» ПК 331+53

 

3.1.1.4. Сведения о путях

№№ путей	Назначение путей	Длина путей	Наличие контактного рельса
полная	полезная
от	до	м	от	до	м
I	Главный станционный	Св. ДБ79 ПК 330+56	Св.81 ПК 335+26		-	-	-	Имеется
	Приемо-отправочный	-	-	-	Св.Д ПК 333+49	Св. ПК 335+26		Имеется
II	Главный станционный	Св. ДБ88 ПК 337+04	Гр.ст. ПК 331+53		-	-	-	Имеется
	Приемо-отправочный	-	-	-	Сигнал ОП ПК 335+29	Св. ДБ72М ПК 333+49		Имеется
	Оборотный и отстойный	цсп № 1 ПК 333+33	Св. ДБ7 ПК 330+13		Св. ДБ3 ПК 331+88	Св. ДБ7 ПК 330+13		Имеется
	Оборотный и отстойный	цсп № 2 ПК 333+33	Начало призмы туп. уп. ПК 329+54		Св. ДБ4 ПК 331+88	Изолирующ. стык на ПК 329+59		Имеется

 

3.1.1.5Сведения о стрелках.

Централизованные стрелки марки крестовины 1/9.

3.1.1.6 Виды и место расположения устройств связи

Вид связи	Место расположения устройств	С кем осуществляется связь
Поездная диспетчерская	Пост централизации	С поездным диспетчером Линии 4
Поездная радиосвязь (Единая цифровая радиосвязь – ЕЦРС)	Пост централизации	С поездным диспетчером Линии 4, с машинистами подвижных единиц, со станциями Линии 4
Тоннельная	I гл. ст. путь: у светофора 81, у стрелки № 1; II гл. ст. путь: у светофоров ДБ88, ОП, ДОП, на ПК 336+06, 331+97, 332+93, у стрелки № 2; 3 путь:в начале, середине и конце переходного мостика, у стрелок № 3 и 5; 4 путь: в начале и конце переходного мостика, на ПК 329+65, 330+30, 331+14, у стрелок № 4 и 6; 5 путь:у светофора ДБ5, на ПК 328+30, 329+20; пассажирские платформы:у тоннельных постов № 1, 2, 3 и 4	С поездным диспетчером Линии 4
Стрелочная/местная	Пост централизации - коммутатор	С работниками у стрелок №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6; с электромехаником СЦБ; с работником в кабине на платформе по 2 пути в районе 3 вагона, с релейной СЦБ, с начальником станции, с работниками у всех тоннельных постов, с СТП, линейным пунктом, с дорожным мастером, станционный затвор, со штабом АВР

 

3.1.1.7Сведения о светофорах в границах станции.

№№ светофоров	№ пути, пикет	С какой стороны по ходу поезда	Способ управле-ния	Назначение
ДБ88	II гл. ст. 337+04	справа	полуавт.	входной
ОП	II гл. ст. 335+29	слева	-	сигнал опасности
ДБ72М	II гл. ст. 333+49	справа	полуавт.	выходной совмещенный с маневровым и светофором ограждения.
ДОП	II гл. ст. 332+76	справа	-	дополнительный сигнал опасности
ДБ4	4 путь 331+88	справа	полуавт.	маневров.
ДБ7	3 путь 330+13	справа	полуавт.	маневров.
ДБ3	3 путь 331+88	справа	полуавт.	маневров.
ДБ5	5 путь 330+13	справа	полуавт.	маневров.
ДБ79	I гл. ст. 330+56	слева	полуавт.	входной
Д	I гл. ст. 333+49	слева	полуавт.	маневров.

 

ПРИЕМ И ОТПРАВЛЕНИЕ ПОЕЗДОВ

3.1.2.1. Прием поезда при запрещающих показаниях светофоров

№№ светофоров	Порядок приема
ДБ79, ДБ88(полуавтоматического действия)	по пригласительному сигналу; при его неисправности или невозможности его открытия - по приказу поездного диспетчера или копии приказа поездного диспетчера

 

3.1.2.2. Отправление поезда при запрещающих показаниях светофоров

 

№№ светофоров	Порядок отправления
81(автоматического действия)	По ПТЭ
ДБ72М(полуавтоматического действия)	а) один красный огонь: -по пригласительному сигналу; при его неисправности или невозможности его открытия - по приказу поездного диспетчера или копии приказа поездного диспетчера б) два красных огня, погасшие огни или непонятное показание: по Инструкции о порядке движения поездов на линиях метрополитена при показаниях светофоров «два красных огня»