Позиция отделения, последовательность ее устройства.

- Устройство одиночных окопов для стрельбы лежа, маскировка БМП (БТР) под фон местности табельными средствами и местными материалами;

- Углубление окопов до 1,1 м, устройство групповых окопов, начало отрывки окопа для БМП (БТР) на основной позиции;

- Соединение одиночных и групповых окопов ходом сообщения глубиной 0,6 м в окоп на отделение и оборудование его запасными ячейками и площадками для стрелкового оружия, окончание отрывки окопа для БМП (БТР);

- Углубление окопа на отделение до 1,1 м, устройство перекрытой щели (блиндажа), бойниц, ниш для боеприпасов, отрывка и маскировка окопа для БМП (БТР) на запасной позиции.

4. Поперечный профиль, начертание траншей и ходов сообщения в плане. Оборудование траншей и ходов сообщения.

Траншея представляет собой узкий ров с передним и тыльным бруствером и бермой. Траншея предназначена для ведения огня, наблюдения, скрытого расположения и передвижения стрелков, огневых расчетов или целых подразделений, а также для защиты личного состава и вооружения от средств поражения. Профиль траншеи зависит от способа ее отрывки (рис. 21).

Стрелковые ячейки устраиваются примкнутыми или выносными, оди­ночными или групповыми. Примкнутые врезают на глубину 50 см, чтобы в Для передвижения по траншее в полный рост, она должна отрываться глубиной 150 см. Такая траншея получила название полного профиля.

Ход сообщения по своей конструкции не отличается от траншеи. Однако у них разное назначение. Если траншея - сооружение боевое, то ход сообщения предназначен для скрытого передвижения личного состава между отдельными фортификационными сооружениями, позициями или опорными пунктами, а также для сообщения с тылом.

Глубина хода сообщения может быть 40-60 см для передвижения ползком, 110 см – согнувшись и 150 см – в полный рост.

Ход сообщения отрывается перпендикулярно или под углом к фронту извилистого или ломаного начертания с длиной фасов как траншея. Участки хода сообщения, идущие вдоль передних скатов делают с короткими фасами длиной 5-7 м, чтобы затруднить против­нику сквозное наблюдение за передвижением по нему.

Вписывая ход сообщения в рисунок местности, иногда приходится отрывать прямые участки большой длины (например, вдоль дорог, насыпей и т.п.). В этом случае для улучшения защиты от продольного обстрела, уменьшения поражения людей осколками ударной волны через 15-20 м следует встраивать уступы. Длина уступа принимается 2-3 м, чтобы не затруднять движение личного состава с грузом, например, с носилками.

1. Окоп для танка. Элементы окопа. Устройство и оборудование окопа.

Окопы для танков, бронетранспортеров и артиллерийских ору­дий устраивают с целью создать более благоприятные условия для ведения огня, повысить защиту экипажей (расчетов) и мате­риальной части от средств поражения противника.

Решение о том, какие рыть окопы, принимает командир под­разделения после изучения им боевой задачи и осмотра местности на боевой позиции. Следует отметить, что характерной для боль­шинства современных окопов является прямоугольная форма в плане, она обеспечивает при отрывке наиболее эффективное ис­пользование средств механизации, особенно навесного бульдозер­ного оборудования БТУ на танках и артиллерийских тягачах. Отрывка окопов производится также с помощью взрывчатых веществ и вручную.

Для боевой техники, инженерных машин и автотранспорта устраивают котлованные укрытия различных размеров в плане и различной глубины, зависящих от типа укрываемой техники, ее габаритов и местности. Укрытие обычно представляет котлован прямоугольной формы с одной или двумя аппарелями для въезда и выезда. Наиболее распространены тупиковые укрытия, возводи­мые для большинства боевой техники и автотранспорта. Проходные укрытия с двумя аппарелями устраивают, как правило, для машин с прицепом, а также на группу боевых машин или авто­мобилей.

Длина укрытия по дну принимается на 50 см, а ширина на 20—30 см больше соответствующих размеров укрываемой машины. Глубина котлована и высота бруствера должны быть таки­ми, чтобы машины с грузом укрывались заподлицо.

Аппарели в укрытиях и окопах устраивают с крутостями: для боевых машин, автомобилей и тягачей на гусеничном ходу— 1:2, для колесных машин—1:3 или 1:4. Для быстрого выезда из укрытия в глинистых грунтах в дождливую погоду укладывают на аппарель и на дно колейное и оплошное покрытие.

1. Открытое сооружение для наблюдения командира мсв.
2. Открытое сооружение для наблюдения командира мср.

Сооружение открытого типа для наблюдения командира МСВ устраивается в виде ячейки глубиной 130 см с бруствером высотой 20-60 см и сиденьем для связного и радиста. На КНП может устраиваться перекрытая щель или блиндаж со входом из траншеи.

1. Открытое сооружение для наблюдения командира мсб.

Сооружение открытого типа для наблюдения на КНП командира батальона состоит из ячейки для командира батальона, НШ, ячейки для командира приданного подразделения, ячейки для химика и наблюдателя и ячейки связистов.

Размеры ячеек 90х150х90, для связистов – 80х200. Вблизи возводится убежище.

V_гр = 14 м³ Т = 16 чел/час