Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций...
Адаптации растений и животных к жизни в горах: Большое значение для жизни организмов в горах имеют степень расчленения, крутизна и экспозиционные различия склонов...
Топ:
Генеалогическое древо Султанов Османской империи: Османские правители, вначале, будучи еще бейлербеями Анатолии, женились на дочерях византийских императоров...
Методика измерений сопротивления растеканию тока анодного заземления: Анодный заземлитель (анод) – проводник, погруженный в электролитическую среду (грунт, раствор электролита) и подключенный к положительному...
Интересное:
Инженерная защита территорий, зданий и сооружений от опасных геологических процессов: Изучение оползневых явлений, оценка устойчивости склонов и проектирование противооползневых сооружений — актуальнейшие задачи, стоящие перед отечественными...
Влияние предпринимательской среды на эффективное функционирование предприятия: Предпринимательская среда – это совокупность внешних и внутренних факторов, оказывающих влияние на функционирование фирмы...
Лечение прогрессирующих форм рака: Одним из наиболее важных достижений экспериментальной химиотерапии опухолей, начатой в 60-х и реализованной в 70-х годах, является...
Дисциплины:
2017-12-13 | 523 |
5.00
из
|
Заказать работу |
№ № зад. | Условие | Ответ | № № зад. | Условие | Ответ | ||||
AC1* | AC2* | m′n | M0 (мили) | AC1* | AC2* | m′n | M0 (мили) | ||
87,8° NW | 37,6° NW | ±0,3′ | 0,6 | 67,6° SW | 9,1° SE | ±1,0′ | 1,5 | ||
38,6° NW | 24,6° SW | ±0,4’ | 0.6 | 53,3° SE | 56,4° NE | ±0,9′ | 1,4 | ||
73,9° NW | 54,1° SW | ±0,5’ | 0,9 | 0,7° SE | 71,0° NE | ±0,8′ | 1,2 | ||
20,0° SW | 59,8° NW | ±0,6’ | 0,9 | 34,8° SW | 52,3° SE | ±0,7′ | 1,0 | ||
55,8° SW | 0,2° SW | ±0,7′ | 1,2 | 27,7° SE | 35,8° NE | ±0,6′ | 1,0 | ||
7,5° SW | 44,5° SE | ±0,8′ | 1,4 | 69,2° NE | 23,2° SE | ±0,5′ | 0,7 | ||
35,6° SE | 48,0° NE | ±0,9′ | 1,3 | 48,1° NE | 74,3° SE | ±0,4′ | 0,7 | ||
66,9° SE | 39,6° NE | ±1,0′ | 1,5 | 12,9° SW | 83,8° SW | ±0,3′ | 0,4 | ||
87,7° SE | 21,2° NE | ±1,1′ | 1,7 | 57,0° NE | 44,2° SE | ±0,4′ | 0,6 | ||
48,1° NE | 39,5° SE | ±1,2′ | 1,7 | 61,0° NE | 41,6° SE | ±0,5′ | 0,7 | ||
63,7° SE | 21,9° SW | ±1,3′ | 1,9 | 82,0° NE | 9,7° SE | ±0,6′ | 0,9 | ||
69,3° NW | 39,5° NE | ±1,4′ | 2,1 | 73,5° SW | 3,0° NW | ±0,7′ | 1,0 | ||
5,0° SE | 71,1° SW | ±1,3′ | 1,9 | 64,0° NE | 15,7° SE | ±0,8′ | 1,2 | ||
57,7° NW | 40,3° SW | ±1,2′ | 1,7 | 66,8° SE | 62,6° SW | ±0.9′ | 1,6 | ||
85,0° SW | 24,0° SW | ±1,1′ | 1,8 | 31,0° NE | 37,6° NW | ±1,0′ | 1,5 |
13.1.2. Оценка точности счислимо-обсервованного места судна по Солнцу
Положение ВЛП2, так же как и положение ВЛП1 (до приведения ее к одному месту) не зависит от погрешности в счислимых координатах.
Однако счислимо-обсервованное место судна будет содержать дополнительную погрешность, если учитываемый вектор плавания судна за время между наблюдениями не соответствует действительному.
Именно по этой причине место судна, полученное по разновременным наблюдениям Солнца называется не обсервованным, а счислимо-обсервованным.
Погрешность в счислении растет пропорционально продолжительности плавания. Погрешность счислимо-обсервованного места складывается из совместного влияния погрешности счисления в промежутке между первыми и вторыми наблюдениями и погрешностей в ВЛП1 и ВЛП2.
