Характеристика природно-климатических условий района

Район расположения автодороги – Кемеровская область.

Арха́нгельская о́бласть — область на севере Европейской части России. В её состав входит Ненецкий автономный округ.

Область расположена на севере Восточно-Европейской равнины. Омывается Белым, Баренцевым, и Карским морями. Архангельская область располагается близко к арктическим морям и удалена от тёплого Северо-Атлантического течения (ответвлениеГольфстрима), климат здесь умеренно-континентальный, на северо-западе — морской, на северо-востоке — субарктический, то есть прохладное лето и продолжительная холодная зима. На входящем в состав области архипелаге Новая Земля — арктический климат. Характерна частая смена воздушных масс, поступающих из Арктики и средних широт. Погода крайне неустойчива. Зима холодная, с устойчивыми морозами. Средняя температура января от −12 °C на юго-западе до −18 °C на северо-востоке. Лето короткое и прохладное. Средние температуры июля от 16—17,6 °C на юге области до 8—10 °C на севере. Вегетационный период от 50—60 дней на севере до 150—155 дней на юге области. Осадков от 400 до 600 миллиметров в год. На побережье Белого моря часты туманы(до 60 дней в году). На северо-востоке области распространена многолетняя мерзлота.

Дата установление снежного покрова для Архангельской области 5.11, дата схода снежного покрова 30.04. Продолжительность зимнего периода – 177 дней.

Метелевый режим в существенной мере определяет возможности образования снежных заносов на дорогах, их объем и характер.

От общей продолжительности метелей за зиму и скорости метелевых ветров зависит важнейшая характеристика – объем снегопереноса, т. е. общее количество снега, переносимого метелями в течение зимнего периода в данной местности. Некоторая часть снега задерживается различными препятствиями (растительность, неровности рельефа, населенные пункты). Остальная часть, называемая объемом снегоприноса, поступает к дороге. При выборе типа снегозащитных устройств необходимо учитывать характер метелевого режима в данной местности.

Скорость накопления снега на дороге и у защит, а также условия работы рабочих и водителей снегоочистительных машин зависят от интенсивности метелей. Частота и продолжительность метелей также влияют на объемы и сроки снегоочистительных работ. От вида метели зависят степень заносимости дорог и характер работы снегозащитных устройств.

Общее количество метелей за год – 37.

Продолжительность метелей – 6 ч.

В соответствии с заданием интенсивность снегопада составляет 2,0 мм воды/ч.

Ветровой режим – основной метеорологический фактор, влияющий на снегозаносимость дороги. При ветрах, дующих вдоль дорог или под малыми углами к ним, снежные заносы образуются значительно реже, чем при ветрах, направление которых составляет с направлением дорог прямой или близкий к нему угол. Ветры, имеющие высокую скорость, переносят много снега, вызывают опасность поломки снегозащитных устройств и затрудняют выполнение работ по снегоборьбе. В соответствии со СНиП 2.01.01-82 скорость и направления ветра представлены в таблице для января месяца роза ветров.

Дорога на ПК 0 – ПК 15 имеет румб 13° СВ, на ПК 15 – ПК 28 ее румб равен 30° СВ.

В соответствии со СНиП [2],[3] погодно-климатическая характеристика района расположения дороги представлена следующими данными:

Таблица 2.1 - Повторяемость и средняя скорость преобладающих ветров за зимний периоды

Январь

Рис.2.1-Роза ветров

Температурный режим определяет состояние снежного и ледяного покрова условия работы машин и водителей. Годовые изменения средних температур по данным метеостанций представлены в таблице 2.2.

Таблица 2.2 - Среднемесячная и годовая температура воздуха, °С

От количества и интенсивности зимних осадков зависит состояние дорог и условия работы рабочих и машин. Важно знать вид осадков, общую толщину слоя, накопившегося на дороге, интенсивности накопления. Толщина снежного покрова влияет на снегозаносимость дорог. Общее количество осадков для теплого и холодного периода Н_т=402 мм и Н_х=188 мм соответственно, и общее количество за год Н_г=590 мм. [1]

Высота снежного покрова влияет на снегозаносимость дорог, снежный покров накапливается на местности, по которой проложена дорога, сглаживает неровности рельефа, создавая новый рельеф. Для указанного района высота снежного покрова составляет 50-60 см.

Рельеф местности оказывает сильное и разнохарактерное влияние на трудность зимнего содержания дорог. Возвышенности и понижения рельефа воздействуют на обтекающий их снеговетренный поток, вызывая местные изменения направления потока, повышая или снижая его скорость. В соответствии с заданием высота насыпи и глубина выемки представлена в таблице 2.3. Продольные и поперечные профиле дороги во многом определяют условия работы и производительность снегоочистителя машин.

Таблица 2.3 - Высотные отметки земляного полотна

Растительность является фактором, уменьшающим трудность снегоборьбы. Деревья и кустарники тормозят воздушный поток, гасят его скорость и препятствуют переносу снега. В местности, покрытой сплошным массивом, переноса снега не происходит. Мелкий кустарник задерживает снег, пока не отработается, а затем перенос снега производится беспрепятственно.

В соответствии с заданием дорога проходит через лесной массив на 3-4 км, 6-7 км, 11-12 км, 16-17 км, 18-19 км, 24-25 км, 26-27 км; по пашне на 0-1 км, 4-5 км, 8-9 км, 10-11 км, 12-13 км, 14-15 км, 17-18 км, 20-21 км, 22-23 км, 25-26 км; по лугу на 1- 2 км, 5-6 км, 7-8 км, 9-10 км, 13-14 км, 15-16 км, 21-22 км, 23-24 км, 27-28 км; по населенному пункту с 2 км по 3 км, с 19 км по 20 км.

Глубина промерзания грунтов для данного района строительства составляет 170 см.

ТРЕБОВАНИЯ К УРОВНЮ СОДЕРЖАНИЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ДОРОГ