Радиальная (круговая) СКП счислимо-обсервованного места судна рассчитывается по формуле:
(13.4) |
где | Δ А – разность азимутов (АC2 – АC1) ≤90°; |
mh – СКП измерения высоты Солнца (наблюдения равноточны, т.е. mЛП1 = mЛП2 = mЛПр = mh при gh = 1); | |
Mc(t) – СКП счисления за время между наблюдениями (t = Т2 – Т1). |
Из формулы (13.4) следует, что точность счислимо-обсервованного места зависит от:
(мили) при t > 2часов, или
(мили) при t < 2часов,
где | t = Т2 – Т1 (час.), |
Кc – коэффициент точности счисления пути судна. |
Для повышения точности способа, необходимо особо тщательно вести графическое счисление между наблюдениями, точно измерять высоты Солнца и добиваться большего значения Δ А.
Если исходить только из угла пересечения ВЛП, то более высокую точность мы получим при Δ А = θ = 90°, но для выполнения этого условия в средних широтах необходимо иметь время между наблюдениями до 6 часов, а за это время преобладающей уже будет погрешность в счислении. Поэтому оптимальным вариантом можно считать изменение азимута Солнца на 40°÷50°.
Если наблюдатель не связан необходимостью получить обсервованное место в какой-то определенный момент, то первые и вторые наблюдения в средних и малых широтах выгодно производить за одинаковое время (~ 2 часа) до и после кульминации Солнца. В этом случае интервал между наблюдениями оказывается наименьшим для получения нужного нам изменения азимута «Δ А», так как азимут Солнца в это время меняется быстрее всего.
Достоинства способа:
· 13.1.3. Задачи на вычисление радиальной (круговой) среднеквадратической погрешности счислимо-обсервованного (по Солнцу) места судна
· ( (мили), (мили), при t > 2часа,
или (мили), при t < 2часа.
Δ A = AC2 − AC1 ≤90°)
· № п/п | · Условие | · Ответ | |||||
ТСР1 (час., мин.) | АС1 | ТСР2 (час., мин.) | АС2 | m′h | Кc | МС0 (мили) | |
11.28 | 58,5° SE | 13.26 | 16,3° SE | ±0,5′ | 0,7 | 1,5 | |
11.28 | 58,5° SE | 14.26 | 12,4° SW | ±0,6′ | 0,8 | 1,4 | |
12.19 | 32,5° SE | 15.35 | 50,9° SW | ±0,7′ | 0,9 | 1,5 | |
12.20 | 31,8° SE | 15.36 | 52,1° SW | ±0,8′ | 1,0 | 1,7 | |
13.45 | 20,0° SW | 16.52 | 82,4° SW | ±0,9′ | 1,1 | 2,1 | |
13.49 | 37,6° SW | 16.58 | 88,6° SW | ±1,0′ | 1,2 | 2,7 | |
13.38 | 11,2° SE | 16.46 | 72,2° SW | ±1,1′ | 1,3 | 2,3 | |
10.39 | 15,5° SE | 13.49 | 69,4° SW | ±1,2′ | 1,2 | 2,3 | |
9.22 | 82,0° SE | 12.17 | 39,3° SE | ±1,3′ | 1,1 | 3,3 | |
9.19 | 82,6° SE | 12.10 | 41,1° SE | ±1,4′ | 1,0 | 3,5 | |
9.18 | 83,2° SE | 12.07 | 42,7° SE | ±1,3′ | 0,9 | 3,3 | |
9.11 | 84,6° SE | 11.59 | 45,1° SE | ±1,2′ | 0,8 | 3,0 | |
9.05 | 85,7° SE | 11.48 | 48,7° SE | ±1,1′ | 0,7 | 2,9 | |
8.59 | 87,2° SE | 11.34 | 53,2° SE | ±1,0′ | 0,6 | 2,8 | |
8.52 | 88,4° SE | 11.49 | 48,6° SE | ±0,9′ | 0,7 | 2,4 | |
8.49 | 89,3° SE | 11.43 | 50,7° SE | ±0,8′ | 0,8 | 2,4 | |
8.43 | 89,9° NE | 11.18 | 57,4° SE | ±0,7′ | 0,9 | 2,7 | |
8.40 | 88,9° NE | 11.37 | 53,1° SE | ±0,6′ | 1,0 | 2,7 | |
8.29 | 86,2° SW | 11.27 | 56,8° SE | ±0,5′ | 1,1 | 2,5 | |
8.23 | 85,2° NE | 11.32 | 55,0° SE | ±0,6′ | 1,2 | 2,7 | |
8.38 | 88,1° NE | 11.18 | 58,9° SW | ±0,7′ | 1,3 | 3,3 | |
8.34 | 87,0° NE | 11.14 | 60.5° SE | ±0,8′ | 1,4 | 3,7 | |
8.23 | 84,7° NE | 11.33 | 55,3° SE | ±0,9′ | 1,3 | 3.2 | |
8.20 | 83,9° NE | 11.09 | 62,1° SE | ±1,0′ | 1,2 | 3,6 | |
12.16 | 5,6° SW | 13.53 | 75,6° NW | ±1,1′ | 1,1 | 1,8 | |
12.17 | 6,5° SW | 13.55 | 75,2° NW | ±1,2′ | 1,0 | 1,8 | |
11.28 | 22,2° SE | 14.24 | 37,4° SW | ±1,3′ | 0,9 | 2,5 | |
11.28 | 22,0° SE | 14.24 | 37,3° SW | ±1,2′ | 0,8 | 2,3 | |
11.44 | 13,8° SE | 16.36 | 88,3° NW | ±1,1′ | 0,7 | 2,0 | |
11.49 | 11,5° SE | 16.30 | 89,1° NW | ±1,0′ | 0,6 | 1,7 |
13.2. Общие положения
Ранее было установлено, что ВЛП, проведенные на навигационной карте (астрономическом бланке), содержат какую-то погрешность (mВЛП), а точка их пересечения соответствует действительному месту судна лишь с какой-то вероятностью (Р%).
Но, если в процессе определения места судна по высотам 2-х светил, были допущены промахи (или в измерениях, или в расчетах), то обнаружить эти промахи просто невозможно, так как 2 ВЛП всегда пересекутся в одной точке (рис. 13.2).
Рис.13.2. Недостоверность обсервованного по высотам двух светил места судна
Поэтому, для получения более точного и надежного обсервованного места судна, необходимо иметь не 2, а 3 или 4 ВЛП, которые или пересекутся в одной точке – «полноценное обсервованное место» или, под влиянием погрешностей, образуют фигуру погрешностей (треугольник или четырехугольник).
Появление фигуры погрешностей и ее размеры уже позволяет обнаружить – есть промахи или нет – и принять меры для их исключения или уменьшения (проверить расчеты; повторить наблюдения).
3 и 4 ВЛП обеспечивают более высокую точность и надежность обсервованного места и, по возможности, нужно стремиться определять место по высотам минимум 3-х светил, то есть получить полноценную обсервацию.
Для качественного решения этой задачи очень важным являются оптимальный подбор светил для наблюдений и отыскание вероятнейшего места, то есть такой точки в фигуре погрешности, которая ближе всего располагается к действительному месту судна.
Светила для наблюдений подбирают, по возможности, по всему горизонту, то есть через ~ 120° (3 светила) и через ~ 90° (4 светила). Высота выбранных для наблюдения светил не должна быть <30° и >70°.
Задачу подбора светил производят заранее с помощью «Звездного глобуса».
Если при построениях ВЛП образуют фигуру погрешностей со стороной <0,5 мили (при плавании вблизи навигационных опасностей) или 1,0÷1,5 мили (при плавании в открытом море), то вероятнейшее место судна находят «глазомерно» в центре фигуры погрешностей (рис. 13.3 б). А как поступать в том случае, если (рис. 13.3 в) стороны фигуры погрешности превышают указанные значения?
а) | б) | в) |
Рис.13.3. Варианты пересечения трех ВЛП
Типы сооружений для обработки осадков: Септиками называются сооружения, в которых одновременно происходят осветление сточной жидкости...
Особенности сооружения опор в сложных условиях: Сооружение ВЛ в районах с суровыми климатическими и тяжелыми геологическими условиями...
Наброски и зарисовки растений, плодов, цветов: Освоить конструктивное построение структуры дерева через зарисовки отдельных деревьев, группы деревьев...
Индивидуальные очистные сооружения: К классу индивидуальных очистных сооружений относят сооружения, пропускная способность которых...
© cyberpedia.su 2017-2024 - Не является автором материалов. Исключительное право сохранено за автором текста.
Если вы не хотите, чтобы данный материал был у нас на сайте, перейдите по ссылке: Нарушение авторских прав. Мы поможем в написании вашей работы!